ROAD


2020.Jun. 27

Body Geometryデザインを採用し驚くほどのフィット感をもたらしたS-worksシューズ。

その中でも完成度が抜群に良いS-works7シューズですがその完成度をそのままに、通気性と超軽量シューズで世間をアッと言わせたEXOSのソールを一つにしたシューズが今回新たなラインナップとして追加された「S-works VENT」です。

 

天気がよければどんなに暑くても外で思いっきり走りたい!雨でも室内で快適にバーチャルライドをしたい!そんな方にオススメできるシューズです!

 

 

編み込まれたメッシュアッパー、つま先の2箇所のポート、通気性アウトソールを採用しているため通気性がこれまでのシューズより格段にアップしています。

通気性に優れるシューズにはメッシュが採用されている物が多いですが、SpecializedのVENT シューズはハードに使えることを想定して耐久性も犠牲にはしていません。

S-wokrs7シューズでも採用され重量ベースで言えば鉄の15倍、またポリカーボネートを上回る強度を誇るDyneema®︎で強化されているため長期の使用にも耐えうる耐久性を持ちます。

 

高い強度と耐久性を持つDyneema®︎ですが、しなやかな素材なのでフィット感を高めるためにS-works7シューズとVENTシューズのみに供給が許されている細かい調整が可能なアルミ削り出しのBOA S3-Snapと合わせて最高のフィットを得られます。

ハイエンドシューズに大事な剛性もしっかりと確保されています。

EXOSで採用されたわずか66gと軽量で剛性指数13の軽量カーボンアウトソールFACT Powerline™️を採用しているのでどんなパワーも無駄にせず推進力に変えてくれます。

強度よし!通気性よし!剛性よし!

全てを高いレベルで兼ね揃えたシューズです。

この夏必見です!!

店頭ではホワイト42(27cm)とブラック41.5(26.5cm)サイズがそれぞれ1足づつございます。現在メーカー在庫はほぼない状態となっております。

ご検討中のお客様は是非お早めにどうぞ!!

 

 

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2020.Jun. 26

インパクトのある外見で一世を風靡し現在も愛用者の多いRotorの楕円リング。

ペダリング時に一番力のかかるポジションを20年もの歳月研究し世に送り出された製品です。

一般なライダーのペダリングは角速度(ペダリングの速度)は時計で言う3時付近をピークとし、トルクは時計でいうとおおよそ4~5時付近がピークとなります。

クランクの動く速さとトルクの変動に合わせてチェーンリングの形状を変化させペダリング効率をハードによって上げることができるのがRotorの楕円リングです。

モデルチェンジを果たしたALDHU 3Dクランクは前作の楕円リングより軽量化を果たし、楕円率も10%から12.5%へ変更が加えられている。

スパイダーとチェーンリングを一体式とし、チェーンリングもインナーとアウターは削り出しに加え一体式で作られています。30mmのアクスルもアルミニウムで作られ前モデルよりトータルで50g軽量に仕上がっています。

楕円率が12.5%になったことでトルクをかけたいポジションはしっかりとトルクをかけられ、必要のないポジションでは抜けがよくなりメリハリのあるペダリングをサポートしてくれます。

従来のモデルではOCPポジションと呼ばれる最大歯数がくるポジションは5箇所での変更が可能でしたが、このALDHUクランクは1~5箇所の変更はもちろんそれぞれの箇所で+0.25/+0.5/+0.75での設定ができるのでさらにライダーの細かいニーズへの対応することが可能です。

ペダリング効率を上げることでより長い距離をもっと速く、もっと楽に走りきることにつながります。

シリアスライダーやロングライドをメインにされている方はもちろん、日頃のサイクリングでも実感していただけると思います。

ALDHU クランクモデル以外にもROTOR製品を取り揃えております!

インパクトのある外見で満足度も高いちょっとマニアックなアイテムです!所有欲も満たしてくれますので是非お試しください!

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ROTORの商品はオンライン通販のBikeOnlineでもお取り扱いがあります。

 

遠方のお客様は是非ご活用ください。

 

 

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2020.Jun. 22

Specializedは何十年もBody Geometryという考えを製品に落とし込み、またRetulで集めたフィッティングデーターを活用し多くのライダーのための製品を開発してきました。

 

そして、バイクメーカーに関わらず現在も多くのライダーが用いてるSpecializedのサドルもその一つです。

Powerサドルを世に送り出し、各メーカーはこぞって後に続く。そんな状況がここしばらくつづいていましたがSpecializedはさらにライダーとサドルの一体感を高めるために新たな素材を探し出しました。

従来のパッドとは大きく異なる素材、液状ポリマーと3Dプリンターを利用したサドルを開発しました。

それが先日発表された「S-works Power With Mirror」です。

 

従来のフォームパッドのサドルでは坐骨の下部で圧迫される部分がありましたが14000本の線と7799個の点で構成されさらに素材を液状ポリマーとしハニカム構造状にすることで圧力を広くに分散させることができました。

Powerサドルをベースとしているため形状こそ大きく変わりませんがライダーの坐骨の安定感が格段に上がったため、長時間サドルの上でも今までより遥かに快適にパワフルに過ごすことができます。

 

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factカーボン採用で、7 x 9レールを採用しています。

圧力の分散が従来のフォームパッドと比較すると非常に高いので昨今流行りのバーチャルライドでペダリングの不安定感や痛みなどでお悩みの方にもオススメできますね。今までは、点で圧力がかかってしまっていたのが、この技術を使う事でもっと広いポイントで支えられる様になり圧力が分散さるので、お尻の痛みから解放されます。

身体とのコンタクトポイントですので非常に重要なパーツです。ここを変えるだけでもライドがもっともっと楽しくなるでしょう!

143mm幅・・・190g(メーカー公表値)/ 155mm幅・・・194g(メーカー公表値)

是非、お試しあれ!ご来店をお待ちしております!

 

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2020.Jun. 20

GROVE青葉台店では「フィッテイング」ご予約を再開し受付中です。

 

本当に自分のサドルの高さは合っているのか?

 

ペダリング時に膝が真上から踏めているのか? など乗車していてわからないところをフィッテングで現在の体の状況に合う様にフィッテングさせて頂きます。

 

もう少し細かく言うとフィッテイングとは・・・

 

科学的根拠に基づきポジション調整を行い、身体にバイクをフィットさせます。
ライダー1人ひとりの骨格、筋力、柔軟性の特徴を考慮し、故障の可能性最小限に抑え、誰でもより速く、より遠くに、より快適に走ることを手に入れることを可能にします。
また、フィッティング時の体の特徴に合わせるので、過去、未来ではなく、今のあなたに最適なポジションが得られます。
より高いパフォーマンスをライダーに提供するため、GROVE青葉台ではフィッテングを実施しております。

フィッテングの様子はこちら

 

 

お客様への問診からスタート。今感じている体の状況や気になる箇所を重点的に伺います。また、早く走れるようになりたいや長距離を楽に走りたいなどご要望を伺います。

 

 

そして、特殊な器具を使い必要箇所の可動域や柔軟性を計測し、今、感じている状態と実際の動く度合いを確認させて頂きます。

 

その後実際にバイクに乗って頂き、計測したデータを元に調整を行います。このパートでは、ステムの長さや角度も調整をさせていただきながら、乗って頂き試す事ができます。10mm伸ばしてみたり、角度を変えてみたりとトライできる様になっておりますので、フィッテングの際はぜひ教えてください。

 

そしてフィッティングを受けて頂いてから3ヶ月以内にフォローフィットを受けて頂く事が可能になっています。これは、ローラー台の上よりも実走の方が出力が高く出る為ポジションの変更や違和感があれば修正を行わせて頂いております。

フィッティング開始時間

平日 11:00~17:00 土日祝17:00のみ
店頭、お電話、メールにてスタッフまで、ご希望の日時をお伝え下さい。

※ご希望に添えない場合もございます。ご了承ください。

基本料金

¥20,000-(税抜)

施工時間目安

3時間

※調整伴うパーツ交換が必要な場合は工賃・パーツ代別途必要となります。

 

ご予約お待ちしております。

 

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2020.Jun. 19

みなさんロードバイクのビンディングペダルは何をおつかいでしょう?

質実剛健なSHIMANO、自転車用ビンディングペダルの始祖LOOK、細かな調整が可能なSpeedPlay・・・

様々なメーカーがありそれぞれがこだわりを持って商品を開発しています。

 

今回ご紹介するのはなかなか見る機会も少ないTIMEのペダルです。

TIMEのペダルといえばよく「膝に優しい」と聞きます。

なぜ優しいのか?

TIMEのペダルには「フローティング機構」が備わっています。

当然SHIMANOや、他社のペダルにもフローティング機構は備わっています。

SHIMANOのペダルを例に挙げるとするとフローティングするクリートは2種類です。

最もポピュラーな黄クリート

こちらは装着時に3度のフローティング角度が左右にあります。これをセルフアライニングモードといいます。

そして青クリート。

こちらは黄色クリートと違いフローティング角度は1度と狭め。そして黄クリートとさらに違うのがフローティングする場所が違います。

青クリートはシューズの前方を中心に左右で1度の遊びがあります。

こちらをフロントセンターピポッドモードといいます。

いずれにしてもSHIMANOは左右にフローティング角が動く特徴がありますね。

 

 

  

一方、TIMEも当然フローティング機構を備えています。

TIMEのペダルはシマノの黄クリートよりもさらに範囲の広いで左右に5度ずつのフローティング角を持ちます。

動き方としてはシマノ の黄クリートのセルフアライニングモードに近い動きをします。

特徴的なのは左右の平行方向へ1.25mmずつ合計2.5mm動くようになっています。

トルクをかける時、ケイデンスを上げて走る時、またライダーの個人差などなど・・・足のポジションは刻一刻と変化することにいち早く注目したTIME。

角度が変わるだけのフローティング機構ではなく、左右方向へのフローティングもさせることでライダーのペダリングを関節へ負担の少ないものとしているのです。

このことから「TIMEのペダルは膝に優しい」と言われるようになりました。

当店ではTIMEのペダルのご用意がございます。

・Xpro 15 5万9000円(税抜)

TIMEペダルのハイエンドモデル!片側重量は87.3gと超軽量なモデルです。

シャフトは中空チタン、ベアリングはセラミックベアリングとラグジュアリーな逸品です。

 

・X PRESSO PRO8 2万2000(税抜)

中空スチールシャフトとカーボンコンポジットボディを採用したミドルグレードモデルです。初めてのTIMEペダルにぴったりのモデルです。

 

・X PRESSO7 1万6000円(税抜)

こちらもカーボンコンポジットボディと中空スチールシャフトを採用したモデルです。ベアリングはスチールベアリングを採用しコストパフォーマンスに優れるモデルです。重量も198gと他社のハイエンドより軽量な仕上がりとなっています。

 

膝に痛みなどをお悩みの方は試していただく価値があります!是非ご検討ください。

 

こちらの商品はBIKE ONLINEでも取り扱いがございますので遠方の方はこちらからもご購入いただけます。

 

 

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2020.Jun. 15

当系列店でスマートローラーをお買い上げいただいたお客様と朝活をしました!

 

ZwiftのMeet Upは様々な形で開催できます。レースをしたり、フリーライドをしたり、トレーニングをしたり・・・

今回は参加者のみなさまとZoomでビデオチャットをしながらトレーニングを行いました。

トレーニングはあらかじめZwiftに作成されたメニューもありますが、ライダー自身が作成したメニューを行うことができます。

またMeet Upでは「まとめる機能」といって参加者間でどれだけレベル差があっても同じ集団で走ることができる機能が主催者の任意でON、OFF設定ができるのでグループライドやトレーニングライドの際は置いていかれず、みんなで楽しむことができる嬉しい機能があります!

今回はそのまとめる機能を使ってみんなで45分間のペダリングスキルアップトレーニングを行いました!

今回朝早くからお集まりいただいたのは各店スタッフを含め11名!

なかなかの大所帯になりました!

今回のトレーニングはスキルアップなのでそこまで頑張って踏むメニューではないですが、地味にきつく筋肉に響くつらさがありました。

10分のウォーミングアップを済ませたらメニューをいざ開始!

2分間の左右それぞれ5本の片足ペダリングを合計10本おこないます。

片足ペダリングは意外とと難しく、うまく脚を回すことができず「カコン、カコン」がなってしまいます。上死点をうまく通過できないとこのようにギアにしっかりトルクがかからず力が逃げてしまいます。

メニューが進むにつれて画面の向こうからは苦しそうな声が・・・

私もメニューが終わった後は息はそこそこでしたが腸腰筋の疲労が凄まじく、歩くのもなかなかにしんどいメニューでした。

バックポケットにはたくさんのRide on!(いいね!)が・・

ご参加いただいたみなさまありがとうございました!

現在、GROVE青葉台店では、ELITE  TURNOがライスと1台在庫がございます。

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弊社オンラインサイト「BIKE ON LINE」でも販売していますのでチェックしてみてください。しかも今なら送料無料でお送りいたします!

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2020.Jun. 14

ROADバイクの興味を持ちご購入頂く方にぜひお選び頂きたいモデルがキャノンデール(Cannondale)から販売されている。CAAD13(キャド13)です。もちろん現在は、カーボンフレームが主流で、どのメーカーもカーボンの開発に全力を注いでいます。しかし、キャノンデールはカーボンの開発と同じくらい情熱を注いで開発に力を入れていたアルミフレームのCAAD12があります。CAAD12はハイパフォーマンスなアルミバイクの業界基準を引き上げました。

その基準をさらに上回る1台として新しいアルミフレームCAAD13が誕生致しています。

あの並外れた運動性能とハンドリングは同じくらいの価格帯のカーボンバイクを凌ぐハイパフォーマンスだった乗り味がとても魅力的でした。

そんなCAAD12からの進化を遂げたCAAD13の新しいテクノロジーに注目です。

 

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アルミのエキスパートだから出来るその伝統的な鍛造技術とSMARTFORMC1プレミアムの組み合わせで軽量で洗練された高品質なアルミフレームを実現。伝統的なきれいな溶接部。無駄のない溶接を行う事で軽量にもなる。

CAADフレームの人気の理由はアルミらしからぬスムーズな乗り心地を提供してきたこと。新設計のSAVEリアトライアングル、シートクランプもフレームの内部に納められ、専用のシートポストを採用する事で快適性は今まで以上に向上しました。

 

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エアロダイナミクスを加えたCAADは開発されるたびにスピードが増加。空気抵抗を極限まで減らしながら軽量に保ち速さを追求する事で成しえました。シートステーとシートチューブは低い位置で接合される事で、太めのタイヤにも十分なスペースを確保する事ができ、剛性と快適性のベストバランスを実現した。実際に完成車スペックではどのモデルも標準で28Cのタイヤを履いている。DISCモデルに関しては30Cまで装着可能。

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実は、CAAD13のフレームは前作のCAAD12よりも60gUPの「1158g」(メーカー公表値)となっています。この60gをわかりやすく例えるとキャノンデールのC Cage(ボトルケージ)と同等の重量となっています。

ボトルケージ1個分の重量プラスは気にならないですね。

また、タイヤも標準で28Cを装備しています。25Cよりもさらに一回り太いタイヤになっていますが不思議と、動きの重たさも感じませんし、25Cを履いているのと変わらない感覚で走行できるのが不思議でした。

 

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CAAD13の奥深さを感じて頂けるかと思います。

この斜め後ろからのシルエットがCAAD13のシャープなフォルムを映し出しているかと感じます。アルミで作られているフレームではないようなシルエット。フレームの剛性を表すと「SynapseHi-Mod」と同じぐらいの数値になっているとの事。しかしながら、フレームのしなりは「SynapseHi-Mod」よりも早く反応してくれるように設計されています。アルミフレームなのにカーボンフレームよりも動き出しが早いのです。だからと言って、柔らかさなんて全く感じない乗り味ですし、カチカチの固さと言うのも感じませんでした。

 

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CAAD13も非常にバランスの取れたバイクに仕上がっています。

 

そんなCAAD13のこれからROADBIKEを始めたい方にお勧めのモデルはこちら!

 

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CAAD13 105 ¥180.000(税抜)

シマノ105を搭載したCAAD13ベーシックタイプ。リアのギアに30Tが入っているので、登りでもしっかり踏める大きさになっています。登ってみたい峠にも挑戦できますね。また、28Cタイヤがこちらにも標準装備。この28Cタイヤが路面からダイレクトにくる衝撃を緩和してくれますので走りなれていない道路状態でもタイヤがしっかりいい仕事をしてくれます。

 

CAAD13から始まる楽しいROADバイクライフはいかがでしょうか。

 

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2020.Jun. 10

DOGMAが誕生する一昔前はハイエンドモデルとして名を馳せていたPRINCE。

DOGMAが登場したその後も優れたミドルグレードモデルとして世界中のライダーに人気です。

 

高弾性のT700カーボンを使用し強度と剛性に優れたモデルです。

 

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DOGMA F10よりフィードバックを受け開発されたフレームですので、ダウンチューブにDi2のジャンクションをスマートに収納できるのに加え、空力を向上させるフォークフラップもDOGMA譲りの設計となっています。

 

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リアブレーキのシステムも空力に影響の出にくい場所に設置しつつケーブルルーティンも無理がないのでメンテナンス性も高いですね。

メンテナンス性といえばPinarelloは長らくの間ねじ切りBBを採用しています。JIS規格ではなくITA規格なので注意が必要ですがねじ切りなのでトラブルの出にくさ、出た際の対応のしやすさも魅力の一つです!

 

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上位のPrince FXと比べると剛性はややマイルドに作られているため、「ちょうどいい」剛性になっています。

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コンポーネントは105と非常にコストパフォーマンスに優れているのでもう少しレーシーな味付けにしてみたい方は完成車のホイールをカーボンホイールへグレードアップさせてあげると大きく化けると思いますよ!

カスタムしがいのあるベース車としても楽しめる1台でしょう!

 

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このPrinec(515)サイズが、店頭在庫限り¥385000(税抜)が現金特価で¥288750円です。スペシャルプライスです!

この機会をお見逃しなく!是非ご検討ください!

 

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2020.Jun. 9

 

スマートトレーナーの先駆けとなるブランド「ELITE」の TURNO が店頭でご用意できておます。

 

コロナの影響で自宅でのトレーニングが大人気となり、なかなかスマートトレーナーが完売状態が続いておりましたが、何とか1台確保できております。

 

 

ハイパワー出力を可能にした大型フライホィール採用、インテグレーテッド・フルード・ダイレクトトランスミッション方式で静かで振動も少ないスマート・トレーナーです。とにかく静かなトレーナーが欲しいという方にオススメです。

 

■ 1台づつキャリブレーションされたMISURO B+センサー搭載で「パワー」「ケイデンス」「スピード」のデータを正確に送信してくれます。

■ ANT+とBluetooth ワイヤレス通信でパソコンやスマートフォンだけではなくポータブルデバイスにも接続が可能です。

■ 自然な負荷で実走に近いフルード式ダイレクトドライブトランスミッション採用

■ ROADもMTBも使用可能な、 130-135mmQRエンド・135-142mmスルーに対応しています。もちろんDISCブレーキにも可

 

しかも、ご購入から1年間はトレーニングデータの管理やトレーニングプログラムが活用できる「My E-TRAINING」が無料で付いてきます。インターバルトレーニング・ゾーントレーニング・LSDトレーニング・パワートレーニングなど本格的なトレーニングにもしっかり行えます。

ZWIFTなどの各種トレーニングアプリにも対応していますので、インドアトレーニングの楽しい世界が広がっていますよ。

こちらのZWIFTが楽しめるスマートトレーナーは通信販売サイト「バイクオンライン」でもご購入頂けます。なんと、6月よりROAD系用品も取り扱い開始致しました。皆様のご利用をお待ちしております。

しかも今なら「合計金額¥9800(税抜)で送料無料キャンペーン実施中!」

ELITE TURNO ¥77.000(税抜)

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2020.Jun. 8

新型ROVALが発表!

その名も 「ROVAL ALPINIST CLX」と「ROVAL RAPIDE CLX」です。

両モデルの特徴をみてきましょう。

・ROPVAL ALPINIST CLX 前後セット¥290,000(税抜)

こちらは超軽量カーボンクリンチャーモデルです。リムの使用はディスクブレーキ専用となっております。

突出している点はリムテープなしの平均値にはなりますが重量がなんと1248g!

クリンチャーホイールもチューブラーホイールと争える重量となりました・・・

 

ハブはDT SWISSの新型ハブ「DT EXPインターナル」を採用しより軽く、パワー伝達力の優れたハブですのでこちらも併せてALL NEWですね。

リム高は33mmと絶妙な高さを採用。スペシャライズドの自社風洞実験施設、「WINTUNNEL」で実験と解析を繰り返された登りも下りにもベストな形状のリムとなっています。33mmといったリム高になったため、以前のCLX30よりもオールラウンドに使えるホイールとなりました。リムの内幅は21mmで昨今流行りのワイド なタイヤにももちろん対応しています。

 

 

・ROVAL RAPIDE CLX 前後セット290,000(税抜)

こちらは名作CLX50の後継とも言えるモデルです。

こちらもDisc専用ホイールです。

前後のリム高が異なります。フロントが51mmリアが60mmといったモデルです。

異なるのは高さだけではなくリム形状も異なります。フロントは横風の影響を受けやすいのでリアよりリム高を下げ、横幅を太くしました。これにより安定したバイクコントロールが可能になりました。内幅は前後でかわらず21mmですが外幅がフロントがなんと35mm!!これによってCLX50と比較して横風の影響を25%受けにくくなりました。

リアは横風の影響をあまり受けないことがわかっているためよりエアロ効果の高い60mmとなりました。前後異なる高さにすることでそれぞれの弱点である部分を補っています。リアの外幅はちなみに30.7mmです。こちらもなかなかの太さ。

ここまでリム高が高かったり太かったりすると気になるのは重量だとおもいます。

ご安心ください。重量はなんと1383g・・・!CLX50より圧倒的に軽くなっています。これによりさらにオールラウンドなホイールとしてお使いいただけます。

スポークはフロントが18本、リアが24本とCLXより少なくなったのとリアハブもDT SWISSの新型ハブ「EXPインターナルハブ」です。

個人的に気になるのは前後異形のリムプロアイルをもつ新型RAPIDEが気になりますね。横風がCLX50と比較して体感どれくらい違うのか・・・とってもきになります・・・

また両モデルともチューブレスには非対応となりましたが、日々の扱いやすさやトラブルに見舞われてしまった時の対応のしやすさはやはりクリンチャーに軍があがります。

またディスクブレーキ専用ですので軽く、丈夫でしなやかなラテックスチューブを使ってみるのもありかと思います!

この新型ROVALもちろん当店でご予約が可能です!大人気のROVALを是非この機会に!

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お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。

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