新着一覧


2022.Sep. 26

平素より当店をご利用頂き誠にありがとうございます。

9月30日(金)は棚卸し業務のため、誠に勝手ながら臨時休業とさせて頂きます。

ご利用の皆様には大変ご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。

 

9月29日(木)定休日

9月30日(金)臨時休業

10月1日(土)通常営業 11:00~20:00

 

~当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について~

お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。

当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第1・3水曜日(祝日は営業)を休業日とさせて頂きます。

詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。

ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。


2022.Sep. 25

東京2020オリンピックでも開催をされた自転車競技・クロスカントリー

登りをメインとした周回コースで競われるこの種目は近年下りでも激しさを増し、登りだけでは無く下りにも対応できる先進的な設計のアルミXCハードテイルバイク「CHISEL」の2022年モデルが入荷いたしました。

■CHISEL BASE ¥220,000(税込)

Color:SATIN SMOKE / GLOSS TARMAC BLACK Size:L

マット質をベースとしたサテンスモークは実物を見ると艶があるかのような輝きを放っています。

フレームはマットに対しロゴは艶有のグロスブラックが今まで見たことが無い組み合わせでブラック同士にもかかわらずお互いを引き立てていてかっこいいです。

コンポーネントはSRAM SX Eagle。上位グレードのEagleドライブトレインシステムを取り入れながらコストパフォーマンスに優れた1×12速が搭載されています。XX1などとも互換性があるのでアップグレードも容易なので、本格的に走られる方にも満足の出来るパーツ構成になっています。

気になる完成車重量は 12.5kg(ペダル無し)とカーボンフレームに迫る軽さを実現しています。軽さに加え、アルミフレームの利点である頑丈さと加速性は病みつきになる事間違いなし。通勤・通学にクロスバイクやロードバイクではなく、どこでも走れてしまう「Chisel」は他にはない楽さを味わうことができます。

Chisel Baseの中でも個人的に最もお気に入りなのがSRAMの「LEVEL T」グレードが採用されている事です。何故価格を抑えた一番下のLEVELグレードではなくTなのかと。個人の見解ですが、それはマッチメーカーが取り付けられるという事です。

ドロッパーシートポストやシフターを取り付ける際にハンドル周りをスッキリさせるためにブレーキレバーとひとまとめにクランプすることができます。細かなアップグレードまで可能にしてしまう「かゆい所にも手が届く」そんなモデルだと思いました。

初めから搭載しているパーツも良く、アップグレードをしたい時にはしやすいと、この車体こそ初心者から上級者まで全ての方におすすめしたいモデルです。是非店頭でご覧ください。

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営業時間 : 11:00∼20:00

定休日 : 木曜日(祝祭日は営業致します)

上記に加えて10月5日(水曜日)もお休みとさせていただきます。

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2022.Sep. 18

徐々に手に取ることが出来るようになってきた「SHIMANO R7100シリーズ 105 Di2」

シマノの掲げる「ハイコストパフォーマンスかつハイパフォーマンスモデル」を如何にして実現としたのか、R8100シリーズ ULTEGRA Di2と見比べることで発見をした細かな違いを紹介します。

【重量】

今回、明確な比較をするためにカタログ値では無く105とULTEGRAパーツで実際に計測を行いました。この結果を参照として「どうしてこの結果になったのか」をパーツ別に個人的解釈で深掘りしていきます。

【RD-R7150 リアディレイラー】

ワイヤレスユニットや充電器などのスイッチ機能が集約された、いわばDi2の司令塔の役割を持つリアディレイラー

基本ディテールの違いとして「ロースプロケットのキャパシティ」「プーリーのベアリング」「ハイロー調整ボルトの頭部の有無」などが挙げられます。これらの違いによるものなのか、重量差は「40g」と今回計測をしたパーツの中で最も重量差のある結果となりました。

パーツ個々で見ていくとULTEGRAは、よりシャープで洗練されたルックスに。105は、強靭さのあるボディをしています。細かなパーツで気になった個所として「ブラケットアクスルユニット」と呼ばれるディレイラーハンガーと繋がるパーツが105のみボディとの間にワッシャーの様なパーツが追加されています。これによりブラケットアクスルユニットは細くなり、間に緩衝剤があることで、よりディレイラー本体に衝撃を加えない様にしているのではないかと考察しています。

R7100シリーズではDi2として初めてとなる「ロースプロケットのキャパシティ」が増えたことでスプロケットを最大36Tまでインスト―ルが可能です。「34Tよりもう少し欲しい」というホビーレーサーに寄り添った105グレードだからこそ実現したギアレンジです。余談として、このキャパシティの違いによりプーリーゲージの長さが異なると思いましたが、共に同じ長さだったためキャパシティはゲージ長に依存していないことが分かりました。

【FD-R7150 フロントディレイラー】

ULTEGRAと比べ、モーターが一回り大きい事で最もルックスの違いが分かるコンポーネントであるフロントディレイラー。

基本ディテールは「モーター」の違いがその他のパーツ構成の違いへと影響を与えている印象。

駆動部のピンは、固定部をより形の大きい形状をしており、裏面から見えるバネは一つ多くなっていることで、より頑丈な形状をしています。

シマノの公式ホームページ内の製品の仕様欄にある「リンクブッシュ」と呼ばれるパーツも、半分の2つとなっています。このリンクブッシュとは、変速をする際に駆動する部分(人で云う関節)の内部にあり外見では見えない箇所になりますが、動きの滑らかさとコストに関わるパーツです。その他にもプレートの肉抜き量など細かなディテイルによりコストパフォーマンスを高めています。

【まとめ】

今回はディレイラーをピックアップしてULTEGRAと105の違いをご紹介致しました。これらを総評とすると、105の特徴は「コストパフォーマンス」「強靭」「ユーザーフレンドリー」を考え抜かれた結果、完成したコンポーネントだと感じました。

今回ご紹介したR7100 105 Di2 が、店頭に在庫として御座います。クランク長は170mm、フロントチェーンリングの歯数は50/34T、スプロケット歯数は11-34T。ホビーレーサーにとって、とても実用性の高いキットとなっています。電動コンポーネントでしか味わえないシフティングや新設計のブレーキを愛車のグレードアップにいかがでしょうか。コンポーネントのアップグレードや、その他相談などお気軽にご相談ください。皆様のご来店、お待ちしております。

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2022.Sep. 13

シマノが12速化を果たし、パワーメーター付きである、FC-R9200-Pも最近になり数量ですが、やっと入荷していました。個人的にも待ちに待っていた商品です。そんなパワーメーターであるFC-R9200-Pですが、今までのFC-R9100-Pと比べて精度や耐久性もより向上しているとの事。しかし今回のモデルで一番の魅力であるのが、新ファームウェアである「フォースベクトル」です。これによりペダリング情報をリアルタイムで確認する事が出来る様になりました。

そんな[ フォースベクトル ]を実際に使ってみたてどうだったのか。そんな気になるインプレをご紹介したいと思います。

 

[フォースベクトル]とは何なのか。[フォースベクトル]とは自分のペダリングをベクトルとして可視化出来る様になった事です。例えとしてよく上がるのが12時から3時のなるべく高い位置から踏み始め、5時から7時を通過する時は引きくような動きをしろと言われる事が多いです。この何時から何時、どの位置でどれぐらいの力がペダリング時に掛かっているのか。これがGarminなどのサイコン画面で見る事が出来る様になりました。と言っても言葉では中々分かりにくいかと思いますので、実際の画面でご説明したいと思います。

その画面が上の画像。因みに画像は自分が実際に走っている時の画面です。パワー、ケイデンス、効率、パワーバランスとあるかと思います。この画面で重要なのがこの円グラフの様な効率の項目。これがベクトルになります。青い線と赤い線があり、青い線が踏み込んでいる所、赤い線が引き足になっている個所です。強度的にはL3ぐらいの強度で登っている時。こうして見てみると自分のペダリングの特徴がハッキリと分かります。時計で言う所の12時頃から踏み始め、5時、6時頃からはベクトルが後ろ向きになっているので、基本的な事は出来ていると信じたいです。しかし、踏み込み始める12時のベクトルと力が引き足に切り替わり始める4時頃と比べた時、12時のベクトルの方が少し短いのが分かるかと思います。12時から踏めてはいますが、踏み込みがまだまだ甘い事がこのベクトルから分かります。

またこちらも同じく坂を登っている時の画像ですが、1枚目、2枚目と比べた時どちらもパワーバランスはある程度、左右均等には踏めているかと思います。しかしペダリング効率で見た時に左は良くても、右の数値的が低いです。またその差がかなりあります。そこで、この差はどこから来ているのでしょうか。6時、7時のベクトルに注目すると左はベクトルが後ろ方向に向いているのに対して、右はまだ下方向にベクトルが伸びているのが確認出来ます。引き足に切り替わり始めるタイミングで右足はまだ踏み込んでしまっている事が一つの理由だと感じました。これは今後改善していきたい所です。その他に様々な原因があるかと思いますが、実際にこうして見てみると自分で思っている以上にペダリングが難しい。

自分の中でバイクに乗る時、走る時のフォ―ムやペダリングは常に意識をして走っているつもりです。しかしこの[フォースベクトル]を見て、まだまだな事が分かりました。速くなる為にも左右のバランスは勿論、ペダリング効率の向上は必要不可欠。今現在のぺダリングの特徴を知り、そのために気を付ける事や改善する箇所を知ることが出来る、生まれ変わったシマノ 新ソフトウェア[ フォ―スベクトル ]。自分のレベルアップの為にもこのソフトを存分に生かして行きたいと思います。

そんな 新ソフトウェア[ フォ―スベクトル ]が搭載されたFC-R9200-P、FC-R8100-P、極僅かですが、入荷予定があります。気になる方はお早めにご相談下さい。

 

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2022.Sep. 6

「クロスバイク」の店頭在庫をアップさせて頂きました。

随時更新はさせて頂いておりますが、実際の店舗との時差はございますのでご了承ください。

掲載されていない車種でもご用意が出来る車種もありますのでぜひお問合せ頂ければと思います。

メールでのお問合せは info@groveaobadai.com まで

 

■ cannondale BADBOY 2 ¥154.000(税込)ブラックカラーの人気車種!

BBQ カラー 在庫サイズ S(適応身長157cm~170cm)・M (適応身長165cm~177cm)

BAD BOY 2 のご紹介はこちら

■ cannondale BADBOY3 ¥121,000(税込)ブラックカラーの人気車種!

BBQ カラー 在庫サイズ S(適応身長157cm~170cm)・M (適応身長165cm~177cm)・L(適応身長175cm~187cm) SOLDOUT

BADBOY 3 のご紹介はこちら

■ cannondale Treadwell 2 LTD ¥99,000(税込)自転車の楽しみがギュッと詰め込まれた新しいフィットネスバイク

RAW カラー 在庫サイズ S(適応身長149cm~167cm)

■ cannondale Quick 3 ¥96.800(税込)スポーティーで乗り心地の良いクロスバイク。

Chameleon カラー 在庫サイズ S(適応身長147cm~167cm)

■Bianchi ROMA3 ¥87.780(税込)スポーツ性の高いクロスバイク

ROMA 3 のご紹介はこちら

Black/Silver Decal カラー 在庫サイズ 43

 

■ Bianchi   LECCO   ¥75,900  ( 税込 )  オシャレな小さなクロスバイク。

LEECOのご紹介はこちら

CK16 チェレステ カラー 在庫サイズ 43

BLK ブラック カラー 在庫サイズ 43

■SPECIALIZED VADO SL 4.0 ¥445.500(税込)軽量電動スポーツバイク。試乗車も有ります!!

Smoke/Black Reflective カラー 在庫サイズ M(適応身長165cm~178cm) SOLD OUT

VADO SLの情報はこちら

 

■BRUNO bike MIXTE EDITION BLACK ¥64.900(税込)

■CONCRET WHITE ■SAND SOLD OUT

■BRUNO bike MIXTE EDITION SILVER ¥64.900(税込)

■LITE GREEN ■MET RED ■GOLD

GROVE青葉台店の在庫情報を下記バナーより御確認頂けます。

随時更新しておりますが、実際の販売タイミングと時間差がございますのでご了承ください。

掲載されていない車種でもご用意可能な場合がございます。

ご希望の車種がございましたらお気軽にお問い合わせください。

皆様のご来店お待ちしております。

 

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2022.Sep. 6

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2022.Sep. 6

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ご希望の車種がございましたらお気軽にお問い合わせください

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2022.Sep. 1

MGMグループ各店で「SCOTT」の取り扱いが開始いたしました!!

スキーのストックメーカーから始まり、バイク・ウィンター・モト・ランニングと多岐にわたるスポーツ業界のイノベーションリーダーとして60年以上の歴史を持つブランドのSCOTTの取り扱いがスタート致します。

この様々なスポーツの強みを生かし自転車業界では、世界で初めての「エアロダイナミクスハンドルバー」や「カーボンMTB」など現在では当たり前となった技術やパーツを生み出している最先端ブランドとなっております。

ロードバイクでは今年のツール・ド・フランスではSCOTTがサポートをするチームDSMが、フルモデルチェンジを果たしたエアロロード「FOIL RC」と山岳オールラウドバイク「ADDICT RC」を軸として第11ステージではステージ3位、総合7位と大健闘をしました。

マウンテンバイクでは世界選手権を制した最強のクロスカントリーレーサー、ニノ・シューター率いるスイスチームがリアサスペンション内蔵という画期的なデザインを採用した「SPARK RC」を乗り世界選手権を制したのは記憶に新しいです。

そんなロードバイクからマウンテンバイクまで数多の世界選手権で活躍する車体を生み出しているスイスのバイクブランド「SCOTT」の車体が順次入荷致します。

その中でも最も気になる車体はやはりフルモデルチェンジを果たした新型「FOIL RC」ではないでしょうか。

2021年、UCIのレギュレーションを更新したことで、これまでにない最速のエアロロードバイク「FOIL RC」が完成しました。これまでの曲線的なデザインの先代に対して、戦闘機の様な直線的でありながら流線型を描いた形状は空気抵抗を極限まで追い求めた究極のフレームとなっています。そんな今か今かと待ち焦がれている最新エアロードバイクがGROVE青葉台に一台のみですが入荷予定となっております。

FOIL RC 10 SHIMANO ULTEGRA Di2 Sサイズ(適応身長165cm~175cm)

今後の展開も楽しみなブランドとなっております。

他にも、ADDICT RCやADDICT・SPEEDSTARも入荷予定となっております。

車体・パーツのご予約、ご注文も承っておりますのでお気軽にお申し付けください。皆様のご来店お待ちしております。

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2022.Aug. 28

「マウンテンバイクの楽しみ方ってなんだろう」そう問いかけると「ジャンプでトリックを決めたい」や「コースを軽快に走りたい」などが出てくると思います。それは通過点であって最終的に一つの答えが出てきます「あの人のようにかっこよく走りたい」と。と個人的に思っている私ですが、その思いを基に設計されたような車体「STATUS 160」をご紹介します。

■STATUS 160 Satin Smoke/Arctic Blue S3 / S4

\341,000-(税込) マウンテンバイクではクロスカントリーやダウンヒルなどその走る環境に適した設計やパーツがアッセンブルされてます。しかしSTATUSはそのカテゴリーを越えた「楽しさ」を追い求めたニューバイクです。車体デザインは、ブランドネームであるSPECIALIZEDの文字が無く、STATUSの文字が横線で消されている、正に異質感を持ったかっこいいバイクとなっています。

STATUS 160最大の特徴は、前29インチ・後27.5インチの前後で異なるサイズのホイールが搭載されている事です。メリットは、前ホイールが大きいことで、凹凸の激しいガレ地ではハンドルが取られにくく、コーナリング時に加速性の高いこと、後ホイールを小さくすることで振り回しやすくトリックなど機敏に走行することができます。この仕様だからこそ味わえるハンドリングや楽しみは格別です。

この前後異形が採用されている事で設計にも影響を与えています。よく質問にも上がる同ブランドでストロークの近いスタンプジャンパーEVO と違いを比べてみましょう。

STATUSは後ホイールが小さい事でリアセンターが短くなっています。この設計がよりリアハブへと力をくわえやすく機敏に走れる一因となっています。

リアセンターが短い分、フロントセンターを長くすることでポジションはそこまで変わらず、トレイルやパークでも上り下りができます。ただし、スタンプジャンパーEVOよりフロントセンターが長くヘッド角が寝ているため、より「下り」をメインとした設計になっていることが大きな違いになります。

そして上記のこだわりがある中で一際は目立つコストパフォーマンスの高さ。 前後FOX FLOATサスペンションやSRAM NXコンポーネント、4ピストンブレーキやドロッパーシートポストなど、この価格帯では考えられないパーツがてんこ盛りで搭載されています。

そんなSTATUSはマウンテンバイクを楽しまれている玄人はもちろん、これからマウンテンバイクを始める方にとってもおすすめしたいパッケージとなっています。この一台で理想のかっこいい自分へと近づいてみるのはいかがでしょうか。

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2022.Aug. 23

先日フィッティングをさせて頂きましたのでここでご紹介。

 

■ フィッティングとは

 

科学的根拠に基づきポジション調整を行い、身体にバイクをフィットさせるメソッドです。
ライダー1人ひとりの骨格、筋力、柔軟性の特徴を考慮し、故障の可能性最小限に抑え、誰でもより速く、より遠くに、より快適に走ることを手に入れることを可能にします。
また、フィッティング時の体の特徴に合わせるので、過去、未来ではなく、今のあなたに最適なポジションが得られます。
より高いパフォーマンスをライダーに提供するため、GROVE青葉台ではスぺシャライズドのBODY GEOMETRY FIT(ボディージオメトリーフィット)を実施しております。

 

先日のフィッティングの様子

 

こちらの写真では、サドルの前後位置を調整させて頂き、踏み込めるポイントに合わせて調整をさせて頂きました。サドルの座る位置によって、使う筋肉が変わってきます。フィッテングでは効率よくペダリングを行えるようにサドル位置の調整を行い、ライダーに合った位置へ変更させて頂きます。

フォローフィット

フィットから3か月以内に再フィットが無料で1回行えます。フィット後、快適性、持続性またパワーなどフィーリング変化を実際のライドにてテストして下さい。
ローラー台上よりも実走の方が出力が高くなるためです。ポジションの変化による違和感などあれば修正致します。フォローフィットの際もご予約が必要となります。
お気軽にご相談下さい。

フィッティング時に行わせて頂くのインソールの調整です。

なんとなく靴の中で足が浮いている感じがする、もっとまっすぐペダルを回せるようになりたい。足元にいろんな悩みを持っているサイクリストは多いはず。そんな方にはBG FootBedがお勧めです。
わたくしも元々付属していたインソールで特に不満はなかったのですが、ためしにシューズにつけたところ感動してしまいこのFootBedを購入しました。

 

 

 

では、なぜFootBedが必要なのか?

 

 

足のアーチは歩行時にはたわみ、脚の関節を故障から守ったりする役割がありますが、サイクリングの時はこの動きが逆に脚に負担となる事があります。

 

 

ペダリング時に足に荷重がかかることによって、足の内側にあるアーチが潰れます。つぶれることで膝が内側に入ってしまいます。こうなることでペダリングにブレが出てきたり長時間乗ると関節部の痛みに繋がってしまいます。

 

 

イメージとしては高級ベッドでしょうか。高級なベッドは寝ころんだ時に体全体の隙間を埋めてくれますよね?無駄な隙間を埋めることで痛みや不快感を和らげているわけです。

 

 

この痛みを解決するため、ペダリングを安定させロスを少なくするためにFootBedのアーチサポートが大きな助けとなります。FootBedを入れることで足首から膝までがあるべき場所、一直線上に揃うことになるので快適なペダリングが可能となるのです。

 

 

このFootBedはSpecialized以外のシューズにも対応しておりますのでご相談ください。

 

 

 

 

FootBedは土踏まずをサポートしてくれるレベルが3種類展開しています。右からロー、ミドル、ハイ。ご自身にあったものを選んでいたただくことができます。

 

 

では、どう選んだらいいか?

 

 

GROVE青葉台ではこのような計測器具をご用意しております。

 

 

 

 

椅子に座っていただき、この器具に靴を脱いで30秒ほど足を置きます。すると温度によって色が変わります。このかわいらしい足跡はわたくしの足を置いてみました。アーチは青色と判断し、ミドルのサポートが必要となります。

 

 

 

 

GROVE青葉台店では、アーチの形状を計測しあなたに合ったインソールをお選びさせて頂きます。スタッフがご案内いたします。

 

 

 

 

ご覧頂くと高さが違うのがお判りいただけると思います。これが土踏まずのサポートに絶大な効果を提供してくれます。 

 

 

 

 

右がS-works7 shoesに初めからインストールされているインソール。左がFootbed(ミドル)。

 

 

FootBedはアーチ部分の裏に土踏まずを安定させるための補強がされています。

 

 

ちなみにSpecializedのロードシューズはどれもローレベル相当のインソールが初めからインストールされています。しかし、別売りの同じローレベルのFootBedのほうがアーチ部が補強されているのでたわみが少なくしっかりとサポートしてくれます。

 

 

そしてなんといってもFootBedがもたらしてくれるシューズとの更なる一体感、吸い付くような感覚。これは是非味わって頂きたいです。

 

無駄な力を入れて走る必要がなくなり、疲れも軽減します。効率の良いペダリングをする第1歩です。

 

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