2021.Aug. 3

ロードバイクを購入し走っていく中で欲しくなってくるのがサイクルコンピューターだと思います。今時速何キロで走っているか、今日何キロ走ったのか、どこをどう走ったのかなどを後から確認が出来るのもまた面白い所です。

走っている時に今のスピードを画面で見る事が出来ます。乗っていく中で時速25キロで走っていたのが、時速30キロで走れる様になったなど自分の成長が分かるのでまた走るのが楽しくなっていますし、他にも今家から何キロ走ってきたのか、今日は合計何キロ走ったのかを直ぐに確認出来るので今日は何キロ走ろうなどと目標を立てて出かけるのもまた面白いです。

そんなサイクルコンピューターでオススメなのがGarmin。様々なグレードがあり、グレードによって出来る内容が増えたり、液晶画面をスマホと同じ様にタッチで使えたりと面白い機能が沢山あります。そんな機能をご紹介したいと思います。

Garminで確認出来る内容としては速度、時間、距離、ケイデンスは勿論、勾配や高度、パワー、獲得標高などサイクリングの方はだけではなく、トレーニングとして走られている方にも非常に嬉しい機能が沢山あります。

レースなどを目標に頑張っている方には自分の今出せるパワー(FTP)などを入力しそのパワーを上げる為のトレーニングプランや、自分のパワーがどれぐらいのレベルなのか、練習を積み今現在のパワーの数値はいくつなのかの計測など本格的に取り組んでいる方も満足出来る機能が沢山詰まってます。

他にスマホにも付いているナビ機能もこのGarminには搭載されています。スマホでナビ機能を使用していると、電池の消耗が激しくなり肝心な時に電池がないなんて事も起こりますが、Garminのナビ機能を使えばそんな事もなく目的地まできちんとルート案内をしてくれます。目的地も施設で検索をしたり細かく座標で検索なんてのも出来るので場所が分からなくても確実に案内をしてくれるナビ機能になっています。グレードによってはパソコンに繋げなくとも、端末だけでナビを使える物もあるので、ナビを多く使用する方には非常にオススメです。

この他にもこれから始まり苦しい登り、峠などに入った際この後のコースレイアウトなどが分かるソフトも入っています。あと何キロあるのか、この後勾配がどう変化するのかなどまで分かるのでペース配分や次のきつい箇所に向けて少し余力を残したり坂道が苦手なかたにはとても嬉しいですね。

今紹介出来なかった他に盗難防止用のアラーム機能や、栄養、水分をどれだけ摂取したなどのより細かい機能が沢山あるので、使いこなしたら今まで以上により楽しいライドを走る事が出来ます。今まで行った事のない場所に行ってみたり、練習を頑張ってみたり、Garminでより楽しい、充実したサイクルライフを送ってみてはいかがですか。

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2021.Jul. 28

フランスの自転車部品メーカーであるMAVIC。カーボンホイールからアルミホイールとコストパフォーマンスに非常に優れたホイールを出しているメーカーです。ホイールに入る黄色のロゴがイメージであるMAVICですが、そんなMAVICが新たに開発したのがFORE CARBON です。フォーカーボンテクノロジーと名図けられた構造は本来であれば、リムにニップルホールが開いていおり、その上からリムテープを張るのが一般的です。ですがMAVICが特許を取得したFORE CARBONは全体に密閉されたアッパーリムブリッジ、リムの内側でスポークをニップルで止める事によりリムの表面には穴が開かない構造を作りだしました。

これによりリムテープが不要になりスタンダードリムよりも10％の軽量化を実現してます。そしてチューブレス化した際でも空気が漏れるのを防いでくれるだけではなく、穴が開いていない分、リムの剛性も非常に高くなっているので、踏み込んだ際でもパワーをロスなく伝えてくれる剛性を保っています。さらにリムはNACA技術力により横風の中でもより安定して走る事が可能になっています。

そんなFORE CARBON を搭載したホイールに使われているハブはインスタントドライブ360になっています。軽量かつ40ノッチに刻まれたラチェットが高速でかみ合う構造になっています。ノッチ数が多ければ、多い程、クランクを回した時どこの位置でも踏み込む事が出来る様になります。歯が掛かる場所が増えるので、ここで踏み込みたい、そのイメージ通りのペダリングが出来る構造になっています。

そしてスポークに関しては扁平した楕円のエアロスポークを使用しています。前から来る空気抵抗を少しでも軽減するための形状はスタンダードタイプよりも時速40キロ時に4W、7秒縮める事が可能になっています。

このシステムは上位モデルであるSLRシリーズの搭載されています。より高いパフォーマンスを求めて走りたい方や、普段のトレーニングに本気で取り組んでいる方、レースなどにも出る方には非常にオススメのモデルになっています。ミドルグレードであるシリーズにはFORE CAROBONは搭載していない物のインスタントドライブ360は搭載しているので非常にコストパフォーマンスに優れたホイールです。

上位モデルであるSLRシリーズ、ミドルグレードであるSLシリーズ、リムハイトの高いディープホイールから、軽さ重視の軽量ホイールと様々なラインナップがあるので、自分の探し求めるホイールがきっと見つかります。

新モデルのMAVICで気持ちのいいライドに出かけてみてはいかがですか。

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2021.Jul. 24

ちょっとおしゃれに自転車に乗りたい。クロスバイクやロードバイクの様なスポーツタイプではなく、買い物に行ったり、ちょっとその辺までサイクリング、そんな方に非常にオススメなのがLECCO、Biachiが発売するとても可愛らしい自転車です。なんといってもイタリアメーカーであるBianchiとだけあってデザインがとてもオシャレです。

カラーはネイビー。落ち着きのある色合いですが、だからこそどんな場所にも溶け込み、合わせやすい車体になっています。そんなLECCOはデザインだけではなく付いているパーツに関してもとてもオススメです。

コンポーネントはShimano。ギアの枚数は全部で7枚あり、すこしスピードを出して気持ちよく走りたい時や、街中での坂道でも楽々登れる装備になっています。ホイールサイズは20インチ。ミニベロとだけあって小さいですがタイヤサイズは少し太めになているので段差を乗り越える際でも安定して走る事が出来ます。段差などでちょっとつまずいた事のあるなんて方には嬉しいパーツだと思います。

自転車自体も小さめになっているので、小柄な方や女性の方でも問題なく、丁度いいサイズ感で乗って頂く事が出来ます。小さいからこそバイクの操作もしやすく、道幅の狭い場所でも小回りが利くので、気の向くままサイクリングを楽しんだり、買い物をするには最高のバイクだと思います。

サドルやグリップも女性目線で作られているのか、柔らかく、おしゃれなパーツ類が付いてます。ワンポイントでチェレステカラーの差し色があったりするので、遊び心もあり気に入る事間違いないです。サドルもクッション感があるので、今日はちょっと長い距離をサイクリングなんて時でもお尻が痛くなりにくいパーツになっているので女性の方にはとくに嬉しいパーツだと思います。

BianchiのミニベロであるLECCCO。小さくとても可愛らしい自転車になっているので、このバイクでおしゃれに買い物に行ったり、カフェの前に止めてお茶をしたりと楽しんでみてはいかがですか。

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2021.Jul. 19

Cannondalから人気のMTBHabit5が店頭でご用意できています。2020年モデルのHabit6から、外見はそのままに性能面で様々な箇所がグレードアップし新たに発売したHabit5です。それぞれ変わった箇所などをご紹介したいと思います。

まずフロントフォークについてですが、以前のモデルHabit6の時に装備されていたサスペンションのレベル量は130mmでした。しかしHabit5になりROCKSHOX 35 SILVER Rに変わりトラベル量140mmと10mmストロークが長いモデルが採用されました。それにより、懐の深いストロークになりましたのでジャンプして楽しむにいいストロークになっています。ふじてんやトレイルでは楽しく乗る事が出来るストローク量に。

スプロケットも11-46Tから一番大きい歯が51Tとなり、よりワイドなギアが付き、今のスタンダードな規格となりました。ダウンヒルの後の苦しい登りもこれならより楽に坂を登れる事間違いないです。ギアがあと1枚欲しいと思った事がある方には嬉しい変更。しかも、１日中トレイルライドをしていても漕ぎたい重さで漕げる大きさになっているのでトレイルライドも楽しめます。

そしてマウンテンバイクの激しい登り下りに対応出来るドロッパーポストが初めから装備されました。激しいコースを走りドロッパーポストにしてみたいと思った事がある方は多いのではないでしょうか。登りにも下りにもサドルを理想とする高さに手元のレバーでスムーズに対応出来るので、走りがより楽しくなりますね。

様々な身長、体重、あらゆる体系のライダーに最適な衝撃吸収力、コントロール性、グリップ力を得られるようにサスペンションリンケージはそれぞれのフレームサイズに合わせた設計になっていますので、サイズによって作り変える手間も惜しみなくこのバイクに注がれています。

それによって様々な場面でライダーが理想とするパフォーマンスを十分に発揮する事が出来ます。

カラーリングも光沢のあるブラックですが、落ち着きもありつつ、カッコ良さもあるので今後ハンドルやペダルなど自分好みのバイクに仕上げていくカスタマイズも楽しみになりますね。

　

２９インチホイールで絶対的な安定感を楽しみながら走り、140ｍｍストロークでマウンテンバイクの醍醐味を味わう事の出来るバイクになっています。ふじてんの様にしっかりコースを整備している様なところでは気持ちよくラインをトレースして走る事が出来ますし、スキルアップコースでは、ジャンプも楽しめる遊ぶ幅の広いバイクになっています。

そんな楽しいMTBを通信販売サイトからもご購入可能となっております。こちらは、クリック＆コレクトシステムとなっていますので、サイトで購入し店舗で受け取りとなります。最寄りの弊社系列店舗にて受け取り可能！！

https://www.bike-online.jp/SHOP/GA-cannondale-036.html

　

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2021.Jul. 12

ついに入荷してきました！

SANTACRUZ Chameleon。

リジットフレームの火付け役となっているカメレオン。サンタクルズの歴史の中でカメレオンは、姿を変えてきましたが今も人気のある車種として残っているのが、昔からMTBを楽しんでいる方にはなじみのある名前でもあるかと思います。

現在のカメレオンは、ホイール径が29インチもしくは27.5+のサイズモデルと変貌を遂げています。しかし、このシルエットが昔のカメレオンのイメージが残っているのがうれしい仕上がり。フロントフォークも120ｍｍ～130ｍｍくらいがベストなバイクとなっていますので、本当の幅ひろく遊べるバイクとして選んで頂けます。

おすすめなのがやはり、29インチ。昔の29インチとは違い、大きさを感じない走りができるのが現在のカメレオン。29インチの走破性の良さを体感していただけると思います。BBの上にしっかり乗れていれば転ぶという感覚も全く感じさせない29インチホイール。ギャップを越える時にも優位なホイール径となっているので木の根や岩の今までは車体がストップかかってしまう様な事が合っても、29インチホイールはこなしてくれるので、減速感を全く感じません。ヘッドアングルが67.3°となっているのがトレイルでのライドを物語っているのではないでしょうか。

トレイルを気持ちよく走りたい！それにはリアセンターの長さも大切。カメレオンは415mm~430mmと可変式。29インチホイールで415ｍｍまで詰めることが出来ればトレイルライドが楽しい事間違いありません。クイックな反応も楽しんで頂けると思います。

もちろん、ダートジャンプにも使えるバイク。幅広く、１台でトレイルからダートジャンプそして、富士見やふじてん・岩岳でも楽しめる１台に仕上がっているので、リジットで楽しみたい方にはベストな選択になると感じます。これからMTBを楽しんで行こうと考えている方にもおすすめの１台です。

そんなおすすめバイク　SANTACRUZ CHAMELEONは FOGカラーのMサイズを店頭でご確認頂けます。

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2021.Jul. 9

SPECIALZEDが発売し、世界選手権を制したバイクTARMAC SL7。

エアロ性能、軽量性、登坂力と全てを兼ね備えている最速のバイクですが、前モデルであるTARMAC SL6を忘れてはいけません。軽量性と登坂力に重点を置きオールラウンダーバイクであるSL6をご紹介します。

このTARMAC SL6を開発するにあたって、長いヒルクライム、風の強い平坦、どんなコース、どんなレースでも速いバイクを完成させる事を目標に開発されました。その結果、前モデルよりも軽く、その上で速いバイクを完成しています。そんなバイクの特徴はやはりフレーム形状に大きくあります。新しいフォーク形状、エアロ形状をしたシートチューブ、そしてシートポストを採用に極限までエアロ性能を高めています。

コンポ―ネントは105グレードを装備しています。エントリグレードでもあるので普段のサイクリング、トレーニン、レースなど、どのシーンでも確実に変速してくれ、ブレーキもしっかりと効いてくれるので安心して、快適に走る事出来ます。クランクの歯数は50-34T、スプロケットは11-30Tとなっています。平坦を気持ち良く走る時は勿論、苦しい登りでも十分対出来るだけの歯数構成となっているので、これからロードバイクを始めたいなんて方にもとてもオススメのバイクになっています。

フレームの設計、ジオメトリーに関してもSPECIALIZEDが開発するライダーファーストエンジニアリングによってどのサイズに乗っても、同じ剛性、同じ乗り心地を生み出してくれる様に設計されています。反応性に優れたフロントエンドと短いホイールベースにより、さらに優れた反応性、コントロール性の高さ、パワー伝達性の高さがより高い物に仕上がっています。その人の身長によってサイズは決まっていきますが、フレームサイズによって乗り心地などが変わらないのはとても嬉しい事だと思います。

カラーリングは光沢のある王道の黒、下地が透けるような透明感かとてもカッコいい仕上がりになっています。その見た目からもこのバイクは速いと思わせてくれるカラー、シルエットをしているので、気に入る事間違いないです。今の気持ちの良い季節をこのバイクで走ってみてはいかがですか。

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2021.Jul. 4

グラベルを思う存分に楽しみたい、そんな事を思う人は多いと思います。普段のロードバイクでは走る事が出来ない道を走る楽しさ、面白さが沢山詰まっているグラベルロード。ですが舗装されていない道では砂利や枝、路面の悪さなど普通のグラベルバイクでも楽しいけど、もっと楽に走りたい、そう思った方に非常にオススメしたいのが、CREO SL COMP CARBON EVOです。

世界的に自転車の需要が高くなり、特にモーターも搭載した電動自転車の需要が大きくなっています。その中でも普通の電動アシスト自転車とは違う、スポーツタイプの電動アシスト自転車であるE-BIKEの需要もとても高くなってきてます。今回紹介するのはSPECIALIZEDが発売するE-BIKEであるCREOです。グラベルロードのE-BIKEである、CEROはグラベルを存分に楽しむ為の要素が沢山詰まっています。

フレーム自体はカーボンフレームになっており。素材自体のグレードもS-WORKSグレードと同じ物になっています。アルミのフレームとは違い重量も非常に軽くなり、カーボン素材が持つ振動吸収性により乗り心地の良さも向上しています。そしてオフロードを走る上で、非常に重要になって来るのがサスペンションであるFuture Shock 2.0です。

最大で20mmのトラベル量を持つサスペンションはその機能をオフロードでは存分に発揮してくれます。垂直方向に駆動するように設計され、荒れた路面に差し掛かっても推進力を減速する事なく走る事が可能になっています。そしてFuture Shock の構造によりホイールベースが変化する事なく機能してくれるのでバイクの操作性も非常に高い物になっています。オフロードを走る際は手、体に来る振動、疲労感も高いですが、このバイクであれば体に来る疲れも非常に少なくする事が可能です。

そしてE-BIKEの特徴であるモーターにも秘密があります。SPECIALIZEDが自社で開発をするモーターユニットは他社のメーカーよりも重量がとても軽く、それでいて駆動時の音もとても静かになっています。それでいて最大130キロ走行を可能にしてくれるだけの容量があり、アシストの段階も3段階から選べる物になっています。アシストを100％サポートしてくれるターボモード、60％のスポーツモード、30％のエコモードとツイッチで簡単に何時でも変更が可能になっています。

専用のアプリに接続をすればアシストの段階である100%、60%、30%を自分の走り方、スタイルによって自由に変える事も可能です。100％を80％に下げてみたり、反対に30％を40％に上げてみたりとカスタマイズが自由に可能なのでバッテリーの節約にも繋げる事が可能になっています。

コンポーネントはGRX、グラベルコンポーネントであるGRXのレバーはオフロードを走行しても手がレバーから滑りにくく、ブレーキがより掛けやすい設計になっています。そしてドロッパーシートポストも標準で装備しているので、グラベルライドでのサドルの上げ下げもスムーズに出来るので自分の思うままライドを楽しむ事が可能になっているバイクです。

グラベルを思うがまま楽しむ事が出来るコンポーネント、パーツ、システムなどを装備し、自社開発による優れたモーターを搭載したグラベルE-BIKEであるCREO SL COMP CARBON EVO。もっと楽に、楽しくグラベルを楽しみたい、そんな方にはとてもオススメにモデルになっています。気になる方は是非一度実車にかっこよさをご覧ください。

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2021.Jun. 29

Bianchiのエアロロードと言えばOltreがBianchiの象徴的なモデルになると思います。Bianchiにしか許されていないカウンターヴェイルを搭載し乗り心地、エアロ性能を兼ね備えているオールラウンドバイクですが、エアロロードのミドルグレードに位置づけされているARIAです。

BianchiのTTバイクであるAQUILAのノウハウを受け継ぎ開発されたのがこのバイク。トライアスロンやタイムトライアル競技を走るAQUILAの特徴を受け継いでいるとだけあってエアロバイクと言う名の特徴が多くあります。

ヘッドチューブは船の先端の様に尖った形状をしており、そしてフロントフォークはヘッドチューブの付け根から先端にかけて細く、かつ薄くなっているので前から来る風を受けにくい設計になっています。フロントホイールとダウンチューブとのクリアランスこそも狭くなっているので風の通りをスムーズにしてくれ、抵抗となる向かい風こそも推進力に変えてくれる様なバイクになっています。

シートステイもトップチューブよりも低い位置に取り付けられているのでここの箇所でも空気抵抗の削減を行っています。ミドルグレードの位置づけとありながら、TTバイクのAQUILAからノウハウを受けているとだけあってフレームの至る所に優れた空力特性を持つモデルになっています。

そんなARIAですが、特徴的なのはエアロ性能だけではありません。ダウンチューブは太く扁平した形状をしているので強度も高くなっています、加えてBB周りの剛性も非常に高くなっているので、普段のライドは勿論、レースシーンなどのより負荷、トルクが掛かった時でも力を逃がさずバイクにパワーを伝えてくれるので、踏み込んだら踏み込んだだけ気持ちよく進んでくれるバイクになっています。

コンポ―ネントは105をインストールしているので、ブレーキ性能は勿論、変速性能に関しても気持ちのいいスムーズな変速をしてくれるので、トレーニングからレースシーンまで幅広く使う事が出来るグレードになっています。

カラーはBianchiの象徴的なカラーであるチェレステ、そして光沢のあるブラックの2色があります。そちらもかっこよくチェレステはどこでも映える様な綺麗な色ですが、黒も今人気があがって来ている落ち着きもありながら、シックでとてもカッコいいバイクになっています。

海沿いの平坦道を気持ちよく走りたいなんて方にはとてもオススメのモデルのなっているので、これからの暑くなり海沿いの風を感じながら入るのが気持ちの良い季節を走ってこのARIAで走ってみてはいかがですか。

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2021.Jun. 23

グランツール3連覇を成し遂げた、DOGMA F10からテクニカルソリューションを受け継ぎ、さらにエアロ性能を進化させたPRINCEは真のレーシングバイクです。バイクとしての性能だけではなく、PINARELLOらしい、フレーム形状、デザインをすごく表現されたバイクでもあります。

そんなPRINCEのフレームの素材はT700 12Kカーボン。高弾性で尚且つ、強度、剛性、軽さなどバランスがよくエントリーグレードのバイクには多く使われています。剛性面が高いので、乗っていて柔らかいという感覚などはなく、パワーをロスする事なくしっかりと伝えてくれます。

バイク自体もオールラウンドモデルになっているのでロングライド、ヒルクライム、レースなど場所や条件など問わず最高の走りが出来るそんなバイクでもあります。

そんなPRINCEの特徴はやはり湾曲したフロントフォーク、シートステイ、チェーンステイにあると思います。PINARELLOと言えばのこの湾曲したデザインはPINARELLOの象徴でもあり、このデザインが好きでPINARELLOに乗りたい、乗っているという方も少なくないと思います。このデザインは他のメーカーには中々ない物なので唯一のシルエットのバイクでもあると思います。

コンポーネントは105が装備、エントリーグレードである105グレードは変速性能、ブレーキ性能など初心者の方でも安心して乗る事が出来る高い性能を秘めています。普段のライド、トレーニング、レースなど様々なシーンでストレスの無い変速性能などはやはり乗っていてとても気持ちのいい走りが出来ます。

今後コンポーネントをアップグレード、電動変速であるDi2などにする場合でも細かパーツ類を収納させる事が出来るフレーム設計になっているので、バイクとしてのシルエットもよりスッキリしたままカスタマイズを楽しむ事が出来ます。

車体の重量も軽く、乗り心地もとても良いので、そのまま乗っても十分楽しむ事が出来ますし、今後コンポーネントやホイールなどをカスタマイズして自分の乗り方、走り方に合わせてカスタマイズしていくのもとても楽しいです。

憧れでもあるメーカーPINARELLOでこれからの季節を走りに出かけてはいかがですか。

￥423.500（税込）→　GROVE青葉台SPECIALPRICE　￥296.450（税込）

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2021.Jun. 18

世界最古のメーカーであるBianchi。数々のレースで活躍してきたメーカーであり、鮮やかな色が特徴な車体ですが、その中でもレーシング部門に位置づけをされているのがレパルトコルサと呼ばれレースに勝つための最前線で開発されてきた部門です。そんなレパルトコルサに2020に新たに加わったのがINFINITO XEです。

まずこの車体を見て気になる所はそのシルエットだと思います。近未来感を思わせるようなフレーム形状はBianchiが出している他のモデルには中々なく、このバイクだけが持つ物かもしれません。ロングライドやグランフォンドに参加する方、長い距離を快適に乗りたい方にとてもオススメなこの車体の特徴がいくつかあります。

その中でも一番目を引くと思われるのが、このシートポスト、シートステイのつなぎ目部分だと思います。シートポストの少し下側に付けられたシートステイ、そして複雑な形をしたチューブ形状が高い快適性と美しいデザイン性を高めています。そして少し長めに設計されたチェーンステイは直進時の安定感と乗り心地の良さを生み出してくれます。ロングライドを走る場合は平坦は勿論、登りも必然的に多くなると思いますが、そんな時でも余裕をもって走る事が出来るのがこのバイクの嬉しい所だと思います。

この他にも長めのヘッドチューブと短めのトップチューブによってポジション、体の状態が少しアップライト気味になるので路面が少し悪い状況であっても操作性もあがり、長距離時でも疲労を分散してくれる走りが出来ます。ビアンキにしかない振動を除去してくれるカウンターヴェイルを搭載している上位モデルになるNFINITO CV の基本性能はそのまま受け継いでいるので、ややエアロダイナミクスを意識したフレーム形状や僅かに扁平したシートポストなどからも最近のエアロ性能を感じる事も出来るバイクになっています

ダウンチューブやBB周りこそは太めに作られているので、剛性もとても高く、踏み込んだ力を逃がすような事はなく、確実に力を伝えてくれるバイクです。ロングライドは勿論、興味のある方はレースにも参加して楽しむ事が出来るバイクでもあると思います。

このINFINITO XE には初めからボトル、ボトルケージか付属されているので、ライド中の水分補強も問題ないです。ボトルは勿論Bianchiと言えばのチェレステカラーなのでBianchi好きの人には付属品でこのボトルが手に入るのはとても嬉しいことだと思います。

カラーリング、バイクの性能、パーツなどこれからロードバイクを始める方には非常にオススメなモデルになっています。このバイクで自分の走りたいように長い距離を走ってみてはいかがですか。

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