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2020.Oct. 5

TARMAC SL6の軽さとVENGEエアロ性能を持ち合わせた「TARMAC SL7」はまさに全てを征すると言えるでしょう。

エアロ全盛期に開発されたVENGEはそれこそ史上最速の性能を持ち合わせていましたが、重量ではやはりTarmacに劣る部分がありレースシーンではどちらかを選ぶ必要がありました。

エアロならVENGE、軽量性ならTarmac。それはつまりどちらかの性能を妥協しなければならないということです。これはプロライダーにとって苦渋の選択となります。

妥協を許さず、1台で全てに対応できる夢のようなスーパーバイクが新しいTarmacSL7です。

40kmの走行はTarmac SL6より45秒速く、エアロ性能は驚くことにVenge Viasより優れています。そして他社のエアロバイクよりも優れたエアロ性能を持ち合わせています。向かうところ敵なしのバイクに生まれ変わりました。

ハンドル周りはVENGEと同じ内装方法になりました。少し重たかったVENGEのステムより40g軽量化し、剛性も変わらない新しいステムが取り付けられています。実測で165gでした。

 

Tarmacの開発にはSpecialized独自の解析ソフトウェアと本物のスーパーコンピューターを使用し、スーパーコンピューターから提案されたパイプ形状を基に形状のベースを決定します。

そこからさらに何万回もシミュレーション、解析を行いプロトタイプを作成し風洞実験施設で実験。これを何度も繰り返すことにより最適なフレームが生み出されます。

スーパーコンピューターはVengeの開発でも使用されているため、SL7のステムであったり、シートステーであったり細かいディティールにどことなくVengeの雰囲気が残っていますね。

 

 

当店に入荷した「Tarmac SL7 Pro Ultegra Di2 Disc」はS-worksの一つしたのモデルとなります。ペダル、バーテープレス52サイズの実測で7,25kgと即戦力の軽さ。

SL7の少し前に発売されたRAPIDEを装備していますがこちらはハブとスポークを変更したモデルとなり、RAPIDE CL50が装備されたモデルとなります。

今後もしかしたら発売されるかもしれないので要チェックなアイテムです!

SL7となって新たに登場するのはS-works、PRO、EXPERTの3グレードです。

全グレードでワイヤー式のコンポーネントに対応し、お気に入りのステムとハンドルもお使いいただけます。

PROとEXPERTはFact10Rグレードのカーボンを採用しています。

重量こそ若干重たくはなりますが、剛性はS-worksのFact12Rと同じです。

 

Tarmac SL7 PRO ULTEGRA Di2 Disc ¥770,000(税抜)

当店の在庫は、REDTINT CARBON(写真左)がサイズ49 / BLUETINT FADE SMOKE WHITE METALIC SILVER(写真右)がサイズ52となっております。

また試乗車を TARMAC SL7 EXPERT ULTEGRA Di2 Disc サイズ49にてご用意しています。

 

 

PROとEXPERTはホイールの違いだけですので、既にホイールをお持ちの方はEXPERTを購入してホイールをお持ちの物に交換するのも面白いと思います!

 

ご来店お待ちしております。

 

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2020.Oct. 2

ツールドフランスでチーム、ユンボ・ヴィズマをサポートし、惜しくも優勝とはいかなかったが、最後までチームをサポートした老舗メーカーBianchi。

彼らがレースで使用していた車体はOLTRE XR 4 、Bianchiのみにしかない特殊な振動吸収素材CV(カウンターヴェイル)を採用した最上位モデルです。

そんなCVを搭載せず、フレーム設計で振動吸収性を備え、コストパフォーマンスもとてもいいエンデュランスバイクの紹介です。

それがINFITO XE DISC 105です。CVを搭載したINFIT CVのエントリーグレードモデルになります。

CV非搭載にはなりますが、INFITO XE専用設計によって振動吸収性に非常に優れているのでロングライドなどゆったりと乗りたい人にオススメのバイクになっています。そしてその工夫は様々な箇所に表れています。

細身のシートステー、シートチューブ、フレームのジオメトリーによって安定感が増しロングライド後でも疲労を残しにくい設計になっています。

ブレーキはDISCブレーキを採用。リムブレーキと違い、今まで以上に軽いタッチでブレーキを掛ける事が出来ます。そしてそれにより手も疲れにくく、バイクのコントロール性も上がりまるのでより快適なライドが楽しめます。

タイヤは28C を標準装備しています。太めのタイヤになるのでクッション性にすぐれ乗り心地もより増します。付いているコンポーネントは105とエントリーグレードになっているので変速性能、ブレーキ性能など快適なライドをする上で申し分ない装備がされていますよ。

とても暑かった夏の暑さも落ち着き、外を走るのがとても気持ちのいい季節がやってきました。潮風が気持ちい海沿いや、紅葉が始まる山道、峠などこの快適性に優れたINFITO XE DISCで走りに行ってみてはいかがですか。

INFINITO XE DISC 105 ¥27.8000(税抜)

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2020.Sep. 26

キャノンデールジャパンでは「Cannondale x Raphaチームレプリカモデルキャンペーン」が今月末までとなっております。

期間中、SuperSix EVO Hi-Mod Disc Ultegra及びCAAD13 Disc 105のチームレプリカカラーをお買い上げいただいたお客様には、Raphaオンラインショップでお使い頂けるギフトクーポンを最大10,000円分プレゼントいたします。

キャンペーン期間: 2020年9月30日(水) ご成約分までとなります。

対象バイク:

SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra チームレプリカ ¥560,000(税抜)

Raphaギフトクーポン¥10,000 (税込)をプレゼント!

■CAAD13 Disc 105 チームレプリカ ¥230,000(税抜)

Raphaギフトクーポン¥5,000 (税込)をプレゼント!

当店には、CAAD13 DICS 105が入荷してきました。店頭でご確認いただけます!!

当店では、CAAD 13 Disc 105チームレプリカカラーをサイズ48.51.54と店頭でご確認いただけます。

お早めに!!

これからが自転車の季節!

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2020.Sep. 23

まだまだシーズン真っただ中のMTBですが当店へKONAのおすすめ車体が再入荷してきました。

KONAを代表する人気車種「Process」そんな、Processのデラックスグレード「Process 153 DL 27.5」が店頭でご確認いただけます。

このPROCESS 153 DL 27.5は、フロント160mmストローク・リア153mmストロークになっています。このストロークはフルストロークした時に動く最大量になっていますので、常に動いてくれている量とは異なります。

しかし、ふじてんや富士見パノラマ・岩岳などの走行を想定されている様であればこの160mm前後のストロークがベストになるかと思います。

アルミフレームのDL(デラックス)モデル。リアユニットにはROCKSHOX SUPER DELUXE Select Plus が装備され、非常に懐の深いサスペンションストロークをしてくれます。動きに余裕がある感じ。このユニットはエア(AIR)で調整を行うAIRサスペンションとなっています。サグも取りやすく調節がしやすくなっています。

チェーンステーにはしっかり、プロテクターが標準装備。フレームに沿った形状なのでありがたい仕様。11-50Tの12Sのギアを搭載。12段の変速があっても全部使いきれない。とよくお話を頂きますが、必要な時に使える幅が広いので必要な時に使える仕様。トレイルまでのアプローチや勢いで上り切れない上り返しなどでは大活躍です。

フロントはシングルの34T。X-Syncとなっているので、リアディレーラー(後ろのギア)との効果で、チェーンも外れにくくなっています。また、チェーンリングもクランクに直接取り付けしていますので、軽量化も実現しています。チェーンリングの後ろにシフトワイヤーが通っていますが、しっかり収まる様に作られているのもKONAのオススメのポイント。

そして、今ではマストアイテムとなった、ドロッパーシートポストも標準装備。ほんとありがたいシステム。

実際に私もPROCESSに乗っていますが、特にリアバックの剛性を高く感じます。リアサスペンションを動かすリンク部分もしっかりヨレを抑える作りをしているのでしっかりサスペンションに動きを伝えられています。

KONA Process153 DL 27.5 Ssize / Msize ¥428.000(税抜)→GROVE青葉台PRICE

また、このシルエットも人気のひとつ。トップチューブから、シートステーまでがほぼ直線的な形状になっていますので、仕上がりもきれい。Processはこの横から写真か斜め後ろからのショットがかっこいい。ほんといいバイクです。

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2020.Sep. 20

当店人気のCHROMAGを組ませて頂きました。

人気のStylus。27.5ホイールで、170mmストロークにも対応したモデルでありながら登りから下りまでMTBの楽しみを1台で満喫できるおすすめのモデルです。

お客様は、トレイルライドから富士見パノラマ・ふじてんと1台でMTBの楽しみを満喫したいとの事から、お選び頂きました。その為、ログをしっかり取れる様にGARMINを取り付けし記録として残される為にご用意。

CHROMAGパーツをしっかり使い組み付け。しかも、Polishカラーで統一し大人な1台。また、イメージピッタリなKINGCAGEをチョイス。しかも、3cmダウンして取り付けできるCAGE。位置も丁度良くいい感じです。

ヘッドアングルは65°とトレイルライドにはベストな角度。170mmストロークでさらに走りに安定感を提供。1台でMTBを楽しみたいならこのスペックがおすすめです。

当店では、フレーム組・フレーム載せ替え等のご相談もお受けしております。


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2020.Sep. 15

SPECIALIZEDから発売されたE-BIKE。

その見た目からはE-BIKEだとは思えない程スッキリしたシルエットをしています。特徴的なのはそのシルエットだけではありません。SPECIALIZEが独自で開発したSL1.1システムを搭載したモーターは他社と比べ、とても軽量でそしてとても静かなアシストをしてくれます

一般的な電動アシスト自転車と違い、踏み込んだ瞬間の勢いよく進む感じはなく、ケイデンスが60~100回転の時に一番効率の良いアシストでサポートしてくれます。そしてそのアシストの強さもOFF、ECO、SPORT 、TURBOと手元のスイッチで切り替える事が出来ます。斜度のあるきつい坂ではTURBO、ちょっとの上り、より楽に走りたい場合はSPORT、平坦を普通に走る場合はECOと言う具合に選択出来ます。そしてアシストをOFFにして走る事も出来ます。車体の重量も15キロ、16キロ程と軽いのでOFFでも平坦なら十分走る事も出来ます。

そしてもう一つ、専用のアプロをダウンロードして頂くとSMART CONTROLという設定も選択出来る様になります。これは手元のスイッチとは別にアプリで設定をする形にはなりますが、走行後のバッテリー残量を調整してくれたり、その為により無駄のないアシストレベルを設定してくれたり出来ます。

その効果はバッテリーの節約や、より長い距離を走る事が出来る様になるのでとてもオススメです。

走行距離は最大で130キロ走れる設計になっています。一般的な電動自転車よりも長距離を走る事が可能になっています。因みにレンジエクステンダー(予備バッテリー)を付けると最大で60キロ走行距離を延ばす事が出来るので、より遠くへ走りに行きたいなんて方には大変オススメですよ。

そのレンジエクステンダーも車体と予備バッテリー両方から消費する事も出来ますし、片方から消費する事も設定で出来るので自分のスタイルにあった設定で楽しめます。

これから涼しくなり外を走るのが気持ちがよくなる季節このVADOで通勤などを始めてみてはいかがでしょうか。アシストの段階も調整出来るので健康のために運動したい、そんな方にもこのVADOは言葉では表現出来ない面白さ、楽しさが詰まったE-BIKEになっています。

【乗った感想は】

今までのアシスト自転車とは全く違いペダルの回転数が落ち始めるとにすごく自然なアシストでサポートしてくれるので、ストレスのない走りが出来ます。そしてきつい坂でもアシストモードを選ぶ楽しさもあり、さらにギアが10段付いている事で変速する事でさらに楽に登れたり、スピードを出せたりするのでとても楽しいです。

また、当店では試乗車のご用意もあるのでその楽しさを是非体験してください。他にも伝えきれない魅力が沢山あるので気になる方は是非ご来店下さい。

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2020.Sep. 11

欲しくても在庫がなく、諦めている方も多いのではないのでしょうか。

試乗会などで気に入っても在庫がないからと諦めた方に朗報です。

今大人気モデルSL7のご紹介です。

全てを制すと言われ発売されたSL7。そのシルエット、エアロ性能、登坂力、軽量性と全てにおいて妥協のない完璧な完成度になっています。

そのプロモデルのご紹介です。S-worksモデルとの違いは使われているカーボン素材のグレードが違います。S-worksモデルにはFACT12r カーボンを使用しているのに対して、プロモデルは一つグレードが下のFACT 10rカーボンが使われています。

重量でいうと200g程増量にはなりますが、どちらのグレードも剛性は同じ物になっているので違いはそこだけになります。

ハンドルは標準でAEROFLY2を装備しています。ワイヤー類を内装出来るので外見もよりスッキリ見せる事も出来ます。そしてケーブル類が外に出ていない事により空気抵抗の削減を行い40キロ走行時に20秒タイムを短縮出来るのハンドルになっています。重量に関しても420mm幅で235gと軽いのでレース志向の方にもとても嬉しい物のなっています。

シートステイ部分はエアロバイクとしてとても大人気だったVENGEを思わせる形になっています。

エアロにおいてその性能を証明したVENGE。やはりこの形が最速を目指す上でこれしかないと思わせる設計になっていますね。まさにTRMACとVENGEが融合したバイクです。

ホイールはRoval Rapide CLを標準装備。

クリンチャー専用として生まれたホイールは安定感とエアロ性能に非常に優れいるのでクリテリウムや平坦での巡航などあらゆる場面で活躍してくれます。ディ―プホイールにすると漕ぎだしの軽さは勿論、スピードをより楽に出せるので標準で付いているのは嬉しいですね。

そしてカラーリングはレッドティント。深みのある赤色はとてもカッコいい仕上がりになっています。VENGE PROで人気だった深みのあるブルーのレッド版だと思って頂けたらイメージか付きやすいと思います。このカラーリングかプロモデルにしかない色になっています。

そしてバイク重量はサイズ49でペダルレス状態で6.8キロ(実測)。付けるペダルにも寄りますがペダル込みでも7.1キロほどとても軽量バイクになるので今大人気とSL7に乗りたい、そんな方は是非店頭でそのかっこよさを確認してください。

  

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2020.Sep. 7

ロードバイクに慣れてきたら、ペダルをビンディングペダルにいつするのか迷いますよね。

ビンディングペダルと言えば、人気なのがshimanoのSPD-SLです。また、使っている方も多いかと思います。

価格と性能とのコストパフォーマンスがとてもいいですし、手に入りやすい点でもshimanoを選択する方が多いんではないでしょうか

そのSPD-SLもグレードがあり、105、ULTEGRA、DURA-ACEとあります。

ペダル自体の素材は皆カーボンコンポジットボディになっているのでペダルそのものは全て同じものになってます。

では何が違うか、ペダルの厚みや重量は勿論違いがありますが、大きな違いはペダルに入っている軸、ベアリングにそれぞれ違いがあります。

105のペダルはカーボン化され新しくなりました。105もULTEGRAも両者とも受け軸となるベアリングは中央部に集約されているので、ベアリングサポート幅は15.2mmとなっています。

105に関してはペダルの中に入っているバネ、スプリングが弱めに作られているので、これからビンディングペダルにしてみたいけど、ちょっと不安なんて方でも他の2つと比べると外しやすくなっているのでおススメです。

スタックハイト( 厚み )や、ロードクリアランス( 地面とペダルが接する角度 )という点ではやはり、ULTEGRAのリングなどでどれだけバイクを傾けられるかという物です。数値が高いほどより傾ける事が可能という事ですね。

重量に関しては105が260g、ULTEGRAが248gとなっています。

 

そしてDURA-ACEについてですが、これは105、ULTEGRAとは全く違います。

他の2つのベアリングは中央に集約されていたのに対し、DURA-ACEはペダルアクスルの先端と根元にベアリングがあり47mmと他の2つの3倍以上のベアリングサポートがあります。これによりベアリングのサポートに関しても広く確保出来るようになりました。

この設計はダンシングなどをした際、軸に対して斜めに掛かる力によって出るたわみが無くなるようになり、ほとんどロスする事なくパワーを伝えてくれます。

重量に関してもDURA-ACEは236gと3つに中でも最軽量になっています。

他にもスタックハイト、ロードクリアランスと3つの中で1番薄く、角度も35度と高いのでコーナリングなどの立ち上がりではいち早くペダリングに入れるメリットがあります。ヒルクライムなどでダンシングを多用する方、クリテリウムなどのコーナリングで攻める方などはDURA-ACEのペダルをお勧めします。

ペダルには初心者用、上級者用と言った堺は無く、上記の通りベアリングのサポートがしっかりしていると耐久性も向上しますので、長く使っていきたい方にもDURAACEはおすすめです。

ペダルをビンディングにすると今までよりも効率よくパワーを伝える事が出来ます。長距離を走る時に疲れにくくなったり、スピードを今まで以上に楽に出せたり、きつい坂をより楽に登れたりとメリットが沢山あるので、不安だけど興味があるなんて方は一度ご相談ください。

今よりもずっとロードバイクでどこかに行くのが楽しくなります。

そして今まできつかった登りも簡単に登れてしまうかもしれませんよ。

 

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2020.Sep. 4

チェレステカラーと言えば、誰しもがBianchiを想像する思います。

そして、現在行われているツールドフランスでも活躍しているチームが乗っているのがBianchです。名実ともに大注目のブランドとなっています。

Bianchiのチェレステカラーにも年によって微妙に色合いが違います。それは職人が毎年その時の海、空の色を見て色を決めているのそうです。

そう聞くと来年、再来年とまたどんな色合いになるのか楽しみになりますよね。

そんなBianchiでの上位モデル、OLTRE XR3の紹介です。オルトレXR3はツールドフランスで活躍しているオルトレXR4に次ぐモデルとして、要所はそのままにした、おすすめのモデルとなります。

OLTRE XR3 は革新的なエアロロードモデルOLTRE XR4の恩恵を受け開発され、巧みにデザインされたレーシングジオメトリ―も持っています。

XR4から受け継いだ設計は様々な箇所に表れています。

トップチューブは弓なりのように湾曲を描き、空気抵抗の削減をしています。

フロントフォークはストレート形状になっているので敏感なハンドリングが出来る様にデザインされ、これにより自分の思いのままバイクをコントロールする事が出来ます。

そしてシートチューブも扁平しているのでより空気抵抗を削減しエアロロードという名の通りのパフォーマンスを発揮してくれます。

シートポストに関してはXR4 と同様のエアロ形状の物が付いています。とことんエアロにこだわったバイクに仕上がっているので、それにより高速巡航での安定感があります。

そしてBianchiと言えば上位グレードにしか搭載されていないCountervailを忘れてはいけません。

このCountervailは何か?それは振動を和らげてくれ最大で80%除去してくれる素材です。

路面からバイクを通して伝わる振動を和らげてくれるので乗り心地もとても良く、凄く気持ちのいい走りをしてくれます。ロングライドなどに行った際はよりその効果を実感出来ると思います。

このCountervailはBianchiが特許を取得しているので、他のメーカーではこの感覚は味わえない、体感する事の出来ない乗り味です。

Bianchiにしか仕様を許されていない特別な振動収束を早める素材です。

Bianchiのチェレステカラーが好きでこのCountervailの乗り心地を体感してみたい人にはとてもオススメです。

付いているコンポーネントも105が装備されているので性能面では申し分なく、レースやロングライド、今後のカスタマイズ性という所でもとても楽しめる一台になっていますよ。

是非店頭で実車のカッコよさをご確認下さい。

 

 

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2020.Aug. 30

まだまだ暑い日が続いておりますがもうすぐ9月。気温が落ち着いてきたら一気に秋の空気に変わり、食欲の秋・スポーツの秋となってきます。

そんななか、少しでも早くスポーツの秋を楽しみたい方にお勧めしたいのがスポーツバイクの入門モデル「クロスバイク」。川沿いをゆっくり走りたい。海までの往復を楽しみたい。通勤・通学も楽しみたい。50kmくらいのライドを楽しんでいきたい。とご利用される方で目的はバラバラだと思います。

そんな多くのご要望にお応えできるのが、クロスバイクとなっています。当店の在庫を例にご紹介させて頂きます。

Bianchi ROMA3 DISC ¥85.000(税抜)

クロスバイクの中でもスポーツ要素を取り入れたタイプのモデルです。タイヤは28Cと最近のROADバイクでも使うタイヤの幅を採用しクロスバイクの中ではスピードに応える事の出来るモデルなので、ここぞの時に力を発揮してくれます。ギアは2x7の14段変速で青葉台近辺の坂道にも対応してくれます。また、ブレーキも油圧DISCブレーキなので、坂道でも安心してブレーキをかける事が可能です。また、突然の雨の時もブレーキはしっかり効いてくれますのでおすすめです。

KONA DEW ¥71.000(税抜)

クロスバイクの中でも街乗りの要素を多く取り入れたタイプ。タイヤはやや太めの47cとなり、エアボリュームが多くなることで路面の凹凸をタイヤでカバーしてくれます。また、タイヤサイドがアメサイドになっているのも特徴で、このバイクの人気のひとつとなっています。ギアは3x8の24段変速となり、選択の幅が多くあります。起伏に合わせたギアの選択が可能です。

cannondale QuickDisc3 ¥75.000(税抜)

クロスバイクの中でもこれがクロスバイク!と代表的な感じのバイクになります。タイヤの太さは、上記2種の中間の幅になる35Cとなりますので、スピードもでせてタイヤで衝撃も緩和してくれます。また、フレームにSAVEというシステムを搭載しているのでそこでも衝撃を吸収してくれます。また、ケーブル類をフレームの中に通す事で、自転車自体の仕上がりの綺麗さも感じて頂けます。

そして、ご身長に合わせたフレームのサイズをお選び頂く必要がございます。KONAやcannondaleは下記のようなご身長に合わせたサイズチャートをご用意しております。

KONA(サイズチャート)


cannondale(サイズチャート)

あくまでもこのサイズチャートは目安となりますので、実際に跨いで頂く事をお勧めいたします。

自転車は、今まで通ることが出来なかった場所に走りに行けたり、車では感じない景色を感じられる最高の道具です。いつもと違う景色を堪能する事ができる楽しみがあります。

ご一緒に楽しみませんか。

皆様のご来店お待ちしております。

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