2020.May. 21
名だたるレースを制覇してきたSCALPELがフルモデルチェンジをはたし、登場しました。
なんと言っても一世を風靡したホルストリンクを踏襲し、「Flex Pivot」という名で全く新しい形とりNew SCALPELへ搭載されました。トレイルバイクでも人気の「HABIT」もホルストリンクを採用しRatBoyも気持ちよさそうライドしていますよね。
ホルストリンクはグリップ力やコントロール性は抜群に良かったのですが剛性への不安やピポッドの重量などが問題点となっていました。
今回Scalpelへ搭載されたFlex Pivotはホルストリンクの弱点を見事克服したテクノロジーとなっています。
アクスル近くのチェーンステーを薄くすることで円弧状の動きを大きく出すことに成功しました。また定規のように平べったいので横剛性は動きを邪魔することなくしっかりと確保できる構造になっています。
100mmのストロークで切れの良いライドが楽しめそうです。
一見、SAVEと勘違いしてしまいますが全く違うモノだそうです。
そしてチェーンステーはAIテクノロジーですので436mmと非常に短くXCバイクに必要なクイックな動きもお手の物。
フロント部分はシートポスト角度を74.5度にしリーチを従来のジオメトリより長くすることでショートステムとワイドハンドルを採用することになりました。ヘッド角はさらに寝かせ、68度と寝かせた設計です。
寝かせすぎるととバイクがもっさりした感じにはなってしまいますがLeftyフォークでオフセットをしっかりコントロールしているので、よりハードなコース、ハードなコンディションでもスムーズにしっかりとコーナーを曲がれるようになりました。
リアユニットの取り付け方法も変更されより軽量な取り付けになりました。
フレームに使わせているボルト類を合わせてなんと67gと軽量！
またチェーンステーの取り付け方法も革新的なモノへ進化しています。
チェーンステーガレージといい、通常チェーンステーは左右別々に固定していましたが今回のCALPELではBB付近のシートチューブを大口径化したことによって大きなスペースが生まれました。
そこに左右一体型になったチェーンステーに固定することで軽量で、XCバイクに必要な剛性を確保しています。
そして昨今流行り？のストレージシステムもSCALPELに導入されました！
ダウンチューブのボトルケージ台座部分にfabricの8point工具、Co2ボンベ、チューブレス対応のパンク修理PLUGが取り付けられるようになりました。非常にスマートなシステムで男心をくすぐります！
今回のSCALPELは二車種のラインナップとなります。
SCALPEL CARBON 2 ¥590000(税抜)
カーボンホイール、チューブレスレディ、LEFTY、ストレージシステム全てを兼ね揃えたモデルとなります。
SCALPEL CARBON 4 ¥390000(税抜)
こちらはフロントフォークにFOX32をアセンブリしたモデルです。チューブレスレディ、SRAM EAGLE12、SHIMANO BRAKEを装備したバリューモデルです。
どちらも非常に魅力的なスペックです・・・
当店でご予約受け付けております！是非ご検討ください！
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