ROAD | 横浜市青葉区の自転車ショップ｜GROVE青葉台

9月22日Specialized試乗会開催！

2019.Sep. 17

毎回ご好評いただいているSpecializedの試乗会。

10月の増税を控えた最後の9月も開催決定いたしました！

これまでサイズが限られたものもありましたが、今回はたくさんの方にご試乗いただけるように豊富なサイズを展開いたします！

・S-WORKS ROUBAIX Etap DISC　49、52、56

新しくなった機構のサスペンションをヘッドに導入したことによって、よりスムーズに、より速く走ることが可能となったSpecialized最新のロードバイク。

・S-WORKS VENGE Di2 DISC 　49、52、54、56

とにかく”速い”。泣く子も黙る抜群の空力性能と巡航性能を持つ最速のエアロロードバイク。

・S-WORKS TARMAC Di2 DISC　49、52、54、56、44(WMN)　

もっとも癖がなく、ヒルクライム、平地、下り全てにおいて最高クラスの性能を持つオールラウンドバイク。

・ROUBAIX SPORTS　54

エントリーグレードながら上位のモデルと謙遜のない乗り心地、空力を備えたコストパフォーマンス抜群なカーボンロードバイク。

・S-WORKS STUMP JUMPER FSR CRB29　S、M　

トレイルやゲレンデで遊び倒すならコレ。最軽量クラスのカーボンマウンテンバイク。150mmストロークのFOX製サスペンションが比類ない滑らかな動きをし、自由自在なバイクコントロールを可能にしてくれます。

バイクだけでなく最新の超軽量シューズ、EXOSやスタッフにも人気のS-works7シューズのレギュラーフィット、幅広なワイドフィットも36~45サイズまでご用意させていただきます。

S-worksシューズのサイズでお悩みの方、この機会に様々なサイズをお試しいただきベストフィットなシューズサイズを見つけましょう！

↓試着可能サイズ↓

・S-WORKS ７ROADシューズ　レギュラー、ワイド　36~45　

・S-WORKS EXOSシューズ　36~45

EXOSを履いてペダリングをすると、足の回りの軽さに驚きます！

増税前の最後のチャンス！！この機に乗り換えを検討されている方もそうでない方もドシドシご来店ください！

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新型CAAD13　9月14・15・16日試乗できます！！

2019.Aug. 31

今話題のCAAD13のサイズ48が9月14日15日16日に試乗できます。

しかもFORCE ETAP AXS！！これは乗ってみる価値があります。

CAAD13もSUPER SIX EVOと同様にドロップシートステーを採用し、空力と快適性を高める構造となっています。

この構造によって快適性が上がり、キャノンデールが長年培ってきた製法と組み合わさりアルミとは思えない乗り心地の仕上がりとなりました。

車体は若干の重量増となったものの、登りももがきも重量を感じさせないほど。

もがきを入れた時の路面への食いつき感はSUPER SIX EVOよりも好印象！本当にアルミなのか！？と疑ってしまうほどのかかりの良さ。

荒れた路面でもしっかりとトラクションがかかり重心が安定している感触が非常にGood。

試乗車は28Cと太めのタイヤでしたが、タイヤの恩恵というよりドロップシートステーにしたことで縦方向の快適性がよくなったことが路面への食いつきの良さに作用しているように感じました。それもこのフレーム形状だからこそできる事。シートチューブのしなりをうまく出しています。

そして、シートクランプも本来ならばフレームの外へ別のパーツとして取り付けしていましたがシートクランプ内蔵型となり、削り出しで作るという手間の掛かる事をおこなっている。そんなところもアルミへのこだわりが強いブランドだからこそなし得る技術で何かと感じる。

そしてSUPER SIX EVOまでの飛ぶような加速力はありませんが、安定感はCAAD13の方が高く感じます。もちろんEVOの加速力が良すぎるだけでCAAD13もかなりレベルが高いです。

CAAD13も丸型チューブとは決別し、随所に翼断面のチューブを積極的に使用しているのでこれまでのCAADシリーズよりはるかに空力が優れます。このおかげで重量増（CAAD12から約60ｇアップ）を全く感じさせない速さを感じることができました。

またCAAD13にもSUPERSIX EVOと同様に上位のモデルには振動吸収性に優れるSEVEハンドルがアッセンブルされておりケーブルはフルインターナルではありませんが、ハンドル周りの空力も高められております。

この価格で、この性能は素晴らしいの一言です。

フレームも価格に左右されず全モデル共通のフレームなのでカスタムのためのベース車としてもアリですし、eTap組みの完成車を買うのもヨシ！間違いなく全ての方にお勧めできる一台です！

店頭にてDiscモデル、リムブレーキモデルの在庫がございますのでぜひご検討ください。

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朝活してきましたっ！

2019.Aug. 27

8月25日(日)に尾根幹にてお客様と朝活してまいりました。

ここ数日は気温が控えめな日が続き、朝方はかなり走りやすい気温と湿度でしたね。

朝活当日も朝は23度前後とかなり走りやすい気温でしたが、9時を越えるといつもの夏のような暑さが・・・熱中症には要注意です。

7時に店舗に集合していただき、ウォーミングアップをしながら現地へ。

8時頃には到着し、現地集合のお客様と合流。さすが人気のコースだけあってかなりの数のサイクリストたちが集まってました。

今回はトレーニングペースでしたのでペースをあげて走りました。

初めて尾根幹を走る方にはアップタウンの続くコースでしたが、コース自体はかなり走りやすいのでトレーニング後はお気に入りコースになったようでした。

しっかり走った後は矢野口交差点に店舗を構えているcross coffeeさんへお邪魔しました。こちらも朝からサイクリストで大盛況！

暑い中お集まりいただきありがとうございました。まだまだ暑い日が続きますが楽しく走りましょう。

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話題の「キャノンデール試乗会」！

2019.Aug. 23

ついに２０２０年キャノンデールの試乗会の日程が決まりました！

STAFFのインプレだけでなく、やはり自分で乗って試したい！そんな方にいち早く試乗をしていただけるように日程を組ませて頂きました。

しかも消費税増税前に！！このチャンスは見逃せない！

SystenSixはディスクブレーキ、ハイトの高いホイール、キャノンデールらしいジオメトリーが組み合わさりパフォーマンスを最大限に引き出す。空力抵抗を劇的に低減。素晴らしいハンドリング。最高のパフォーマンスをもたらすバイク。より簡単に早く走れる！　試乗車はサイズ５１。

試乗車ではありませんが「SystemSix Carbon Ultegra Di2」TeamReplicaカラーは当店に入荷予定。大注目の１台￥680.000（税抜）

もっとも話題に上がっている「SuperSix Evo」これこそがロードバイク。軽量で滑らかで超高速ロードレーサーが満足する進化を成し遂げました。今までのEVOとは別の乗り物へ進化しています。最高スペックで試乗ができます！Supersix Evo Hi-Mod Disc Duraace Di2の試乗サイズは51

隠れた話題の「Supsesix Evo Carbon Disc ULTEGRA」上位車種とはHi-Modカーボンを使用しているかいないかの差。NEW EVOの驚くほどの良さを感じるならばぜひこのクラスを。試乗サイズは54。

当店ではこちらのカラーを店頭で在庫しています。￥390.000（税抜）　　　　アルテグラのコンポーネントが搭載され、ホイールには２７ｍｍハイトのカーボンホイールが装着されています。カーボンホイールが装着されてこの価格。このグレードはおすすめで長く楽しめる１台。

こちらも注目の「CAAD13 Disc Force eTap AXS」試乗サイズは48。アルミのエキスパートだからなしえた作り。地球上でもっともスムーズでベストなハンドリング性能を持つ洗練されたアルミレースバイク。

実はこのアルミフレーム、シナプスカーボンHi-MODよりもフレームの反応がいいアルミフレーム。路面からの凹凸の吸収も早い。それでいて、スムーズな乗り心地。もちろん空力も考えられカーボン？と錯覚してしまうほど。

当店では同じフレームで作っている「CAAD13 DISC 105」を在庫しています。これからホイールを交換して走りを楽しんでいきたい方にもお勧めの完成車。上位車種と同じフレームなのだからフレームのポテンシャルはかなり持っています。￥210.000（税抜）

そして、こちらも人気の「TOPSTONE CARBON Force eTap AXS」試乗サイズはXS。グラベル系バイクの進化版。オンロードでの快適性を犠牲にすることなくどんなオフロードもこなせる。長い距離を楽に走るのならやはりこのTOPSTONE CARBONに尽きる！！

試乗車をご利用頂くのに身分証が必要となりますのでお忘れない様にご注意ください。ご試乗頂けるのは以下のモデル・サイズとなっております。

・SystemSix Hi-Mod DuraAce Di2 BBQ Size 51

・SuperSix Hi-Mod Disc DuraAce Di2 BLK Size 51

・SuperSix Carbon Disc Ultegra GDF Size 54

・CAAD13 Disc Force eTap AXS CHP Size 48

・Topstone Crb Force eTap ARD Size XS

9月14日・15日・16日も皆様のご来店お待ちしております。

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町乗りバイクだからこそ、これ！

2019.Aug. 20

Urban Legend

そんな名前が相応しいバイクが当店に入荷致しました。

その名も「BADBOY」

最高のアーバンスタイルに最新のトレンドを交えたトップパフォーマンスバイク。

つや消しBLACKのカラーで存在感を出している「BADBOY」他のアバーンスタイルバイクとは一味違うスタイル。

それは、フロントフォーク。

キャノンデールにしかない「LEFTY」片側だけのフロントフォーク。アルミへのこだわりの強いブランドだからこそなし得たフォーク。

さらに、上位２車種にはフロントフォークにライトが搭載され、シートポストにもリアライトが搭載されている。まさに、街中を走る為に備えられているありがたい装備。

街中を走るのなら、スタイリッシュでかっこよくないと。

　BADBOY1には、そのカッコよさに加えさらに他のバイクとの差があります。

それはここ。自転車であれば通常はチェーンを使い力を伝達。しかし「BADBOY1」にはチェーンがありません。チェーンの変わりにベルトドライブ仕様になっています。

このベルトドライブはアメリカの「Gates社」の物を採用。車に詳しい方なら知っているはず、ベンツ・BMW・アウディ・ボルボとその他欧州車に多く採用されているタイミングベルトの会社の物を採用。

そんなベルトドライブは、高強度ウレタンとカーボンで作られ使い続けても通常のチェーンの様に伸びることがありません。さらに、「油をささないと！」なんていう手間からも解放されます。そう、潤滑油要らずでメンテフリーです。

そして、内装のギア８段変速で街中の坂道も十分に対応できるギアまで備えているのもうれしい。ブレーキはもちろん油圧DISC。

細かい箇所ですが、ヘッド部のベアリングもカートリッジベアリングを採用しているところもポイントが高い。

BADBOY1　￥190.000（税抜）

そして次は「BADBOY2」

通常の外装ギア（２ｘ９）で細かく重さが変えられる。重さがもちろん変わるのですが、自分の漕ぎたい重さのギアが探せるとお伝えしたほうがわかりやすいかも知れません。

ブレーキワイヤーやシフトワイヤーはフレームの下側からフレーム内へ入りスッキリとした仕上がりになっています。その為、全体の写真をみても仕上がりの綺麗さが際立ちます。

BADBOY2　￥99.000（税抜）

さらにもう１車種「BADBOY3」

このモデルから油圧DISCブレーキ仕様になりました。エントリーモデルのブレーキになりますが最適な制動力を備えていて、通勤の時の急な雨や長い下り坂での使用もこの油圧DISCブレーキなら安心してブレーキが行えるので、走りにも余裕がでます。やはり油圧DISCは必須アイテムです。

フロントフォークにはライトは付きませんが、キャノンデールの代名詞「LEFTY」フロントフォークは存在感を際立たせています。エントリーモデルでも採用しているのがうれしいですよね。

こちらも通常の外装ギアで（2ｘ8）の16段変速ありますのでこちらも安心して漕ぎたい重さが見つかります。

BADBOY3 ￥81.000（税抜）

「BADBOY」で走りだそう！

当店では、店頭でBADBOYをご用意しております。サイズや仕様で分からないことがありましたらSTAFFまで。

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SynapseCarbon Disc Ultegra

2019.Aug. 17

ロングライド向けに作られた、本物のエンデュランスマシン。

こんな方にお勧めのバイク

ロードバイクは前傾がきつい・・・・そんな先入観ありませんか。

今回ご紹介するシナプスは前傾はしていいますが、通常のロードバイクと比べるとややアップライトなポジショニングが特徴。その為、快適を重視して作られたモデルなのでハンドルまでの距離やフレームの大きさがレーシング系のバイクとは異なります。自然とハンドルに手がスッと届く感じ。

快適性を重視しているのでフレームとフォークさらに、シートポストにまでにマイクロサスペンション機能を搭載し、路面からの凹凸を吸収しライダーに不快な感じを少なくさせています。決して「やわらかい」を感じるフレームではなく踏んだ時のにはしっかり反応もいいフレーム。

それがこの部分。まずはチェーンステー。よく見ると扁平されているのが確認できると思います。この特徴は、ペダルを踏んだ際の横への力は扁平になっている横部分の横の出ている部分で受け止め柔らかくしなる事が無く、ペダルを踏んだ際に推進力へ変わっています。

しかし、扁平の上の部分では下からの衝撃で上下へ動きやすくしていて衝撃を逃がす効果がある為、ダイレクトにライダーへ伝わらず、乗り心地の良いバイクを実現する事が出来ています。

無理せずに快適に走りたい。体に無理のない様に楽しみたい。マイペースで走らせてくれるそんな事をかなえてくれるシナプスです。長い距離を乗れる様になって来たときには体にかかる負担が軽減される。そして次の日も乗りたくなる。そんな素晴らしいローテンションを生み出してくれるバイクでもあります。

さらにお勧めなのが油圧DISCブレーキが搭載されている事。しっかり効くのは当たりまえですが、スピードのコントロールもきっちり行えます。下り坂はもちろん、信号で止まる時もブレーキレバーを引いてから車体が静止するまでの距離も短いので安心してブレーキングも行えます。やはり、小さい力でもしっかりブレーキングできるのは、長い距離を乗ってきたときにも体感できますよ。

￥340.000（税抜）→GROVE青葉台SPECIAL PRICE！+さらに特典あり！！

Bianchi 試乗してきました！

2019.Aug. 6

GROVE青葉台店でも取り扱いを開始したイタリアの老舗ブランド「Bianchi」

今回のツールでも総合7位・個人総合３位・ステージ優勝も4回と、とても印象に残る大会となりました。

気になっている方も多いBianchiの試乗をすることが出来ましたのでSTAFFのインプレを参考にしていただければと思います。

まず個人的にも気になっていた「OltreXR4」

今回のツールでも選手たちはこの「OltreXR4」で大活躍。その健闘を称え、2019 Tour De Franceのベストバイクにも輝いていましたね。

凄くいい！と評判を聞いていましたので自分の中でも半信半疑でこの試乗会に参加していました。

率直な感想は「評判通り凄くいい！」です。バリバリのエアロロードの外見でいくと反応が良く、コントロー性も抜群のイメージでしたが、実際も反応が良く、コントロール性特に高速域でもしっかりと安定して走る感じを受けました。そして、振動の吸収性が抜群。道の凹凸・マンホールの段差などもすごくマイルドに通過してくれる感じを受けました。フレーム剛性はもちろんありますが、硬さを感じることなく走る感じ。これは他社になかった乗り味に感じます。

あの長いツールのレースでTT以外のステージで使用していた「OltreXR4」なんかそこに最大の特徴が隠されている様に感じます。

ビアンキには「COUNTERVAIL」というカーボン素材をフレームに入れて振動を抑える効果を引き出している。その「カウンターヴェイル」のおかげで試乗の際もマイルドに感じられました。もう少し違う感覚でお伝えすると、普段自分が乗っているバイクよりも振動の収束がとても早く終わる様に感じました。

その為、疲労感が体に残らない。まさに疲労感が残らないところにユンボの選手たちは引かれている様に感じる。

カウンターヴェイルはフレーム全体に入っているのでフレーム全体で振動の吸収を抑える効果が発揮されている。マテリアルサイエンス社との共同開発して生まれたカンターヴェイルはBianchiだけに使用を許された特別な素材で他のメーカーでは採用する事の出来ない素材です。

ガンガン振動が来る感じは一切なく、グングンスピードに乗っていく感じ。それに合わせて踏んでいくとさらに伸びていく感じを受けました。

カウンターヴェイルの動画をどうぞ。

そして、エアロロードがもう１車種、それが「OltreXR3」

名前だけ聞いたら「OltreXR4」の下位モデルでカーボン素材のグレードを落としているイメージですが、同じカーボンを使っているモデルでミドルクラスのモデルとなる。

写真ではわかりにくいですがXR4とXR3ではフレームの形状も違い、ジオメトリーも違うバイク。

そしてフォークも異なります。XR4はエアロ性能に優れたフォルムのフォークを搭載していましたが、XR3はストレートフォークで扁平になっている事でコントロール性がすごくシャープな乗り味を感じました。

XR4と比べるとハンドル位置も高いのであまり前傾を取らずにポジションをキープされる方にはこちらがおすすめ。ジオメトリーの違いからポジションの違いは感じました。そして重量差もありましたが動きの重さにまでは感じることはなく走りを感じることが出来ました。

エアロロードの醍醐味を感じ、疲れを残さずに走っていきたい方には「OltreXR4」

エアロロードには乗りたいけどレーシングまでは考えていない方には「OltreXR3」

そして、ビアンキのオーダーはGROVE青葉台店へ！！

チェーンクリーニングのすヽめ

2019.Aug. 2

ようやく梅雨も明けて暑い夏がやってまいりました！

7月中はずっと不安定な天気でしたね。雨の合間、少し雨が止んだ時間だけ自転車にまたがり走りに行った人もいらっしゃると思います。

そんな日は路面が濡れててバイクもドライブトレインもだいぶ汚れたのではないでしょうか。

今回はチェーンの汚れについて説明したいと思います。

ながいあいだクリーニングしていないチェーンは真っ黒になっていると思います。

こんな感じに。上がクリーニングしたチェーン、下がクリーニングを行なっていないチェーン。どちらもシマノの11s用です。

私たちがチェーンはたまにクリーニングしてあげてください。ということがあると思います。このクリーニングは単にパーツクリーナーを布に吹きつけて拭いてあげてくださいといった意味ではありません。

というのも

チェーンを分解してみると・・・

こんなにも汚れています。表面はもちろん、チェーンの内部まで砂や、砂、埃が吸着して固まってしまった油などなど・・・いろいろ詰まってます。

クリーニングはこの中の汚れを綺麗にしてあげることが、最も重要です。

専用のクリーナーを使用して落とすとこんなにも綺麗になります。

パーツクリーナーだけではなかなか落ちにくい手強い汚れです。

チェーン内部に砂利などがつまった状態で長期間運用をすると通常よりチェーンの寿命は短くなります。それにくわえて、細かいところですがクランクを回した時のパワーロスも知らずしらずと増えていきます。クリーニングをし注油をした後のペダリングの軽さは感動モノですよ！

よく「チェーンが伸びる」といいますが、実際には汚れや使用に伴う劣化によって内部の構成パーツが削れて間延びしてしまうことを指します。使用に伴う劣化は仕方ないですが、汚れによって少しずつ削れていってしまうのはクリーニングと注油によってある程度防止することができます！

当店ではご自宅で水入らずでもできるクリーナー類をご用意しております。

自宅で簡単メンテナンス！

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Tour de France2019閉幕・・・

2019.Jul. 30

今年もツールドフランスが終わりました・・・終わってしまいました。

最後まで全く予想のできないレースは寝不足になってでも見る価値がありましたが、ようやく寝不足から解放されます。明日から仕事終わりに何を楽しみに生きていけばいいかわからず完全にツールロスとなってます・・・が、とりあえず次のブエルタ・ア・エスパーニャまでローラーしながら見直そうと思います♪(´ε｀ )

マイヨジョーヌ100周年の記念すべき大会、今年もいろんなドラマがありました。

絶対王者Team INEOS率いるフルームが不在の中多くのチームにチャンスがあり、その中でもフランス勢の活躍が多く見ることができ例年に比べると非常に盛り上がりを見せた大会だったと感じました。

フランス革命記念日にSpecializedのTarmacを愛用するフランス人、アラフィリップがマイヨジョーヌ100周年に着るというサプライズであったり、超級山岳でのフランス勢ワンツーフィニッシュに胸をうたれた方も多いのではないでしょうか？

今年はとうとう最終局面のアルプス３連戦で決着がつきました。

新型DOGMA F12に乗るINEOSがベルナルをエースに掲げライバルチームへ攻撃を仕掛けました。ここまでマイヨジョーヌを守ってきたアラフィリップからタイムを奪い、ついにマイヨジョーヌを獲得して見事総合優勝に輝きましたSKY時代からの強さはスポンサーが変わっても全く変わりませんね・・・

スプリント争いで毎年格の違いを見でつけているサガンはVENGEを駆り今年で7度目のマイヨヴェールを見事に獲得しツールで自身12度目のステージ優勝もあげました。その安定した強さと勝負勘の強さには驚きを隠せません。サガンは多くのファンを前にゴールパフォーマンスを見せる余裕ぶりも見せてくれましたね！

残念ながらTTの落車によってリタイアしてしまった、期待の若手で現シクロクロス世界チャンピオンファンアルートも平坦ステージも山岳ステージも”登れる”エアロロードBianchi OLTRE XR4に乗りステージ勝利を見事に勝ち取りレースをより一層盛り上げてくれました。少しでも早く怪我から復帰してくれることを願います・・・