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2020.Jan. 11

 

「キャノンデール」からおすすめのコンポーネントを搭載した完成車と、憧れのMAVICカーボンホイールのスペシャルプライス情報です。

今までアルミフレームに乗っていたけど、カーボンフレームに乗りたい!2台目はやっぱりカーボンだよねと考えている方にお勧めですし、完成車のままのホイールよりもグレードの高いホイールを入れたい!!なんて方は必見です。

1つ上のコンポーネントが付いた完成車が購入できるチャンスです。

cannondale

 

SUPERSIX EVO  ULTEGRA  Size 50  ¥270.000 → 現金特価!+ポイントも進呈!

スタンダードなこのフレームワークはまだまだ人気ですが、当店ではラスト1台となってしまいました。キャノンデール好きにはたまらない一品。カーボンフレームの軽さでリズムよく上りも踏める感じがいいです。そして、SAVE機能を搭載し路面からの衝撃は抑えてくれるので、長い距離を乗った時も疲れ知らず。振動の吸収性はさすがです。シマノ・アルテグラを搭載した完成車!

スペシャルプライスのホイールをインストールしたら最高です。

 

Synapse Carbon Disc ULTEGRA Size 48  ¥340.000 → 現金特価!+ さらにポイントを進呈

ロングライドライダーにもお勧めしたい「シナプス」。油圧DISC仕様で長い下り坂でもしっかりスピードのコントロールができるので安心してライドに集中できます。スーパーシックスEVOよりも振動の吸収性が高いので、細かな舗装路での振動をフレームの後ろ側で吸収しライダーの負担を軽減してくれます。アルテグラを搭載したおすすめの車体。

 

さらに上記ホイールがスペシャルプライスにて販売中です。カーボンホイールのステンレススポーク仕様のMAVIC KsyriumPro Carbon SL 。ステンレススポークを使う事で、しなやかな乗り味となりフレームの固さを調和してくれます。体重の軽い方やフレームの剛性が高すぎて足に疲れが出てしまう方にもこちらのホイールがおすすめです。1390gの軽量ホイールで乗り心地の良い、欲張りなホイールです。

¥280.000(税抜)→ 現金特価! ラスト1セットのみ!

GROVE青葉台
住所 : 神奈川県横浜市青葉区さつきが丘4-9

TEL : 045-530-5580

FAX : 045-530-5581

営業時間 : 11:00∼20:00

定休日 : 毎週水曜日・木曜日(祝祭日は営業致します)

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2020.Jan. 10

過酷なトレイルライドのために生まれたバイク。

 

長く低めに構えたジオメトリーは、フロントエンドを地面にしっかりと押さえつけ、

トレイルのあらゆるきっかけを使ってアクションを決められます。

29インチホイールは、岩や木の根をあっさりと乗り越え、どんな路面でも推進力を保ちます。

 

 

29インチ・ホイールの持つ直線的な走破性は周知の通り。

では、スタンプジャンパーに於いて何故 EVO Comp なのか。

 

それは…

このモデルのみ、他のスタンプジャンパーが 65.5° のヘッドアングルに対して

63.5° とダウンヒルバイク並みに寝かしたことで、

抜群の下り性能を持ち合わせたエンデューロよりのバイクだからです。

 

ENDURO ですら 64.3° のヘッドアングル…

その他、当店お勧めのエンデューロ・バイク KONA の PROCESS は 66° と

その味付けの違いは明確に体感できます。

 

EVO は、より激しく軽快に走るための “究極のトレイルバイク” なのです。

 

 

斬新なサイドアームデザインは、より軽くハンドリング性に優れたバイクを実現。

 

リアエンドとリアショックを3点でフレームと直接接続することで、

路面から力を受けた際の剛性とパフォーマンスが向上しました。

 

何より皆さん、前後 FOX サスペンションであることが見逃せないでしょう。

ブレーキも CODE でこの価格は、申し分がありませんね。

 

 

「普通」のトレイルバイクではなく、激しいトレイルライドのため設計。

 

ヘッドアングルを寝かせ、トップチューブを伸ばしたEVO モデルは、ハンドリングに安定感があり、

フロントエンドは地面をしっかり捉えて高いトラクションを発揮するため、

思わずカッティーやあらゆるきっかけを使ってジャンプしたくなるはずです。

細かいジオメトリーは、以下チャートにてご参照下さい。

 

 

SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP ALLOY 29″

定価 370,000円(税抜)

 

更に ポイントの還元 と 大変お買い得 !!

 

カラーは、SATIN / TI PAB / BLACK という

シャンパンゴールドとローフィニッシュを合わせた様な

渋く落ち着いたアルミ地を生かした薄い塗装です。

在庫サイズは、S3 (M相当) となっております。

 

 

 

※なお、当店にて自転車をご購入頂いたお客様に、末永くサイクルライフを楽しんで頂ける様に

“ 5つの特典 ” が付随した PREMIUM MEMBER’S CARD を発行させて頂きます。

詳細は コチラをご確認下さい。

 

スタンプジャンパーは、コストパフォーマンスに優れたモデルです。

是非 皆さまもご検討下さい!

 

 

ご来店をお待ちしております。

 

 

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2020.Jan. 7

「DOGMA」といえば世界で最も有名なロードバイクと言えます。

歴代のDOGMAはどれも素晴らしいバイクであることは間違いありませんがモデルチェンジする毎にサイクリストに衝撃を与えてくれます。

近年、オールラウンド系のフレームもエアロ化が進みDOGMAもそれに遅れをとるわけにはいきませんでした。

単純にエアロバイクとしての進化ではなく、「オールラウンドのエアロフレーム」としての進化が必要でした。

そのために、F12のケーブルを全て内装化を実現。

CFD解析シミュレーションによると、ケーブルを内装化する事で85%の抵抗を削減できることが判明しました。

自転車の投影面積の20%を締めるハンドルバーは、空気抵抗に大きな影響を及ぼすため「Talon」が同時に開発されました。最初に開発された「Talon 2015」は従来の伝統的なハンドルに比べ、この段階で28%もの抵抗の削減に成功し最高のマッチするハンドルバーとなっています。

その後開発された「Talon AERO」により更に2%の改善。

 

そして今回新たに開発をが行われたのが「Most Talon Ultra」です。

Talon Aeroよりハンドルバーの高さを12%薄くすることでエアロ効果が向上されケーブルをハンドルへ内蔵するためバーの内側の処理も見直されました。これにより、剛性は8.77%の向上、重量は10%の削減に成功し、より軽量で品質の高いエアロハンドルバーへと進化しました。また内装化に伴う問題としてケーブルルーティンがきつくなるということがありましたが、ヘッドセットとスペーサーも新たに開発することでケーブルを正しい位置へと配線が可能になりました。

 

結果、CFD分析によるとトータルで5%の抵抗削減に成功しました。

 

また空力の観点からどうしても不利になってしまうウォーターボトルですが、BB付近を5mm凹んだデザインを採用することで気流からウォーターボトルを隠しています。

F10から様々な改良を加えた結果、車体単体の空力は平均して7.3%の改善がありました。ライダーとバイクを合わせた走行テストではF12とF10で40km/hの同条件の場合だと8wセーブする事ができました。

パワートレーニングを行っている方からすると、8wのFTPをあげるのには血の滲むような練習が必要なことがわかると思います。

それだけF12はパワーをセーブしてくれるのです。

 

またエアロ化が進むと共に、Discブレーキの搭載も求められましたがPinarelloは全てのサイクリストに満足してもらうためにリムブレーキタイプも開発を行いました。

そのためDOGMAはDiscブレーキとリムブレーキそれぞれが専用の設計となっています。

F12のDiscフレーム開発にあたり、Pinarelloが注目したのはブレーキング時の「ねじれ」でした。

Discブレーキは車体の左側についています。そのためブレーキをするとフォークの左側に大きな負荷がかかりねじれが発生します。

どれくらい捻れるかというとハンドルに対して約1.5度フロントホイールが捻れることが明らかになったそうです。

ブレーキング時にねじれが生じることででーナーで狙ったラインから外れてしまうことも。

これを解消するために36パターン以上のサンプルでテストを行いF10から空気抵抗、重量の増加をさせず、ねじれを解消させるフォークが発見され、F12に採用されました。明らかに違うフォークの太さに考え抜かれたすべてが詰まっています。

またリアのチェーンステーも同様の理由で大幅なアップデートが施されました。

F12のチェーンステーは左右で高さが違い、過酷なブレーキング下でも変形を最小限に留められるように設計されています。

特にチェーンステーに関しては店頭の実物を見ていただくとよりわかりやすいかもしれません。

 

語り尽くせないほどの進化を遂げたF12。

間違いなく最高峰の1台です。是非この機会にご検討してみてはいかがでしょうか。

現在、青葉台店では1台のみフレームセットの在庫がございます。サイズ等ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。

 

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2020.Jan. 5

ゲレンデもクローズとなると、皆さんが意識し始めるのが一般的にダートジャンプ・バイクといわれるプレイバイク。

ダートジャンプやスケートパークでバイクの基本操作を身に着けるのには、もってこいです。

身近な空き地等でも直ぐに練習できますね。

 

 

26インチ・シングルスピードで、スローピングしたトップチューブ等で特徴的なフォルム。

シートはご覧頂きます様にベタベタに下げて、トップチューブやステムの角度に合わせたセッティングが一般的です。

 

このフレームは見逃せない!

 

この様なクロモリ製のフレームには、やはりクロモリの3PCクランクが似合います。

そうなれば、もちろんBMXパーツで構成されるドライブドレイン。

無骨さがこの手のシーンの雰囲気をかもし出し、シャープに決まります。

 

 

以前にはBMXも扱っていましたので、この手の商品もお手の物。

お取付もお任せください。

今回はパークでの使用のみとのご依頼につきまして、

プラスティック樹脂製ペダルでリアブレーキのみの仕様となりました。

 

Mid BB って 皆さんご存知ですか?

 

 

 

 

Chromag (クロマグ)豊富な在庫ラインナップよりお選び頂けます

 

当店での組み立てに欠かせないブランド、

クロマグはブランドンセメナックのシグネイチャーがラインナップされていますので、

プレイバイクにはドンピシャなチョイス。

 

 

フレームカラーに合わせつつも、ド渋でクールな仕上がりになりました。

 

皆さまのご依頼もお待ちしております。

 

 

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2020.Jan. 4

明けましておめでとうございます。

GROVE青葉台店は本日より通常通り営業をさせて頂いております。

本年も皆様のサイクルライフが充実できるよう切磋琢磨して参りますので皆様のご来店お待ちしております。

 

rpt

2019.Dec. 28

そろそろ、ローラー台を使ったトレーニングを多く行う季節になってきたのではないでしょうか。

思ったよりも次の日に疲労が残ってたりしませんか!?

そんな時はこちらの「フォームローラー」で筋膜リリースがおすすめです。

筋膜リリース

最近色々なところで聞くようになった「筋膜リリース」

パフォーマンスの向上とけが防止のも役立つ大切なセルフケアに。

運動前にフォームローラーを行う事で筋肉のパフォーマンスの向上を助け、運動後には溜まった老廃物を外に出してくれる代謝機能をサポートし疲労回復へつなげてくれます。

デスクワークの多い仕事でも体はもちろん固まってしまいます。血行を良くし代謝を上げ本来の体のバランスの良い状態へ近づけることができます。家へ帰ってきてからこのフォームローラーを行うと次の日もスッキリ朝が迎えられます。

筋膜リリースとはいったい?

筋膜・筋肉の中に炎症やけがの引き金となるポイントが存在します。そのポイントをこのフォームローラーでほぐす事で炎症やけがを軽減することが可能なのです。

スポーツをするには筋肉がスムーズに動く事がとても重要です。しかし、身体のあらゆる器官を包み込んでいる膜があるのはご存知ですか?その膜が筋膜で、筋膜は全身に張り巡らされていて、その膜が筋肉にくっついてしまい、スムーズな動きを妨げてしまいます。筋肉と筋膜を剥がす事でスムーズな動きが行え、可動域も広がります。

ポイントはしっかり「呼吸」をしながら行うのが重要。痛気持ちいいからついつい呼吸を止めて行ってしまいます。そうなると、酸素も行きわたりませんし体もリラックスしてくれません。ただ私も悶絶していると呼吸を忘れてしまいます。

そして呼吸と一緒に水分補給もお忘れない様にしてください。常日頃から水分補給は大切ですが、乾燥しているこの季節とても重要です。カサカサな肌や筋肉ではすぐにダメージが大きくなるのと、パフォーマンスも期待できません。しっかりと潤った状態の筋肉の方がパフォーマンスが上がりますのでこちらもお忘れない様に。

ぜひ行って頂きたい箇所は、ふくらはぎや大腿四頭筋・中臀筋と言ったところ。特に、大腿四頭筋は汗とうめき声が出てしまいます。写真の様にももの横(腸脛靭帯)も効果抜群です。

しっかり行った後は行った箇所が軽くなっていますし、疲労感も少なくなっています。連日行うと常に筋肉がいい状態になりますので行った方がいいです。トレーニングをする気持ちにもさせてくれますよ。

ペダリングをしていても硬くなった筋肉が引っ張ってしまいスムーズなペダリングができなくなり痛みの原因となりますので、毎日行っていただくのがベスト。

痛みが出てからでは遅いです。痛みが出る前からしっかりとケアしながら行う事が長く続ける事につながり重要です。

重要なのは食事・睡眠・筋膜リリースですかね。

足だけではなく、全身に行っていただけます。首や背中や大胸筋と言った上半身にも行っていただくと効果があります。

程よい硬さでしっかり筋膜をリリースしてくれ、凹凸もあるのできっちり刺激を与えてくれます。この凹凸がないと一定の刺激だけでは効果が半減してしまいます。

そして当店ではサンプルもご用意しておりますので、一度試してみたい方はぜひスタッフまでお声かけ下さい!!

GRID FORM ROLLER ¥5000(税抜)


2019.Dec. 27

まずは、この動画を見て頂いたと思います。日本ではあまり体験できないような環境の元、アソスは作られているのです。日本の本土よりもかなり寒い「スイス」でテストされ製品に落とし込まれているブランドだからこそ冬の時期のウェアーは研究しつくされている。

今回私がおすすめしたいのは、アソスの中でも一度着たら病みつきになるインナーウェアの「スキンフォイル」

アソスの推奨は夏も冬もしっかインナーを着る事。

それは、体に汗が残ると体温が奪われ、走りに影響が出てしまう。アソスはこのインナーで汗を吸い上げ、ジャージに移し蒸発させるというインナーにはポンプの様な役割をさせています。

汗をかいても肌は「サラサラ」の状態を常に保っている事を体感していただけると思います。

SKIN FOIL 2/3 ¥12.800(税抜)

こちらのインナーは春・秋用にそして最近の気温が高くなっている冬にも使える状況になってきています。10°~20°くらいまでに最適なインナーなので、幅広く使えるインナーでもあります。実際に購入し着ている自分は一番この2/3が使い勝手がある様に感じます。

 

サイズの目安として当店スタッフでは、170cmで55kgですとXSサイズ・180cmで70kgですとMサイズを着ています。

 

SKINFOIL 3/3 ¥14.800(税抜)

こちらのスキンフォイルは1~3月頃の時期に必要なベースレイヤー。ハイネック仕様にもなっているので首元からしっかり保温してくれます。もちろん、SPRING/FALLモデルとは生地の厚みも違えば織り方だって変わっています。0℃~15℃くらいの気温の際に使えるモデルなので、これからの季節にぜひ準備をしてほしいモデル。

 

当店スタッフは170cmで55kgですとXSサイズ、180cmで70kgですとMサイズを着ています。

 

余談ではありますが、サイクルだけではなくランをする時も自分は活用しています。この肌のサラサラしてる感じは着たくなります。

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2019.Dec. 24

タイヤに穴が開いてシーラントが出てきたけど、シーラントだけでは穴が大きすぎて塞ぎきれなかった経験された方は多いはず。

最近ではROADバイクでもチューブレス化が進み乗り心地の良さから使用しているライダーも多いですが、MTBこそチューブレスの歴史は長く、使用しているライダーは多いのではないでしょうか。

そんな方たちにぜひ1つは持っておきたいアイテムをご紹介いたします。このツールをもっておくと大きな穴をしっかり塞いで走って帰ってくることができる優れもの。

まずは、この動画を。

特殊な加工を施したマイクロファイバーシートの「矢」(DART)をダメージを受けた 箇所に挿入して物理的に塞ぎ、バイクを走行可能な状態に修復する画期的なパンクリ ペアキットが誕生しました。
Stan’sのシーラントを使用したチューブレス・レディタイヤに使用することが出来ます。

 

キット内容:本体、DART 2個

特徴
・レーザーカットを施した伸縮性に優れたマイクロファイバーが、素早くダメージ部分を塞ぎます
・返しの付いた樹脂製アンカーが内部に留まり、走行中の脱落を防ぎます。
・表面にはみ出たマイクロファイバーは、走行に支障がなく切り取りが不要です。
・先端はクリアカバーで守られ、DARTをすぐ使える状態で持ち運べます。
・ボディにスペアを格納。新しいDARTの装填や補充も容易
・シーラント追加時に役立つビルトイン・バルブコアリムーバーを装備されています。

¥3.000(税抜)

そして、「DART」のスペアが5つ入ったキットもございます。友達とトレイルに入った時にも役に立つアイテムのスペアです。

¥2.500(税抜)「DART」のみ5つ入っています。Toolは入っていません。


2019.Dec. 23

GROVE青葉台店では只今「ウィンターキャンペーン」で2019年モデルが最終特価となっております。

そこで今回ご紹介するのがこちら

 

2019 PINARELLO GAN 105 ¥298.000(税抜)→ ウィンターキャンペーン最終価格+ポイントも進呈

「GAN」はDOGMA F8の継承したトータルバランスに優れたバイクです。カーボンは東レT600を利用しているのでカーボンの素材も信頼性があります。また、ピナレロ独特のONDAフォークは健在で流れる様な曲線美のフォークとの相性も抜群です。

最高の整流性を得られるフレームには、コンケーブという風が通る道があります。滑らかなフレーム形状の凹凸も当然ながらありますが、コンケーブをしっかり作り空力にも対応したフレームになっています。また、FLATBACKシートステーでリアバックにも空力を考えた形状を採用しより一層の整流効果があります。

 

大型のヘッドチューブでしっかり路面をとらえてくれることを体感していただけます。特に峠の下りやコーナーの侵入の際にヘッド周りの剛性が高く走っていても安心感をライダーに与えてくれるフレームになっています。

 

重量は、8.04kg(実測・ペダルレス・バーテープなし)

 

GANは、これからロードバイクを楽しんでいきたい!と思われている方にもおすすめですし、クロスバイクからロードバイクに乗りかえを検討されている方にもおすすめです。峠の登りや川沿いのサイクリングロードはもちろんレースにも対応できるロードバイクになっています。色々な使い方に適応している「GAN」は万能なロードバイクです。

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2019.Dec. 21

ウィンターキャンペーン中のGROVE青葉台店では2019年モデルの最終クリアランス価格にて人気の車体を販売中!

数に限りがございますのでお早めに。

今回ご紹介するのはSPECIALIZEDのカーボンフレームモデル。

クロスバイクから乗りかえやアルミフレームからの乗りかえの方にもお勧めしたいモデルとなります。

 

ROUBAIX SPORT ¥270.000(税抜) →ウィンターキャンペーン最終価格+ポイントも進呈!

ROUBAIXの名をもつバイクふさわしい最高の反応性と滑らかな乗り味を体感できるモデル。スペシャライズドの高品質カーボンFACT 9rを使ったフレームセットは全体の軽量性と考え抜かれた剛性を理想的にブレンドされて作り上げられました。

 

マクラーレン・アプライドテクノロジーと協力して開発したFuture Shockサスペンションシステムは革命的なまでの快適性とコントロール力を提供。ヘッドチューブに20mmトラベルのピストンを入れ、垂直方向の振動吸収性能が劇的に向上しました。これにより、バイク全体の性能も大幅に改善されました。フォークの斜角ではなく垂直方向の振動吸収性能に焦点を当てると、なめらかさとスピードと快適性を一挙に向上させられることがわかりました。転がり計数モデルでテストしたところ、Roubaixは市販のどのバイクよりも高い性能を発揮します。

ROADバイクにサスペンションを搭載した感覚で走行!ROADバイクでは走行も難しい砂利道もこのROUBAIXに関しては走行可能です。また、タイヤも28CとROADバイクよりもやや太めのタイヤを装備していますので乗り心地も滑らかです。

 

油圧DISCブレーキを搭載し、安定した効き具合でブレーキを操作する事ができます。しかも、ブレーキは止まる為の物だけではなく少しブレーキをかけ具合によってスピードのコントロール性もかなり向上しますのでブレーキングも安心です。

TARMAC DISC SPORT  ¥260.000(税抜)→  ウィンターキャンペーン最終価格!+ポイントも進呈!

Tarmac Disc Sportは、優れた入門向けハイパフォーマンスロードバイク。フルカーボンフレーム、信頼性の高いコンポーネント、はるかに上位グレードのバイクに採用される特徴を備えています。

Tarmac をさらに軽量化しつつ、剛性と振動吸収性能を絶妙なバランスで発揮させるため、ライダーファースト・エンジニア―ド™ テクノロジーを大幅に改良させました。異なるカーボンレイアップ方法や素材から、サイズごとに形状の違うフォークまで、Tarmacをあらゆる角度から調べ上げ、最高の1台を作り上げたバイクです。新しいパフォーマンスロードジオメトリーは、反応性に優れたフロントエンドと短いホイールベースを完璧な組み合わせで実現し、すばやい反応性や最高のパワー伝達を発揮します。

 

最高の走りを提供するために、剛性を確保しつつ乗り心地のしなやかさを向上させました。シートステーの取り付け部を下げ、シートチューブの形状も変更し、フレームのタイヤクリアランスも30mmに広げました。この組み合わせは、タイヤの面圧を下げることができ、それによりトラクションを高め、さらに快適な乗り心地をもたらします。これらの改良点から、Tarmacは真のレースマシンでありながら、路面が少し荒れていても、そのまま走り続けられるのです。きっと、次のロングライドでその快適性を実感することでしょう。

 

空力面の改善も、より速く走るためには決して見過ごせません。スペシャライズドが機材供給しているチームの選手は、すべてのバイクに空気抵抗の軽減を求めていました。そのため、Tarmacの特徴とも言えるデザインに一切の悪影響も与えずに、空力性能を高められる課題を探しました。空力性能を高めるため、6ヶ月に及ぶ繰り返しの実験と検証から、新しいフォーク形状、エアロチューブを使ったドロップドシートステーという改良点が見つかり改善されています。

TARMACはまさに万能なバイクです。上りでも下りでも平坦でも全てにおいて予想通りの走りをしてくれるバイク。路面を這うような走りはTARMACならではの物。リアバックのかかりの良さは更にトルクをかけて走りたくなります。

上記モデル以外にもご用意できるモデルがございます。

詳しくはSTAFFまで。

 

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