2020.Jan. 26
1月25日はイベントライド！！！ということで高尾山付近の大垂水峠へ行ってまいりました！距離はおおよそ100kmほどでした。
なかなかすっきりしない天気が続きましたがなんとか今回のイベントは天気がもってくれました。
お集まりいただいたのは７名！ご参加ありがとうございます。
グループライドなのでいろいろな脚力の方がいらっしゃいますが、お互いフォローしあいながら走るのでいつもよりラクに速く走ることができて爽快です！
座間の住宅地を抜け、川沿いへ出ると車通りも少なく気持ちいいコースが待ってます。
中津川をのぼっていきオギノパンで一休み。土曜日ということもあって混雑してましたが無事あげぱんをゲット！コーヒーのBOSSで「Bistro BOSS」から発売されているコンソメスープと一緒にいただきました。なかなかお目にかかれませんがおすすめです。
あげぱんは家に常備しておきたいほど何度たべても美味しいんです。
すこし長めに休憩をとったらいざ大垂水峠へ。相模湖側からのコースは「登ってる」感があって楽しいですよ！
3.6kmで勾配もそこまできつくない登りなので初めての峠チャレンジにはオススメな峠。
頂上からは丹沢山系が望めるので達成感も○！
頂上まではそれぞれのペースで登っていただきみなさん無事にゴール！
山頂から下った先には「蕎麦と杜々」さんにて美味しいお蕎麦がまってました。
冷えた体には染みる一杯！天ぷらもサクサクで八王子でとれた野菜を使っているそうです。
店内は落ち着いた雰囲気でストーブもあるのでなかなか動きたくなくなっちゃう穏やかさ・・・
寒さを我慢しながら帰りはパン屋さんへ少しだけ寄り道をしてカレーパンを・・・
残りは相模川沿を走り、市街地を抜け無事ゴール！
今回も大きなトラブルもなく長い距離を走りきることができました！！
ご参加いただいたみなさまありがとうございました。
2月も寒さが続きそうですがライドイベントを行う予定です！
詳細はHPにて公開予定です！是非ご参加ください。
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FAX : 045-530-5581
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2020.Jan. 24
いまやトレーニングやサイクリングには欠かせないアイテムになりつつあるパワーメーター。
自分の成長を数値で見れたり、長い距離を自分のペースで走るのには最適なアイテム。
そんなパワーメーターですがこの冬の時期から使い始めて春先にはしっかりデーター取りをしていきたいなら今がおすすめ！
現在店頭に在庫がございます「ROTOR IN POWER」はなんとスペシャルプライスでご提案中！こちら定価98000円(税抜)を現金特価￥75000円(税抜)でご提供させて頂きます！！
このROTOR IN POWERはクランク内蔵タイプで片側計測のパワーメーターとなっており単三電池でおよそ300時間稼働致します。万が一ライド中にバッテリーが切れてしまってもコンビニなどで入手できるのは非常にユーザーライクで助かります。
そしてセンサーと電池はクランクの内部に内蔵されるためすっきりとした見た目とともに万が一落車した際のパワーメーターへのダメージ、破損のリスクをペダルタイプやそのほかのタイプのパワーメーターと違い減らすことが可能となりました。
このパワーメーターをPCにANT+接続することでROTOR IN POWER専用ソフトウェア「TORQUE360°」が使うことが出来ます。
トルクの変化をリアルタイムで表してくれるため自分のペダリングの癖を把握することが可能となるのでより効率的にペダリングスキルをたかめることができます。
今までは身体的な疲れを指標としてライドをしていましたよね。例えば、心拍数とか足の疲れ具合とか・・・・漕いだことによる体の反応で自己満足してしまっていましたが、それだとその時の体の調子で様々な反応をしますのであくまでも目安の数値となります。
しかし、パワーメーターを取り付けることで自分の力が数値化されその数値を元に走った内容がどれくらい体に反応しているのかがわかります。気持ちの面では頑張っていても、実際の数値はそれほど高くなかったり、80ｋｍくらい走ってもその数値が高かったりと、しっかりとした指標がわかりますので次のライドの目標にもなりますし、体を休める指標にもなります。
体を管理する上でもパワーメーターは必要で、自分が気が付かなかったところもしっかり数値で見えますので、これからライドを楽しんでいきたいという方にもおすすめのアイテムとなります。
ラスト１セットのこちらのモデルは、PCD110/170mm/3Dクランク/BB30対応となっています。これからでも遅くない！パワーメーター使ってしっかりトレーニングをすれば自分を変える近道です。
本格的なシーズンインに向けステップアップを視野に入れている方に大変お勧めな商品です。互換性も含めて店頭にて是非スタッフにご相談くださいませ。
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2020.Jan. 18
キャノンデールは、SUPERSIXEVOの開発と同じくらい情熱を注いで開発に力を入れていたアルミフレームのCAAD12。ハイパフォーマンスなアルミバイクの業界基準を引き上げ、その基準をさらに上回る１台としてCAAD13が誕生致しました。
あの並外れた運動性能とハンドリングは同じくらいの価格帯のカーボンバイクを凌ぐハイパフォーマンスだった乗り味がとても魅力的でした。
そんなCAAD12からの進化を遂げたCAAD13の新しいテクノロジーに注目です。
アルミのエキスパートだから出来るその伝統的な鍛造技術とSMARTFORMC1プレミアムの組み合わせで軽量で洗練された高品質なアルミフレームを実現。伝統的なきれいな溶接部。無駄のない溶接を行う事で軽量にもなる。
CAADフレームの人気の理由はアルミらしからぬスムーズな乗り心地を提供してきたこと。新設計のSAVEリアトライアングル、シートクランプもフレームの内部に納められ、専用のシートポストを採用する事で快適性は今まで以上に向上しました。
エアロダイナミクスを加えたCAADは開発されるたびにスピードが増加。空気抵抗を極限まで減らしながら軽量に保ち速さを追求する事で成しえました。シートステーとシートチューブは低い位置で接合される事で、太めのタイヤにも十分なスペースを確保する事ができ、剛性と快適性のベストバランスを実現した。実際に完成車スペックではどのモデルも標準で２８Cのタイヤを履いている。DISCモデルに関しては３０Cまで装着可能。
おすすめの「CAAD13」の中でもDISCブレーキか搭載された「CAAD13 DISC 105」がおすすめ。
フレームも注目を集めていますが油圧DISCブレーキが搭載されているところも注目です。ブレーキレバーを握る際にはワイヤーだとワイヤー自体を引っ張っている感覚が少しでもあるとは思います。しかし油圧DISCは一切なく「スッ」とスムーズに握り込めるところがすばらしい。そして「ガツン」と効いてしまうブレーキのイメージですが全くそんなことはなく、「ジワッ」と効いてる感じのあるところもお勧めのポイント。
実は、CAAD13のフレームは前作のCAAD12よりも60ｇUPの「1158ｇ」（メーカー公表値）となっています。この60ｇをわかりやすく例えるとキャノンデールのC Cage（ボトルケージ）と同等の重量となっています。
ボトルケージ１個分の重量プラスは気にならないですね。
また、タイヤも標準で28Ｃを装備しています。25Cよりもさらに一回り太いタイヤになっていますが不思議と、動きの重たさも感じませんし、２５Ｃを履いているのと変わらない感覚で走行できるのが不思議でした。
ＣＡＡＤ１３の奥深さを感じて頂けるかと思います。
この斜め後ろからのシルエットがＣＡＡＤ１３のシャープなフォルムを映し出しているかと感じます。アルミで作られているフレームではないようなシルエット。フレームの剛性を表すと「SynapseHi-Mod」と同じぐらいの数値になっているとの事。しかしながら、フレームのしなりは「SynapseHi-Mod」よりも早く反応してくれるように設計されています。アルミフレームなのにカーボンフレームよりも動き出しが早いのです。だからと言って、柔らかさなんて全く感じない乗り味ですし、カチカチの固さと言うのも感じませんでした。
ＣＡＡＤ１３も非常にバランスの取れたバイクに仕上がっています。
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2020.Jan. 13
2020年は各社から新しいモデルの発表があり続々入荷中となっているなか、今回入荷してきました車体は「TOPSTONE CARBON 105」話題のバイクとなっています。
先日ご紹介した「ROUBAIX」はフロントにサスペンション機能が搭載されていました。しかし、この「TOPSTONE」はリアにサスペンション機能のKingpinが搭載されています。
写真中央のやや上の部分に●の箇所があります。この箇所を中心にそこから上の部分が動いてくれます。最大で３０ｍｍのフレックスします。通常であればショックユニットやリンクを介して動かしたりもしていますが、このKINGPINシステムは余計なものが取り付けされていないので軽量に仕上がっています。
このKINGPINシステムがある事で、路面追従性も向上しています。枝や石があるとリアバックははじかれてしまい、タイヤにトラクションがかけられない状態が生まれますが、このシステムがある事で、しっかりとトラクションをかけて走ることが可能になりますので、グイグイ悪路でも登れる印象。
グラベルを走るなら「TOPSTONE」がおすすめです。
それ以外にもMTBの要素が満載で、今やMTBではマストアイテムとなっている「Dropper POST」も装着可能だから驚きです。ドロッパーポストは自転車に乗った状態のまま椅子の高さを変更する事の出来るシートポストの機能でそのうちグラベルでもマストアイテムになるのではないでしょうか。
キャノンデールはそんな特性をTOPSTONE CARBONに取り入れ、取り付け可能なフレームとなっています。
例えばロードのサドル高だと足つきが悪く、悪路の走行の際に不安でもこの「ドロッパーポスト」を装着する事で、足が付く高さに乗った状態のまま椅子を下げ、足つきを可能にしてくれます。そして悪路が終り、サドル高を上げたければレバー１つで上がってまた漕ぎやすい高さに変更する事が、簡単に可能になります。
そして、最大で40ｍｍまでのタイヤがインストール可能です。650ホイールを使用した場合には48ｍｍまで入りますので、650で走るのも楽しさが出てきそうです。
オンロードでの快適性を犠牲にすることなくどんなオフロードでのこなせるバイク、それが「TOPSTONE CARBON」！おすすめです。
Topstone Carbon 105 ￥275.000（税抜）当店でご利用頂けるポイント進呈中！
2020.Jan. 12
早いことに2020年オリンピックイヤーが始まりました！
あっという間にオリンピックが始まり楽しみが多い１年になりそうですね。
これから楽しく１年を迎える為にハードに頑張ってもらった愛車を綺麗にしてあげるのにちょうどいい時期となりました。
新年から気持ちよ〜く安全にバイクに乗っていただくために、オーバーホールは最適です。
当店では2つのメニューをご用意させていただいておりますので、乗車期間や使用頻度に合わせてご案内をさせていただいております。
オーバーホールを行うことで生まれ変わったようなライドフィーリングを味わっていただくことができると思いますので、是非この時期にご相談ください。
尚、作業は通常1~2週間ほどいただいておりますのでご了承ください。
その他メンテナンスも承っております。なにか気になるところがございましたらお気軽にご相談ください。
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2020.Jan. 11
「キャノンデール」からおすすめのコンポーネントを搭載した完成車と、憧れのMAVICカーボンホイールのスペシャルプライス情報です。
今までアルミフレームに乗っていたけど、カーボンフレームに乗りたい！２台目はやっぱりカーボンだよねと考えている方にお勧めですし、完成車のままのホイールよりもグレードの高いホイールを入れたい！！なんて方は必見です。
１つ上のコンポーネントが付いた完成車が購入できるチャンスです。
cannondale
SUPERSIX EVO ULTEGRA Size 50 ￥270.000 → 現金特価！+ポイントも進呈！
スタンダードなこのフレームワークはまだまだ人気ですが、当店ではラスト１台となってしまいました。キャノンデール好きにはたまらない一品。カーボンフレームの軽さでリズムよく上りも踏める感じがいいです。そして、SAVE機能を搭載し路面からの衝撃は抑えてくれるので、長い距離を乗った時も疲れ知らず。振動の吸収性はさすがです。シマノ・アルテグラを搭載した完成車！
スペシャルプライスのホイールをインストールしたら最高です。
Synapse Carbon Disc ULTEGRA Size 48 ￥340.000 → 現金特価！+ さらにポイントを進呈
ロングライドライダーにもお勧めしたい「シナプス」。油圧DISC仕様で長い下り坂でもしっかりスピードのコントロールができるので安心してライドに集中できます。スーパーシックスEVOよりも振動の吸収性が高いので、細かな舗装路での振動をフレームの後ろ側で吸収しライダーの負担を軽減してくれます。アルテグラを搭載したおすすめの車体。
さらに上記ホイールがスペシャルプライスにて販売中です。カーボンホイールのステンレススポーク仕様のMAVIC KsyriumPro Carbon SL 。ステンレススポークを使う事で、しなやかな乗り味となりフレームの固さを調和してくれます。体重の軽い方やフレームの剛性が高すぎて足に疲れが出てしまう方にもこちらのホイールがおすすめです。1390gの軽量ホイールで乗り心地の良い、欲張りなホイールです。
￥280.000（税抜）→ 現金特価！ ラスト１セットのみ！
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2020.Jan. 7
「DOGMA」といえば世界で最も有名なロードバイクと言えます。
歴代のDOGMAはどれも素晴らしいバイクであることは間違いありませんがモデルチェンジする毎にサイクリストに衝撃を与えてくれます。
VIDEO
近年、オールラウンド系のフレームもエアロ化が進みDOGMAもそれに遅れをとるわけにはいきませんでした。
単純にエアロバイクとしての進化ではなく、「オールラウンドのエアロフレーム」としての進化が必要でした。
そのために、F12のケーブルを全て内装化を実現。
CFD解析シミュレーションによると、ケーブルを内装化する事で85％の抵抗を削減できることが判明しました。
自転車の投影面積の20％を締めるハンドルバーは、空気抵抗に大きな影響を及ぼすため「Talon」が同時に開発されました。最初に開発された「Talon 2015」は従来の伝統的なハンドルに比べ、この段階で28％もの抵抗の削減に成功し最高のマッチするハンドルバーとなっています。
その後開発された「Talon AERO」により更に2％の改善。
そして今回新たに開発をが行われたのが「Most Talon Ultra」です。
Talon Aeroよりハンドルバーの高さを12％薄くすることでエアロ効果が向上されケーブルをハンドルへ内蔵するためバーの内側の処理も見直されました。これにより、剛性は8.77%の向上、重量は10%の削減に成功し、より軽量で品質の高いエアロハンドルバーへと進化しました。また内装化に伴う問題としてケーブルルーティンがきつくなるということがありましたが、ヘッドセットとスペーサーも新たに開発することでケーブルを正しい位置へと配線が可能になりました。
結果、CFD分析によるとトータルで5%の抵抗削減に成功しました。
また空力の観点からどうしても不利になってしまうウォーターボトルですが、BB付近を5mm凹んだデザインを採用することで気流からウォーターボトルを隠しています。
F10から様々な改良を加えた結果、車体単体の空力は平均して7.3%の改善がありました。ライダーとバイクを合わせた走行テストではF12とF10で40km/hの同条件の場合だと8wセーブする事ができました。
パワートレーニングを行っている方からすると、8wのFTPをあげるのには血の滲むような練習が必要なことがわかると思います。
それだけF12はパワーをセーブしてくれるのです。
またエアロ化が進むと共に、Discブレーキの搭載も求められましたがPinarelloは全てのサイクリストに満足してもらうためにリムブレーキタイプも開発を行いました。
そのためDOGMAはDiscブレーキとリムブレーキそれぞれが専用の設計となっています。
F12のDiscフレーム開発にあたり、Pinarelloが注目したのはブレーキング時の「ねじれ」でした。
Discブレーキは車体の左側についています。そのためブレーキをするとフォークの左側に大きな負荷がかかりねじれが発生します。
どれくらい捻れるかというとハンドルに対して約1.5度フロントホイールが捻れることが明らかになったそうです。
ブレーキング時にねじれが生じることででーナーで狙ったラインから外れてしまうことも。
これを解消するために36パターン以上のサンプルでテストを行いF10から空気抵抗、重量の増加をさせず、ねじれを解消させるフォークが発見され、F12に採用されました。明らかに違うフォークの太さに考え抜かれたすべてが詰まっています。
またリアのチェーンステーも同様の理由で大幅なアップデートが施されました。
F12のチェーンステーは左右で高さが違い、過酷なブレーキング下でも変形を最小限に留められるように設計されています。
特にチェーンステーに関しては店頭の実物を見ていただくとよりわかりやすいかもしれません。
語り尽くせないほどの進化を遂げたF12。
間違いなく最高峰の1台です。是非この機会にご検討してみてはいかがでしょうか。
現在、青葉台店では1台のみフレームセットの在庫がございます。サイズ等ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。
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2020.Jan. 4
明けましておめでとうございます。
GROVE青葉台店は本日より通常通り営業をさせて頂いております。
本年も皆様のサイクルライフが充実できるよう切磋琢磨して参りますので皆様のご来店お待ちしております。
rpt
2019.Dec. 28
そろそろ、ローラー台を使ったトレーニングを多く行う季節になってきたのではないでしょうか。
思ったよりも次の日に疲労が残ってたりしませんか！？
そんな時はこちらの「フォームローラー」で筋膜リリースがおすすめです。
筋膜リリース
最近色々なところで聞くようになった「筋膜リリース」
パフォーマンスの向上とけが防止のも役立つ大切なセルフケアに。
運動前にフォームローラーを行う事で筋肉のパフォーマンスの向上を助け、運動後には溜まった老廃物を外に出してくれる代謝機能をサポートし疲労回復へつなげてくれます。
デスクワークの多い仕事でも体はもちろん固まってしまいます。血行を良くし代謝を上げ本来の体のバランスの良い状態へ近づけることができます。家へ帰ってきてからこのフォームローラーを行うと次の日もスッキリ朝が迎えられます。
筋膜リリースとはいったい？
筋膜・筋肉の中に炎症やけがの引き金となるポイントが存在します。そのポイントをこのフォームローラーでほぐす事で炎症やけがを軽減することが可能なのです。
スポーツをするには筋肉がスムーズに動く事がとても重要です。しかし、身体のあらゆる器官を包み込んでいる膜があるのはご存知ですか？その膜が筋膜で、筋膜は全身に張り巡らされていて、その膜が筋肉にくっついてしまい、スムーズな動きを妨げてしまいます。筋肉と筋膜を剥がす事でスムーズな動きが行え、可動域も広がります。
ポイントはしっかり「呼吸」をしながら行うのが重要。痛気持ちいいからついつい呼吸を止めて行ってしまいます。そうなると、酸素も行きわたりませんし体もリラックスしてくれません。ただ私も悶絶していると呼吸を忘れてしまいます。
そして呼吸と一緒に水分補給もお忘れない様にしてください。常日頃から水分補給は大切ですが、乾燥しているこの季節とても重要です。カサカサな肌や筋肉ではすぐにダメージが大きくなるのと、パフォーマンスも期待できません。しっかりと潤った状態の筋肉の方がパフォーマンスが上がりますのでこちらもお忘れない様に。
ぜひ行って頂きたい箇所は、ふくらはぎや大腿四頭筋・中臀筋と言ったところ。特に、大腿四頭筋は汗とうめき声が出てしまいます。写真の様にももの横（腸脛靭帯）も効果抜群です。
しっかり行った後は行った箇所が軽くなっていますし、疲労感も少なくなっています。連日行うと常に筋肉がいい状態になりますので行った方がいいです。トレーニングをする気持ちにもさせてくれますよ。
ペダリングをしていても硬くなった筋肉が引っ張ってしまいスムーズなペダリングができなくなり痛みの原因となりますので、毎日行っていただくのがベスト。
痛みが出てからでは遅いです。痛みが出る前からしっかりとケアしながら行う事が長く続ける事につながり重要です。
重要なのは食事・睡眠・筋膜リリースですかね。
足だけではなく、全身に行っていただけます。首や背中や大胸筋と言った上半身にも行っていただくと効果があります。
程よい硬さでしっかり筋膜をリリースしてくれ、凹凸もあるのできっちり刺激を与えてくれます。この凹凸がないと一定の刺激だけでは効果が半減してしまいます。
そして当店ではサンプルもご用意しておりますので、一度試してみたい方はぜひスタッフまでお声かけ下さい！！
GRID FORM ROLLER ￥5000（税抜）
2019.Dec. 27
まずは、この動画を見て頂いたと思います。日本ではあまり体験できないような環境の元、アソスは作られているのです。日本の本土よりもかなり寒い「スイス」でテストされ製品に落とし込まれているブランドだからこそ冬の時期のウェアーは研究しつくされている。
今回私がおすすめしたいのは、アソスの中でも一度着たら病みつきになるインナーウェアの「スキンフォイル」
アソスの推奨は夏も冬もしっかインナーを着る事。
それは、体に汗が残ると体温が奪われ、走りに影響が出てしまう。アソスはこのインナーで汗を吸い上げ、ジャージに移し蒸発させるというインナーにはポンプの様な役割をさせています。
汗をかいても肌は「サラサラ」の状態を常に保っている事を体感していただけると思います。
SKIN FOIL 2/3 ￥12.800（税抜）
こちらのインナーは春・秋用にそして最近の気温が高くなっている冬にも使える状況になってきています。１０°～２０°くらいまでに最適なインナーなので、幅広く使えるインナーでもあります。実際に購入し着ている自分は一番この２/3が使い勝手がある様に感じます。
サイズの目安として当店スタッフでは、１７０ｃｍで５５ｋｇですとXSサイズ・１８０ｃｍで７０ｋｇですとMサイズを着ています。
SKINFOIL 3/3 ￥14.800(税抜）
こちらのスキンフォイルは１～３月頃の時期に必要なベースレイヤー。ハイネック仕様にもなっているので首元からしっかり保温してくれます。もちろん、SPRING/FALLモデルとは生地の厚みも違えば織り方だって変わっています。０℃～１５℃くらいの気温の際に使えるモデルなので、これからの季節にぜひ準備をしてほしいモデル。
当店スタッフは１７０ｃｍで５５ｋｇですとXSサイズ、１８０ｃｍで７０ｋｇですとMサイズを着ています。
余談ではありますが、サイクルだけではなくランをする時も自分は活用しています。この肌のサラサラしてる感じは着たくなります。
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