2021.Jan. 19
今話題沸騰中のグラベルバイク。砂利道や荒れた路面をマウンテンバイクではなく、このグラベルバイクで。路面状況を気にすることなく走れるのがグラベルバイク。キャンプ用品を積んで考えると更に楽しみが広がります。
そんなグラベルを手軽に始めたいそんな方にオススメしたいのが、CannondaleのTop Stone 4です。アルミフレームでありながら、軽量性とオフロードを思うがまま走れるだけの俊敏性と高い剛性感も持っています。そんなグラベルを存分に楽しむ事が出来るのもアルミフレームの製造技術が高いCannondaleの賜物です。そんなTop stone 4が入荷してきました!
フレームはアルミフレームですが、フロントフォークはカーボンになっています。その為オフロードでのカーボンフォークにより振動吸収による乗り心地の良さも体感できるので、初めてのグラベルロードでも存分に楽しむ事が出来ます。他にも軸の太さが12mmのスルーアクスルによる剛性の高さもあり、オフロードでの安定感もありますし、悪路を走ってもよれてしまう感じも感じません。
サイズ感に関してもハンドルの位置をよりライダーに近づける事によりハンドリングのしやすさと、コントロール性を上げたサイズ感になっています。そしてフロントセンターを長めにする事により、直進安定性を保つのと同時にオフロードでも安心して走る事が出来ます。バイクの上で操作を楽しめます。
また、タイヤクリアランスも最大42Cまで装着が可能事。標準では37Cが付いているので、そこから更なる乗り心地の良さ、オフロードでのより安定した走行を可能にしてたければ、太めのタイヤがおすすめ。高いグリップ力と快適性を追求したバイクに仕上がっています。そしてTop Stone 4はドロッパーシートポストにも対応していますので、サドルの上下もレバーひとつで操作が行えます。
装備すればオフロードでの登り、下りと状況の変化にもスムーズに対応出来ます。
そしてTop Stone 4はカラーリングに関しても人気が高いです。ALPと言う綺麗な青色をしています。本当に鮮やかで美しい青色をしているので、どこで写真を撮ってもバイクが映える程の色合いなバイクなのもTop stone が人気の1つです。
普通のロードバイクでは行けないような道を走りに行ったり、今まで見る事が出来ない景色を見させてくれる。オンロードもオフロードも楽しく、快適に走る事が出来るグラベルロードバイク。気になる方は是非店頭にお越し下さい。実車のカッコよさ、色の綺麗さをその目でご覧下さい。
¥115.000(税抜)当店でご利用頂けるポイントも進呈中!!
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2021.Jan. 16
伝説のアルミフレームCAAD12のパーツ交換のご依頼を頂き、今回パーツ交換をさせて頂きました。
当時から人気だったCAAD12のフレームにTIAGRAが搭載されていた完成車。それを今回はイメージを一新する形でご依頼を頂きました。男なら、一度は試してみたいSRAMコンポーネント。よく見たらSRAMになってるぞ!そんな思いを持ったお客様からのご依頼となり、今回はSHIMANOパーツからSRAMパーツへと交換をさせて頂きました。
SRAM RAIVALコンポーネントを搭載となりました。しかもフロントはシングルの1x11へ。RIVALはミドルグレードのコンポーネントでありながら、しっかりSRAM感を体験していただけるグレード。1xになりますので、フロントのシフターは付いていません。見た感じもスッキリしています。
ドライブもRIVALへ。このスッキリとした感じ。フロントディレーラーを無くし、シングルにしただけでもここまでフロント回りがすっきりとした感じに。メカメカしいリアディレーラーも存在感があります。テンションプーリーでチェーン落ちのリスクも無く、正確なシフトが可能です。
リアには42Tをチョイス。これで登りも安心です。シマノとは少し違う歯数構成となっているところもお客様のこだわりのポイント。
そして、最後に取り付けしたのがチェーンガイド。昔のチェーンガイドとは違い今はシンプルで軽量。こちらで、60.8g MADE IN USAの削り出し。
そしてとても自然な感じで取り付けされているKINCAGEもおすすめ。
手作りで1つ1つ作り上げられるステンレスボトルケージ。使えば使うほど味が出る感じ。
KINGCAGEはこちらからご購入頂けます。
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2021.Jan. 11
自分のロードバイクをカスタマイズする際、ホイールやハンドル、ステムなどのパーツを変える方は多いと思います。その他のパーツで意外と多いのがビックプーリーのカスタマイズです。
メーカーによって様々な種類がありますが、
今回スタッフの僕が選んだメーカーはCARBON DRY JAPANのビックプーリーです。
CARBON DRY JAPANと言えば日本でカーボンフレームなどの修復や修理、カーボンフレームの損傷検査などをしていますが、そのメーカーが作っているビックプーリとあって品質も高く性能もとてもいいです。
ビックプーリ―を付けると急激に変速性能が落ちるという意見をよく聞きます。そんな話を聞いていたので正直少し不安な所もありました。ですが今は性能も品質も高くなっているので思い切って購入しました。
取り付け方もコツを掴むと意外とスムーズに交換する事が出来ます。下の画像は元々付いていたDURA-ACEの物になりますが、CARBON DRY JAPANの物だとこの穴が5つあります。この複数ある穴はテンションスブリング、バネの強度を弱、中、強とありこの中から選ぶ事が一応出来ます。僕自身は中(スタンダード)を選びました。
因みにビックプーリ―を交換する時チェーンの長さも変わります。僕が変えた際は今までよりも3リンク多くなったので、スプロケットの歯数やロングゲージ、ショートゲージによっても色々と変わってくると思います。
そんなビックプーリーですがバイクの軽量化をしている僕自身としてはなんと言ってもパーツの重量が気になります。
なので実際に測りました。DURA-ACEは45g、CARBON DRY JAPAN は64gでした。僅か20g程の差ではありますが、その数十グラムを積み重ねて軽量化をしているので、正直少しショックな所もありました。
ですが交換した後、実際に走ってみるとビックプーリ―を付けて良かったと思いました。今回僕が選んだプーリーはフルセラミックベアリングです。なので普通のベアリングと違い驚く程良く回ります。このベアリングとAETHOSの軽さと合わせて今まで以上に漕ぎ出しが軽くなりました。もう走るのが楽しくてしょうがないです。
気になる変速性能も全く問題がないです。全てのギアでスムーズに変速します。特にビックプーリ―を付けるとアウター・ローがストレスなく使えると聞きますが本当にその通りでした。ビックプーリ―を付ける前はフロントがアウターでリアが2枚目から1枚目に上げる時にガチャンと少し抵抗があります。ですがそれが変えてからは本当にスムーズに変速をしてくれます。
ある程度の登りではアウター・ローを選択するシーンが少なからずあります。
そこがストレスなく使える様になったので、このビックプーリ―で坂を登りに行きたくてウズウズしている所です。
カラーリングも豊富にありますし、カラーオーダーも出来るので、自分だけのビックプーリ―を作る事も出来ます。自分のバイクにあったカラーを考えるのも楽しいですよ。アウター・ローを多用する方、アベレージスピードを上げたいなんて方にはとてもオススメのパーツになるので気になる方はご相談下さい。
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2021.Jan. 10
CANNONDALEのアーバンバイクBAD BOY。
BAD BOYが発売されてから10年程経ちますが、昔も今もその人気は高いです。
今回ご紹介するのは今いくつかグレードがある中で人気のあるBAD BOY 2です。
CANONNDALEの代名詞でもあるLeftyフォ―クを装備し、見た目がかっこ良いだけでなく、正確なハンドリングが出来るだけの非常に高い剛性を保っています。このLeftyフォ―クを装備しているからこそのカッコよさがあるBAD BOYですが、今回ご紹介するBAD BOY 2には他にも特徴が沢山あります。
なんと言っても、3グレードあるうちの上位グレードにしかついていないBAD Super Nova LEDのフロントライトです。これはBAD BOYの特徴でもあるLeftyフォ―クに内装されフォークの真ん中が光ります。ユニークな見た目、他の自転車にはない特徴を持つのと同時に前からの視認性をより高めてくれるので、街中をより安全に走る事が出来ます。(前照灯の役目までの明るさではありません)
そしてLEDライトは前だけではなくリアライトも標準で付いています。シートポストの中に内蔵されているので、とてもスッキリさせる事が出来、カッコイイ見た目のまま使う事が出来ます。暗い中でも十分存在を知らせる事が出来るので安全です。
そしてトップチューブにはバイクを壁などに立てかけた際、傷から守るバンパーが付いています。見た目だけではなく機能面などでも自転車を長く大切に使えるための物でもあるので嬉しいオプションです。
カラーもバイクのカッコよさを際立たせるマットブラックになっています。
男性女性問わず誰が乗っても最高にかっこいいバイクに仕上がっています。乗り心地に関しても650B×40Cと太めのタイヤも履いているので安定感がある走りと同時に乗り心地も良いのでとても楽しいライドが出来ます。
このBAD BOY 2で最高にカッコよく、スタイリッシュに街中に出かけてみてはいかがですか。¥109.000(税抜)
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2021.Jan. 9
平素は当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。 新型コロナウイルス感染拡大に対し、1月7日に発出された政府の緊急事態宣言を受け、当店では引き続き以下の予防対策を行っております。
○ スタッフには出勤時に検温を含め体調の確認を行い、業務中は毎時うがい、手洗いを実施し、マスクを着用させていただきます。 ○ ご来店のお客様には消毒用薬品を設置しておりますので、ご利用頂きますようお願い致します。 ○ 出入り口やトイレ等の取手につきましては定期的に殺菌消毒いたします。 ○ 店内は換気の為、入り口や排煙窓等を定期的に開けております。今時期で は店内が少し寒くなりますが、ご了承下さい。 ○ 接客やお会計時などは一定の間隔を開けて対応させていただきます。 ○ 店内の状況によっては入場制限をさせていただく場合がございます。 ○ マスクを着用されていない方のご来店はお断りさせて頂いております。
営業日のご案内
平素より当店をご利用頂き、誠にありがとうございます。
2月1日より当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第1・3水曜日(祝日は営業)を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させて頂きます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
上記取り組みに加え、今後の状況により随時対応させていただきます。 お客様におかれましてはご不便をおかけすることもございますが、 何卒ご理解とご協力の程よろしくお願い申し上げます。
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2020.Dec. 29
平素よりGROVE青葉台をご利用頂きまして誠にありがとうございます。
本日12月29日をもって2020年度の最終営業日となります。
本年も沢山の方にご利用頂き誠にありがとうございました。
心よりお礼申し上げます。
2021年も皆さんにより一層楽しく、充実した時間を過ごしていただく様、切磋琢磨していく所存でございます。
新年は1月5日より営業を再開いたします。
2021年もGROVE青葉台をよろしくお願い致します。
皆様のご来店心よりお待ちしております。
緊急事態宣言解除後の対応について
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2020.Dec. 26
現存する中で世界最古となる自転車メーカーであるBianchi。その象徴的なカラーと言えばチェレステカラーだと思います。鮮やかな色合いは男女問わず人気で、乗られている方も非常に多いと思います。数々の世界レースでもそのカラーリングを何度も見かけたことがありますよね。
そんなチェレステが代名詞であるBianchiですが、今年のツールド・フランスの山岳ステージで選手たちが乗っていたバイクの色は黒色でした。因みに黒色の方がチェレステカラーよりも重量が軽く出来ています。
カラーリングも勿論ですが、性能面でも最上位グレードであるOLTRE XR4からその特徴を受け継いでいます。
エアロロードバイクであるOLTREのトップチューブは弓なりのように湾曲を描き、これにより空気抵抗の軽減を行っています。シートチューブ、シートポストが更なる空気抵抗削減の為に扁平しています。
BB周りやダウンチューブも太く剛性面も高くなっています。ですが乗り味自体に硬さや足にくる感じなども全然ありません。その秘密はBianchiだけが使う事が出来る特殊な素材「COUNTERVAIL」に秘密があります。
他のカーボン素材とは違い、振動吸収ではなく、振動除去素材となっているので、それも最大で80%の振動を除去してくれます。これにより今まで味わったことのない乗り心地を生み出しています。この感覚はBianchiでしか味わうことは出来ません。滑らかさや乗り心地の良さも勿論の事、乗ってみて初めて体感出来る不思議なバイクである事は間違いありません。
コンポーネントはUltegraを装備しています。普段のサイクリング、ロングライド、レースと様々な場面でその性能を発揮してくれのるで非常にオススメの車体となっています。
より剛性が高く、レースやトレーニングなどで最高のパフォ―マンスを発揮したい方にはXR4をオススメしますが、レースだけではなく、ロングライドや普段のサイクリングなど乗り心地、軽さなどバランスの取れた1台が欲しいなんて方には是非このOLTRE XR3をオススメします。
光沢のある黒色が高級感のある仕上がりとなっているので、同じBianchiでも人とは違うカラーリングが欲しいなんて方は是非店頭にお越しください。実車はもっとカッコイイバイクになっています。
スペシャルプライスでご案内中!!
遠方の方はBIKE ONLINEでもご購入頂けます。
https://www.bike-online.jp/SHOP/GA-Bianchi-017.html
緊急事態宣言解除後の対応について
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2020.Dec. 22
平素、GROVE青葉台店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。
早いもので今年もあと僅かとなってまいりました。
皆様年末年始のご予定はお決まりでしょうか?
年末年始営業のご案内です。
2020年 12月27日(日) 通常営業 11:00~20:00
12月28日(月) 通常営業 11:00~20:00
12月29日(火) 年内最終営業日 11:00~20:00
12月30日~1月4日 年末年始休業
2021年 1月5日(火) 年始営業開始 11:00~20:00
年末近くの修理等については
作業内容によって年明けのお渡しになる場合がございます。
予めご了承下さい。
皆様のご来店をお待ち致しております。
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定休日 : 木曜日(祝祭日は営業致します)
上記に加え年末は12月29日まで営業 ・ 年始は5日より営業致します。
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2020.Dec. 20
GROVE青葉台店では「フィッテイング」ご予約受付中です。
本当に自分のサドルの高さは合っているのか?
ペダリング時に膝が真上から踏めているのか? クリートの位置は?ハンドルの高さは?など乗車していてわからないところをフィッテングで現在の体の状況に合う様にフィッテングさせて頂きます。
もう少し細かく言うとフィッテイングとは・・・
科学的根拠に基づきポジション調整を行い、身体にバイクをフィットさせます。 ライダー1人ひとりの骨格、筋力、柔軟性の特徴を考慮し、故障の可能性最小限に抑え、誰でもより速く、より遠くに、より快適に走ることを手に入れることを可能にします。
また、フィッティング時の体の特徴に合わせるので、過去、未来ではなく、今のあなたに最適なポジションが得られます。 より高いパフォーマンスをライダーに提供するため、GROVE青葉台ではフィッテングを実施しております。
フィッテングの一部をご紹介。
現在のサドルの高さはどのくらいあるのかを測定し、膝の角度が最大伸長点時に何度なのか確認を致します。最初は60%くらいの力でペダリングをしていただきます。静的なフィッティングと動的なフィッテングでは出てくる数値も異なってしまいます。フィッテングでは動的に行うのが重要です。そして慣れてきたら、色々な強度でペダリングを行って頂く事が重要です。フィーリングをお伝え頂きたいです。
当店ではフィッテング終盤にGRIDFORM ROLLERをご利用いただき、筋膜リリースと筋肉のほぐしを行っています。楽しいライドに出かけるとついつい無理をしがちになります。いつもより追い込んでみたり、ペースを上げてみたりしていると自分が思った以上に筋肉に負担をかけています。疲労が抜けなくなってきます。特に足の痛みはペダリングが出来なくなってしまう事もありますので、下半身ケアは大切です。
GRID FORM ROLLERについてはこちら
運動する前や後も行っていただけますし、運動をしなかった日にも行っていただけるとパフォーマンスが発揮できます。
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上記に加え12月30日より1月4日までお休みとなります。
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2020.Dec. 12
NEW マウンテンバイク「STATUS 160 」と「STATUS 140」!
Status 140
Status 160
まず目に飛び込んでくるのは、SPECIALIZEDの製品でありながら「SPECIALIZED」のロゴが全く見当たりません!それは、ブランドを気にしないでいいバイクに乗ってもらいたいというSPECIALIZEDからのコンセプトに沿うデザインの為、全くSPECIALIZDロゴが入っていません。(ダウンチューブにSTATUSの文字だけ)なんともうれしいコンセプト。デカールで楽しめそうですね。
そしてSTATUS140・STATUS160共に、FOXのフロントフォークとリアサスペンションが入っています。Factory,Performance,Rhythmと3種のグレードがある中のRhythmでありながら前後共にFOXフォークがインストールされている完成車は珍しいです。
こちらのSTATUSはサスペンションの動く量の違うバイクとなります。140mmストロークか、160mmストロークか。皆さんもどちらの選択にするか迷うところだと思います。今まで、どちらのストローク量のMTBを乗ってきた私でも購入時は迷います。
例えば、富士見パノラマやふじてんや岩岳と言った常設コースで遊ぶのがメインという事でしたら160mmストロークがおすすめ。しかし、常設コースには遊びに行くけどジャンプしたりスピードを上げないで走りますと言う方は140mmでも遊べます。どちらのバイクでも楽しく乗れる事は、大前提で決まっていますので余計に迷うところ。
色で決める!と言う方もいれば、160mmストロークの方が安心と感じる方もいます。いやいや、140mmで楽しみたい!という方も多いはず。どこで走る事が多いかを考えて選択頂けるといいかと感じます。私はサスペンションの恩恵を受けて走りたいので160mmの選択ですが、コースによって使い分けたいなんて贅沢な考えも出てきてしまいます。
実はこのSTATUSは前後のホイール径が異経となっています。フロントに29インチ・リアに27.5インチを使っています。この仕様は「マレット」と呼ばれる仕様になっています。フロントを29インチにする事で、走破性や安定性を向上させ、27.5インチホイールを使う事で旋回性や操作性を向上させています。まだまだMTBでは新しい前後異経ですが、今後多くなってくる可能性もあります。
ヘッドアングルはSTATUS160はLOWBBで63.2°、Highで63.7°となっていますので下りを十分に楽しめる仕様になっています。S3サイズでREACH(LOW)462mmとなんともジャストな数値なのも魅力。
STATUS140は、下りも楽しみますが各セクションを楽しみながら下りを楽しむイメージ。LOWBBで63.7°、Highで64.2°となっています。160ほど寝ていないのでスピードを求めず、楽しみたい方向きです。(スピードは出てしまうと思いますが)こちらもS3サイズでREACH(LOW)が465mmとなっています。
個人的には160と140の2台体制で楽しみたくなる状況です。
サイズ感が今までのMTBと少し違いますのでご注意を。
また、このSTATUSは価格も魅力!
・STATUS 140 ¥280.000(税抜)
・STATUS 160 ¥280.000(税抜)
とおすすめの価格となっています。
もちろん店頭でご用意できています。実際に跨いでみる事も可能です。
皆様のご来店をお待ちしております。
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