ROAD


2021.Jul. 24

ちょっとおしゃれに自転車に乗りたい。クロスバイクやロードバイクの様なスポーツタイプではなく、買い物に行ったり、ちょっとその辺までサイクリング、そんな方に非常にオススメなのがLECCO、Biachiが発売するとても可愛らしい自転車です。なんといってもイタリアメーカーであるBianchiとだけあってデザインがとてもオシャレです。

カラーはネイビー。落ち着きのある色合いですが、だからこそどんな場所にも溶け込み、合わせやすい車体になっています。そんなLECCOはデザインだけではなく付いているパーツに関してもとてもオススメです。

コンポーネントはShimano。ギアの枚数は全部で7枚あり、すこしスピードを出して気持ちよく走りたい時や、街中での坂道でも楽々登れる装備になっています。ホイールサイズは20インチ。ミニベロとだけあって小さいですがタイヤサイズは少し太めになているので段差を乗り越える際でも安定して走る事が出来ます。段差などでちょっとつまずいた事のあるなんて方には嬉しいパーツだと思います。

自転車自体も小さめになっているので、小柄な方や女性の方でも問題なく、丁度いいサイズ感で乗って頂く事が出来ます。小さいからこそバイクの操作もしやすく、道幅の狭い場所でも小回りが利くので、気の向くままサイクリングを楽しんだり、買い物をするには最高のバイクだと思います。

サドルやグリップも女性目線で作られているのか、柔らかく、おしゃれなパーツ類が付いてます。ワンポイントでチェレステカラーの差し色があったりするので、遊び心もあり気に入る事間違いないです。サドルもクッション感があるので、今日はちょっと長い距離をサイクリングなんて時でもお尻が痛くなりにくいパーツになっているので女性の方にはとくに嬉しいパーツだと思います。

BianchiのミニベロであるLECCCO。小さくとても可愛らしい自転車になっているので、このバイクでおしゃれに買い物に行ったり、カフェの前に止めてお茶をしたりと楽しんでみてはいかがですか。

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定休日 : 木曜日(祝祭日は営業致します)

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2021.Jul. 19

Cannondalから人気のMTBHabit5が店頭でご用意できています。2020年モデルのHabit6から、外見はそのままに性能面で様々な箇所がグレードアップし新たに発売したHabit5です。それぞれ変わった箇所などをご紹介したいと思います。

まずフロントフォークについてですが、以前のモデルHabit6の時に装備されていたサスペンションのレベル量は130mmでした。しかしHabit5になりROCKSHOX 35 SILVER Rに変わりトラベル量140mmと10mmストロークが長いモデルが採用されました。それにより、懐の深いストロークになりましたのでジャンプして楽しむにいいストロークになっています。ふじてんやトレイルでは楽しく乗る事が出来るストローク量に。

スプロケットも11-46Tから一番大きい歯が51Tとなり、よりワイドなギアが付き、今のスタンダードな規格となりました。ダウンヒルの後の苦しい登りもこれならより楽に坂を登れる事間違いないです。ギアがあと1枚欲しいと思った事がある方には嬉しい変更。しかも、1日中トレイルライドをしていても漕ぎたい重さで漕げる大きさになっているのでトレイルライドも楽しめます。

そしてマウンテンバイクの激しい登り下りに対応出来るドロッパーポストが初めから装備されました。激しいコースを走りドロッパーポストにしてみたいと思った事がある方は多いのではないでしょうか。登りにも下りにもサドルを理想とする高さに手元のレバーでスムーズに対応出来るので、走りがより楽しくなりますね。

様々な身長、体重、あらゆる体系のライダーに最適な衝撃吸収力、コントロール性、グリップ力を得られるようにサスペンションリンケージはそれぞれのフレームサイズに合わせた設計になっていますので、サイズによって作り変える手間も惜しみなくこのバイクに注がれています。

それによって様々な場面でライダーが理想とするパフォーマンスを十分に発揮する事が出来ます。

カラーリングも光沢のあるブラックですが、落ち着きもありつつ、カッコ良さもあるので今後ハンドルやペダルなど自分好みのバイクに仕上げていくカスタマイズも楽しみになりますね。

 

29インチホイールで絶対的な安定感を楽しみながら走り、140mmストロークでマウンテンバイクの醍醐味を味わう事の出来るバイクになっています。ふじてんの様にしっかりコースを整備している様なところでは気持ちよくラインをトレースして走る事が出来ますし、スキルアップコースでは、ジャンプも楽しめる遊ぶ幅の広いバイクになっています。

そんな楽しいMTBを通信販売サイトからもご購入可能となっております。こちらは、クリック&コレクトシステムとなっていますので、サイトで購入し店舗で受け取りとなります。最寄りの弊社系列店舗にて受け取り可能!!

https://www.bike-online.jp/SHOP/GA-cannondale-036.html

 

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2021.Jun. 6

cannondale 人気のアーバン系自転車 BADBOY が店頭でご用意できました。

まさに、BADBOYには街中を颯爽と走るイメージがあります。細すぎないタイヤ幅でグリップ感もしっかりありながらキビキビとした動きにも柔軟に対応できるバイク。まさに、タウンユースには最適な1台です。

シンプルなフレームワークでありながら、ケーブル類は全てフレームに内蔵されスッキリとしたシルエットのBABOY3。マットブラックのカラーで絶大な人気。タウンユースには丁度いい16段変速で、時々長い距離を乗りたいと思っている方にもマッチします。

BADBOY2 はBADBOY3を更にタウンユース向けに改良したモデル。フロントのライトとリアライトが標準で装備。共にUSBで充電するモデルになります。また、ギアやブレーキをシマノのモデルを搭載していますので安心のクオリティーとなっています。そしてギアはBADBOY3は16段に対し、BADBOY2は18段変速。より細かくギアを選ぶことができるので、自分に合ったギアを選べるようになります。

BADBOY2についているライトをつけてみました。フォークが光っているのが確認できると思いますが、走る場所を照らすまでの強い光ではないので、夜間乗る際は、別途ライトが必要です。

そして、こちらがリアライト。光るパターンもいくつかあるので状況に応じて選べるのがうれしい。ちなみに上から2つ目がスイッチです。シートポストに内蔵されていますので忘れる事はありません。

これから暖かくなってくる季節に、BADBOYで海まで走ってみてはいかがでしょうか。

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2021.May. 16

山を走る中で安定感が抜群だと、しっかりバイクの上に載っている感覚もつかめるし、気持ちにも余裕が出てきます。早く走るもいいですが、楽しく走るを考えるとこの安定感は欲しいところ。上達も早くなります。

BIG HONZO DL ¥273.900→¥191.730(税込)のスペシャルオファー中!

何と言っても注目を集めるのはこのタイヤのボリューム。27.5x2.8のタイヤサイズを備えています。その為、通常のタイヤよりも空気圧は少なめに。1.5bar以下で乗るのがおすすめ。2.8インチ幅のタイヤになりますので、安定感も抜群でありながら、タイヤで衝撃を吸収する感じも体感できます。

そしてこのタイヤ幅を活かして、登りでもしっかりトラクションを発揮して楽しむ事が出来るモデルです。1日トレイルに入って楽しむなんて事も面白いと思います。

フロントフォークは130mmストロークありますが、タイヤのサイズの影響で150mmくらいあるストロークに感じるほど。サスペンションのストローク量に余裕があるともちろん走りにも余裕が出来て、バイクの上でリラックスして操作を楽しむ事ができます。

フレームのカラーはRUST-ORANGE。錆びたようなきれいなオレンジ。KONAにしか出せないカラーなのもお勧めのポイント。KONAのフレームワークと相まってきれいなカラーリングとなっています。

このサイズのタイヤを入れてもチェーンステイレングスは430mm。山の中での操作性の良さを感じるサイズになっています。サイズはSサイズなので、女性の方にもご利用頂けるサイズになっています。

気持ちのいい山の中をBIG HONZO DLと一緒に駆け抜けるのはいかがでしょうか。

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2021.Apr. 26

MTBシーズン前に注目のバイクが入荷してきました。マウンテンバイクを象徴するようなシルエットですが、意外と実物はシャープな印象。それは軽量なアルミフレームで作っているのでメリハリの利いたフレームワークがゴツさだけではないシャープさも漂わせているバイクとなっているからではないでしょうか。

シマノコンポーネントはシマノDEOREが標準装備で安心のコンプリートバイク。タイヤは29インチの幅2.6となっていました。この29インチが山に入って走ると調子がいいです。29インチとなりますので初見のタイヤのボリュームは感じますがそれも初めだけで、乗ると抜群の安定感を感じこの大きさが気にならない状況に。

29インチの特性でもあるスピードに乗る感じも他のホイールサイズとは違いを感じます。その為ブレーキローターもフロント180mm・リア160mmと安心のブレーキタッチでコントロールできる状況に持ってきてくれます。しっかりバイクの中心にさえ乗ってコントロールしていればタイヤがライダーを守ってくれている感じがします。だからと言って、乗らされている感じも受けません。そこがこのバイクの楽しいところ。

今や標準装備となったドローパーポストも初めから付いています。もちろんブレーキは油圧DISCブレーキ。フロントフォークは130mmストロークと申し分ないスペック。

ヘッドアングルが66.5°と下りより設計が楽しさの秘訣。ロングリーチのショートステムは現MTBの設計をそのまま活かしているフレームになっています。バイクの上で体を動かすことが出来てリカバリーも容易に行える印象です。

FUSE COMPで今年はMTBデビューしてみてはいかがでしょうか。日常では味わえない楽しみが沢山詰まっています。

FUSE COMP SATIN SMOKE BLACK ¥198.000(税込)

FUSE COMP GLOSSRED TINT FAKESILVER SILVERFOIL ¥198.000(税込)

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定休日 : 木曜日(祝祭日は営業致します)

上記に加えて4月28日(水)もお休みとさせて頂きます。

※4月29日は営業致します。

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2021.Mar. 21

27.5インチで本格的なハードテイルを始めたいそんな方にオススメしたいのがBIG HONZO CR。

ハードテイルを制覇したそのバイク、店頭でご確認頂けます。

行き交う人々の視線を惹きつけるペイントと紹介している程とても綺麗なカラーリングをしているバイクです。シルバーカラーのフレームにロゴは落ち着きのある緑色がとてもかっこいいです。そんなBIG HONZO CRですが、カッコいいのはカラーリングだけではありません。

2020年からフロントフォ―クはROCKSHOX PIKEを装備で安心の剛性とストローク感を提供してくれます。とてもスムーズな動きを実現してくれます。そしてトラベル量130mmありますので、あらゆるフィ―ルドで最高のパフォーマンスを発揮してくれます。初めてのハードテイルでも安心しては走れる事が出来ます。トレイルライドから、ジャンプまでオールマイティにこなせる1台。

リアディレイラ―は最新の1×12テクノロジー『EAGLE』を採用したSRAM GX。よりスムーズでストレスのない変速をしてくれるのでハードテイルを走る時にも快適な走りが楽しめる事間違いないです。スプロケットは11-50Tなので下りは勿論、きつい登りでも十分に対応できる歯数を備えていますので、登りも楽しくトライできますよ。

ホイールサイズは27.5インチを標準装備していますが、29インチホイールを装備可能なジオメトリーをしているので29インチを試したいそんな時でもこのBIG HONZO CRなら両方の大きさを楽しむ事が出来ます。自分の理想とする走り方に合わせてホイールサイズを変更する楽しみ方が出来るので、今後のカスタマイズも楽しめますね。

そしてとても低いスタンドオーバーハイトにより重心が下がり安定感が増すので、バイクのコントロールがよりしやすくなっています。ハードテイルを走るにはとても嬉しい設計になっています。BBハイトは310mmで抜群に安定感。

Sサイズで12.51kgとうれしい重量。(ペダルレス)トレイルを縦横無尽に走る楽しみ方をしている方にはお勧めです。カーボンフレームとなりますので振動吸収性ももちろんですが、体にくる衝撃も軽減しますのでアルミフレームよりも疲れが少なくなります。走った次の日が違います。

もちろん、ドロッパーポストを装備しているので、今後新たに付ける事をしなくても最初からその便利さを楽しむ事が出来るのでこれはとても嬉しいオプションになりますね。

非常にバイクの操作がしやすく、格別な走りを楽しみたいそんな方にはこのBIG HONZ CRをオススメしたいです。オフシーズンに入る前にこのバイクで走りに行かれてはいかがですか。

KONA BIGHONZO CR ¥350.000 →現金特価20%OFF ¥280.000(税抜)


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2021.Mar. 16

MTBで山を走っている時に、誰もが危ない!ともう経験をしているかと思います。実際私も何度も経験してきました。

しかし、そんなスリルを味わいながら楽しめるのもMTBの醍醐味でもあります。今回ご紹介するのは、そんな危険な経験をされた方もしくは、しっかり身体を守りたい方に必見のプロテクターが入荷してきました。

昨年発売予定となっておりましたが、ようやく日本へ入荷してきました!!ROCKFIGHT CHEST PROTECTOR ¥17.600(税抜)背中へD3Oを配置しさらにその上からハードカップを備えた脊髄を守ってくれるプロテクターです。

軽量で高い通気性を保ちながらも衝撃吸収性能に優れた、オフロード走行に適したチェストプロテクター。

・CE規格 EN14021 プロテクター承認。
・脊髄プロテクションプレートには衝撃吸収素材である『D3O』(CE規格 EN1621-2 Level1)を採用。加えて胸部と脊椎の中央部には、ヘルメット内装にも採用される高度EPP (発泡ポリプロピレン)を配置。高い衝撃吸収能力を持ちます。
・装着時の一体感を高めるフレックスサイドパネル。サイズ調整可能のショルダーストラップ。取り外し可能なショルダーパッド。
・CEプロテクションプレートに組み合わされた軽量バイオフォームパッドは身体へのフィッティングに優れた構造。ライディングフォームを妨げず、ライダーの疲労を軽減します。
・CEプロテクションプレートと内装バイオフォームはベンチレーション構造になっており、通気性に優れています。メーカー公表重量 980g

XS/Sは身長140~173cm・胸囲71cm~91cm・胴体101cm~112cm。M/Lは身長168~188cm・胸囲91~112cm・胴体112~122cmとなります。

シーズンに向けてそろそろ準備をしてはいかがでしょうか。

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2021.Mar. 9

当店で人気の電動アシストスポーツバイクのVADO SLを今回はパーツ交換させて頂きましたのでこちらでご紹介。

クロスバイクタイプの電動E-BIKE。フロントのギアは1枚(44T)が付いていて後ろは10速仕様。そして、700c x 38c のクロスバイクの中ではやや太めのタイヤを履いています。その為、乗り心地も良く、路面からの凹凸もタイヤが吸収してくれます。

しかし、更に乗り心地を良くしたいとのお客様からのご要望で、今回はこんな感じへ変更致しました。

一見タイヤサイドの色が変わった様に感じますが、実は、ホイールのサイズを変更致しました。変更前は700x38Cに対応したホイールが入っていましたが、より振動吸収性を向上させたいのと、MTBに近いタイヤ幅で安定して走りたいとのご要望により650Bにてホイールを組みなおしさせて頂きました。

ホイールには抜群の信頼性のあるDT SWISSを使用し、WTBのVENTURE 47Cをインストール。タイヤクリアランスはまだ余裕がありましたがメーカー公表値通りのサイズとなります。しかも、チューブレスにも対応しています。

タイヤを太くすることで安定感が増しますが、ややスピードは遅くなる。しかしこのクロスバイクは電動なので、タイヤを変えたところでは補える力を持っています。楽しい通勤が更に楽しくなる予感です。

また、VENTURAはグラベルタイヤとしてもお勧めのタイヤ。タイヤサイドのブロックがやや立気味なので、コーナーや緩い路面の場合でもしっかりグリップしライダーに安定した走りを提供してくれます。センタースリックとやすり目で幅広い路面に対応していますので、気持ち次第であらゆる路面で楽しめます。

人気の電動E-BIKEもパーツを変えて楽しむ事の出来る自転車です。

また、当店ではVADO SL 5.0の試乗車をご用意しています。どなたでも気軽に乗って頂けるようにヘルメットもご用意していますので、皆様のご来店をお待ちしております。(ご利用には身分証の提示が必要です)

店舗横には坂道がございます。是非登ってVADOの軽さとアシストのスムーズ感を体感してください。

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2021.Mar. 6

GROVE青葉台店でついにSANTACRUZの取り扱いが開始致しました!

ご要望の多かったブランドのSANTACRUZ、数々の名車を世に送り出しているブランドです。

SUPER8、V10、NOMAD、Bullit、Heckler、Chamereon、Jackal、名車が沢山です。

そして、ライダーもかなり個性派が多くいたイメージ。ピートやミナーを筆頭にRatboy、一時期はグラシアもSANTACUZに乗っていましたよね。懐かし・・・

今回入荷してきたのは注目を集めている「Heckler」ヘックラー。前のイメージだとトレイルライドに最適なバイクのイメージ。MTBシーンに一石を投じたバイクのイメージ。それから時が経ちヘックラーが生まれ変わりました。

ヘックラーは生まれ変わり、E-BIKEとして復活しています。バランスの取れたトレイルバイクのDNAを引き継ぎ新しい時代に注目の1台となりました。一目見てSANTACRUZの車体と分かるデザインでたまらない構造。

HECKLERはアルミフレームでしたが、カーボンフレームへ生まれ変わり綺麗なフレームワークとなっています。

VPPシステムも搭載していますので、トラクションをかけた走りもしっかり行え、E-BIKEの特性もしっかり体験でき、シマノユニットを搭載したE-BIKEにとって大きまメリットとなっています。登り、下りでペダリングをしてもサスペンションに大きく吸収されずにペダルに加わった力をしっかりタイヤへ力を伝えてくれるのでしっかり、前へ動いてくれます。

ドライブユニットはSHIMANO製(DU-E8080)を使い、極力内装ケーブル化しケーブルもフロントからリアにわたる箇所のみ見え、ハードなマウンテンバイクライドにも支障が出ない様に考えられた構造となっているのが、さすがのSANTACRUZ。504Whのバッテリーで長いトレイルライドにも十分に使えるありがたい仕様。

そして、E-BIKEとして目立つことのないバッテリー。ダウンチューブに入っていますが見た目にもバッテリーを積んでいる違和感はありません。

試乗をした印象でまず感じたのはアシスト力が強い印象です。アシストは、ECO、NOMAL、SPORTの3段階から選べます。SPORTはペダルの上に足を置いていたらバイクがグイグイ進む感じ。パワー感は楽しい。登り返しなんてあればペダルを一瞬回せばアシストしてくれるので登れていきそうです。NOMALでもしっかりアシストを感じるので、トレイルまでのアプローチにはこのNORMALで走るのが良さそうです。ECOは斜度が無い時に使うのが主なイメージでした。

そして今回はブレーキパッドもE-BIKE用へ変更しているので、ブレーキングもしっかり効いていましたので、流れる感じも一切受けませんでした。これはEBIKEではないMTBにもつかえそうな気がしました。

SANTACRUZからも目が離せません!!

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2021.Feb. 9

スポーツタイプの電動自転車である、E-BIKE。最近になりその認知度が少しずつ上がってきました。今の環境化では特に自転車の普及が上がっており、その中でも電動自転車であるE-BIKEはその需要が非常に高いです。そんな今現在の環境でオススメしたいのが、SPECIALIZEDが発売するE-BIKEである VADO SLです。

電動自転車とは思えない程スッキリしたシルエットをしており、それでいて最大で130キロ走れるだけのバッテリーを搭載しています。それを可能にしているのが自社開発により他社メーカーよりも2キロ程軽いモーターであるSL1.1システムです。その特徴は一般的な電動自転車よりもとても静かな駆動音、1.95キロと軽量なモーター、そしてライダーのパワーを最大240Wまで増幅してくれるモーターです。

そして一番の特徴なのがとても自然なアシストでサポートをしてくれる点です。一般的な電動自転車は踏み込んだ瞬間に一気に進む感覚がありますが、このVADOに関してはそれがありません。ペダルの回転数、(ケイデンス)が一定数に達した時にアシストが自然とサポートしてくれる感覚で乗る事が出来ます。そう聞くと回転数が一定にならないとサポートされないの?、と思う方も居るかもしれませんが、そうではなく、回転数が一定に達した時にモーターが発揮してくれる最大限のサポートでアシストしてくれる物になっています。

そしてこのVADOはアシストレベルを最大3段階から選ぶ事が出来る機能が付いています。100%でアシストしてくれるTURBOモード、60%のSPORTモード、30%のECOモードです。100%であれば近所の急な坂道でも楽々登る事が出来ますし、平らな道であればECOモードでも十分走る事が出来るので、バッテリーの節約にも繋がります。そのアシストレベルの変更も手元のスイッチで簡単に出来るのでとてもスムーズです。


そして専用アプリであるMission Controlをダウンロードして頂くとそのアシストのレベルを自分の好きな様に変更する事も出来ます。30%のアシストであるECOモードを40%にしてみたり100%のアシストを80%にしてみたりと選ぶ事も出来たりするのでバッテリーの節約や、自分の走り方に合わせてみても面白いと思います。このアプリは他にも走行距離や、バッテリー残量の自動確認、そしてシステムに不具合が出た時の対処もアプリで確認する事が出来ます。そんなサービス、アプリがあるので何かあった時も安心して乗る事が出来る点でもこのVADOはとてもオススメです。

そんなVADOですがオーソドックスなVADO SL 4.0と泥除け、フェンダー、スタンドが標準で付いたVADO SL 4.0 EQがあります。自分の乗り方、使う用途によって選べるラインナップが豊富なので気になる方はご相談下さい。

~スタッフが乗ってきました~

まず気になったのは、モーター音の静かさ。それぞれのアシストでECOは30%、SPORTは60%、TURBOで100%のアシストモードを設定し走行していましたが、走行中にモーター音が気になる事無く走れていたのもE-BIKEという事を忘れさせてくれた大きな要因の1つ。このアシストの比率も専用アプリから変更できるので自分に合ったカスタムも楽しめます。

肝心な上りでは、ECO・SPORT・TURBOと試しましたが、一度TURBOモードを味わうとECO・SPORTモードには戻れません。ここが私の弱いところ。脚力がついた気になれます。斜度によってアシストモードを切る変えるのも楽しめます。また、坂の途中で信号待ちからのスタートも、やや軽めのギアからスタートしたらすぐにアシストが効いてくれます。それは登りがきつくなってくるとペダルの回転数が少なくなります。その少なくなってきた時にしっかりアシストが効いてくれますので、その回転数にすぐに到達できるギアでスタートするのがポイントです。一番きつい時にアシストが効く感じなので、大助かりです。まさにスーパーマン。余裕のある走りを登りで楽しめます。

これは、登りが楽しくなりますというか登りを登と感じさせてくれません。平地と同じ感じで登れてしまいます。スポーツバイクとはまた違う新しい自転車の感じです。自社製のモーターユニットが軽さを際立たせてくれています。スペシャライズドにしかできないE-BIKEです。

当店にはVADO4.0SLの試乗車をご用意しております。まずは乗ってみて頂けると言葉では伝わり切れない楽しさを感じていただけると思います。(ご利用には身分証が必要です)

ご利用お待ちしております。

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