2022.Feb. 22
ASSOSロードヘルメットである「JINGO」。その第3世代はMETとのコラボで発売させました。国内先行販売は僅か60個とかなり少量でしたが、そんな人気のヘルメットが店頭に入荷してきました。
今回はイタリアの人気メーカーであるMET社とのコラボで発表され、話題のヘルメットです。
そのベースのモデルとなるのはTRENTA MIPS。イタリアMET社のトップモデルです。
まずは何と言ってもデザインがカッコイイ。黒をベースとしたヘルメットにシルバーのラインが3本入っています。黒色の部分は落ち着きのあるマットブラック。シルバー部分は光沢のある映えるポリッシュです。本当にこの見た目だけでも欲しくなる程のシルエットをしていますが、凄いのは見た目だけではなく、性能に関してもやはり最高の物になっています。
最近のヘルメットにはもはや標準で付いている事が多いMIPSを当然の如く装備しています。
この黄色のシールがその証です。このMIPS、知っている人も多いとは思いますが、ヘルメット内側に黄色のレイヤーを設けているので衝撃が加わった際にそのレイヤーが動いてくれ脳へのダメージを軽減してくれる効果があります。自転車に乗っていて落車などをしないのが1番ですが、もしもの時の為にこれが付いている、付いていないでは安心感が全く違うと思うので、標準で付いているのはやはり嬉しいですね。
その他、性能面でも最高の物になっています。風洞実験ではより高い空力性能を証明しています。後ろから見て分かる様に大きく穴がいているので、前から来る風を受け流してくれ、ヘルメット内に入る空気を常に一定に保ってくれます。これによってヘルメットの中を常に快適に保ってくれ、気温が上がり暖かくなるこれからの季節でも頭の蒸れをなくしてくれる作りになっています。
そして被り心地もとてもいいです。ヘルメット内側のパッド部分のクッション性が高いので頭を柔らかく包んでくれる感覚があります。それによってフィット感も向上している印象があるので、長時間被っていても痛みや蒸れがなく快適なライドが出来る、そんなヘルメットになっています。
METと言えば、UAEのイメージで縦長のサイズ感の印象を持っている私。他ブランド56-61cm(L size)を使っていますが、MET L sizeでりっかり被れます。しかも、被った時の当たりが優しい。側頭部が当たって被る事の出来ないブランドが多い中、METはキッチリ被れるので好印象です。
M sizeで258ｇ・L sizeで292gと競合他社と比較しても、申し分ない重量です。
気になる方是非、店頭で実際に試してみてください。
そんな貴重なヘルメットASSOS好きなら購入決定です。￥47.960（税込）
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2022.Feb. 18
今年、2022年、SPRING SUMMER コレクションが入荷してきました。
ジャージ、ショーツ、アームカバー、ソックス、バック、など様々なアイテムがある中で今回ご紹介したいアイテムがビブショーツです。やはりASSOSと言えばビブショーツの良さは折り紙付きだと思います。その抜群の機能性に一度履いたら他のは履けなくなるほど最高のビブショーツです。
そんなビブショーツにもいくつかモデルがあります。
その中でもオススメなのが、MILLE GT BIB SHORTS C2です。生まれ変わった新モデルをご紹介します。
そんな進化したMILLE GT BIB SHORTS C2ですが、まず紹介したいのがS9テクノロジーです。レーシングフィットであるEQUIPE シリーズや上位モデルであるGTOシリーズにも採用されているテクノロジー。極限まで縫い目を無くす、バタフライパネル。僅か2パネルで作られているので、縫い目がほどんどなく、縫い目が肌にあたるストレスがありません。
またXパターンを採用しています。より前傾姿勢を取った際でも着用感を感じさせない着心地になっています。ヒルクライムをしている時にどうしても下を向いて走ってしまうなんて時でも窮屈な感覚もなく、スムーズな呼吸を可能にもしてくれます。そしてAフレームにより今ままで以上にフィット感も向上しています。強度の高いライドをしている時にパッドのずれなどが気になる方でもこれなら安心して走る事が出来ます。
そして今となっては様々な厚みのあるパットですが、このMILLE GT BIB SHORTS C2に採用されているパッドの厚さは11mm。前モデルは8mmと少し薄めのパッドでしたが11mmと3mmも厚くなったのでロングライドの際でも常に快適なライドをする事が可能になりました。ロングライドが好きなんて言う方にはとても嬉しい所だと思います。
また個人的にも嬉しいポイントが裾バンドの裏側が旧来型のシリコングリッパーではなくなりました。肌が弱い方などはこの部分が汗によってかぶれてしまったなんてケースもありました。しかしその部分を改良し繊維の中にシリコンを折り込み事によって今ままで通りの高いフィット感はそのままに改良しています。ライドの途中に裾がズレてしまうのはストレスの要因にもなりますが、かぶれの原因をなくしてかつフィット感もそのままにして改良をしてくるのは技術の高いASSOSならではだと思います。
今までASSOSは高くて手が出しにくかったなんて方に是非ここからASSOSデビューをして頂きたい商品になっています。エントリーモデルであったMILLEシリーズですが、上位モデルのテクノロジーを搭載し改良され生まれ変わったMILLE GT BIB SHORTS C2。その履き心地、機能性はエントリーモデルとは思えない完成度になっています。
その他、「 贅沢の証 」であるGTOシリーズ、パッドの厚さが13ｍｍとよりロングライドに適した「 GTS 」シリーズ、自分のライドスタイルによって選ぶ事が出来るのがASSOSの凄い所です。
バイク、ホイールなど機能性を重視し選ぶ方も多いと思います。ASSOSはサイクルウェアブランドの中でも機能性を特に拘ったメーカーです。普段のライドに快適性を求めたい方、お尻が痛いなんて悩みを抱えている方、ASSOSを履けばそんな悩みともお別れ出来ますよ。
是非このMILLE GT BIB SHORTS C2からASSOSデビューしてみませんか。是非お試し下さい。
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2022.Feb. 5
新年2022年となり、気温も一段と冷え、寒い季節になってきました。朝布団から出るのもイヤな季節です。ですが、肌寒くも冬の澄んだ空気の中、外に出かけるのはとても気持ちのいい季節です。この気持ち良さは、冬しか味わう事の出来ない物かもしれません。
そんなこの時期にロードバイクを初めてみたい、そんなあなたに自信を持ってオススメしたい車体が、キャノンデールのオールラウンドモデルであるSUPER SIX EVOです。
最近のバイクにある軽さ、エアロ性能、ハンドリング性能など全てのバランスが取れた、非常に優れたバイクです。そんなSUPER SIX EVO、バイクの素材はフルカーボンになっています。「ロードバイクが欲しい」とそう思った時にやはり悩むのが素材をアルミ、カーボンどちらにするかだと思います。オススメはやはりカーボンモデルです。そのメリットは沢山あります。やはりまずは車体重量が軽い事です。軽さは漕ぎだしや乗っていてハッキリと分かる物です。重い物を動かすのと軽い物を動かすとのとは、やはり軽い物を動かす方が圧倒的に楽だと思います。
次に乗り心地がとてもいい事です。カーボン素材は振動吸収性にとても優れています。路面からの衝撃や振動を車体が吸収してくれるので乗っていて体に来る疲労を軽減してくれます。乗っている時、ライドを終え家に着いた時の疲労感がアルミ、カーボンでは違ってきます。ライドがより楽しいのもカーボンカーボンかもしれません。
そんなフルカーボンモデルであるSUPER SIX EVOのパーツ構成は105を搭載。11速であり、今後コンポーネントをグレードアップしたい、ホイールを変えたい、そう思った時にスムーズにグレードアップ出来るのも105の良さだと思います。
ギアが11枚ある事はそれだけで大きなアドバンテージになります。平坦を気持ちよくスピ―ドを出して走りたい時、苦しい坂道であと一枚欲しい、なんて思った時ギアの枚数が10枚と11枚とでは天と地ほどの差がありますよ。
素材、パーツも勿論ですが、カラーリングも何色かあります。オーソドックスな黒ベースに白のラインが入ったBPLカラー。そして光の当たり方によってピンク、紫など綺麗なカラーであるRBT。こちらのカラーはラメが入っているのでよりキラキラしたフレームになっています。他の人とは被りたくないそんな方にもオススメ一台です。
これからロードバイクを初めてみたい、でもどれを選んだら良いか分からない方、このSUPER SIX EVO 105からサイクルライフを初めて見ませんか。今までの自転車とは全く違う楽しさがロードバイクには詰まってますよ。
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2022.Feb. 1
今となってはディスクブレーキが主流になってきましたが、まだまだリムブレーキモデルもあります。リムブレーキのメンテナンスのし易さ、重量面での軽さ、リムブレーキの握った時の感触などリムブレーキモデルが好きな人は沢山いると思います。
そんなリムブレーキモデルで今回ご紹介するのがスペシャライズドが発売するALLEZ ELITEです。スペシャライズドが発売する人気のリムブレーキモデル。フレームはアルミ素材、そしてフロントフォークはカーボンとコストパフォーマンスが非常に高く、今までのモデルと比べてもさらなる軽量化をしています。
ロードバイクに興味があり、ちょっと乗ってみたい、なるべく手軽に始めてみたい、そんな方にはピッタリな車体になっています。コンポーネントであるパーツはSRAMを搭載。この価格でありながら11速変速はやはり嬉しいポイントです。平坦や坂、山道などでの選択肢の幅が広がるので11速のギアはライドをより楽しくしてくます。
またこのバイクの嬉しいポイントはラック、フェンダーを取り付けするマウントが標準で付いています。通勤、通学に利用を考えている方や、荷物を載せて少し泊まりで出掛けてみたいなんて方にも最適なバイクになっています。自分の走り方、スタイルに合わせてバイクのカスタマイズが出来る、これもまた自転車の楽しみ方の1つでもあります。
そしてなんと標準ではいているホイールはチューブレスに対応しています。最近ではチューブレスにされる方も多くなってきた印象です。その理由は乗り心地の良さが段違いだからです。空気圧を落とせ、クッション性も向上するので、衝撃を和らげてくれる、1度チューブレスの良さを知ってしまったら中々元には戻れませんよ。
またカラーリングもとてもカッコいいです。グロスキャストブルー、暗めの青色のフレームにロゴはシルバーそしてフォークは黒と落ち着きもありながらシックにまとまったバイク。バーテープの色を変えたり、ボトルケージでアクセントを入れてみたり、自分だけのバイクにする楽しさも詰まったバイク。
ロードバイクに興味がある方、このバイクでロードバイクを初めてはいかがですか。
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2022.Jan. 30
今回ご紹介したいのはBianchiの2種類あるクロスバイクのもう1種類であるROMAシリーズです。ROMAシリーズはCSPORTと比べた時によりスポーティーなモデルになっています。
その大きな特徴としてはまずフレーム形状が違います。クロスバイクの中でも少しロードバイクに寄せた様な作りになっているので、よく見ると使われているパイプも少し扁平した作りになっています。クロスバイクには中々ないエアロ性能かもしれません。街中は勿論、サイクリングロードや海沿いをスピードを出して気持ちよく走りたいなんて方にはとてもオススメなモデルになっています。
そんなバイクのギア構成ですが、新モデルになり後ろのギアの段数も8段になりました。前モデルは7段変速だったので、この1枚増えたのはとても嬉しい事です。これによって今までよりスピードが出しやすく、そして坂道なども登りやすくなったので今まで以上にサイクリングが楽しくなる事間違いないです。コンポーネントもSHIMANO。変速性能もとてもスムーズなのでストレスの無いライドが楽しめます。
ブレーキに関しても最近では主流となった油圧のディスクブレーキとなっているので、普段のサイクリングは勿論、突然の雨が降ってきても安心して止まれる制動力があります。ブレーキのタッチも非常に軽いので力の弱い方や、女性の方でも安心して乗って頂けます。
また新モデルになりデザインも変わりました。フロントフォーク部分にROMAのロゴが入ったのが一番と特徴です。文字のデザインもスタイリッシュな形になったので、よりカッコよくなりました。
カラーリングもBianchiと言えばのチェレステ、そして光沢のあるブラックとあります。どちらも光沢のあるフレームが映えるカッコイイカラーになっているので、見た目も飽きないバイクになってます。これから肌寒くも日中は気持ちのいい紅葉などの季節、このバイクでサイクリングに出かけてみてはいかがですか。
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2022.Jan. 25
なかなか入荷してこなかった、エントリーモデルの入荷がありました！
今回の入荷は、Bianchiから「Vianirone7 105」「Vianirone7 Sora」の２車種。かなり前にオーダーをしていた商品がようやく入荷となりました。
Via Nirone 7 105
今は珍しい、リムブレーキ仕様。シマノ105を搭載したエントリーモデルのヴィアニローネ。
ご身長が150ｃｍくらいの方はＲＯＡＤバイクに乗るのを諦めていませんでしたか！？
そんな方に、ぜひおすすめしたいモデルが入荷してきました。今回入荷してきた105仕様のモデルは、サイズが41と44。41サイズは、身長が150cmくらいの方から乗れるサイズとなっており、44サイズは、155cmくらいの方から乗れすサイズとなっていますので、ぜひ一度跨いでみてトライしてみて頂きたいと思います。
こちらのモデルはフロントフォークはフルカーボン。フォークがフルカーボンである事で、路面からの衝撃が吸収され手に疲れにくい様にしてくれます。それだけではなく、操作性も軽くなるのでライドにも余裕が出来るので楽しくロードバイクをご利用いただけます。ライドに余裕ができるって大切です。
また、フロントギアも50-34とコンパクトサイズで上りにも機能を発揮してくれるサイズが入っています。後ろのギアは11-32Tとこちらも上りオススメ仕様です。フロントは２段変速でリアは１１段変速、計22段変速と走る所によってギアを多く使い分ける事ができますので、自分に合ったギアを選択して乗る事が出来ます。
Bianchi Via Nirone7 105 ￥162.800（税込）
そしてこちらも入荷！ Via Nirone7 SORA
ビアニローネ７SORA仕様モデルは、BLACKカラー（写真）はサイズ53が入荷し、ご身長170cmくらいの方から乗り始められるサイズとなっています。チェレステカラーは50サイズはご身長が165cmくらいの方から乗り始められるサイズとなっています。
入荷してきました。105仕様のモデルとは、フレームもフォークも同じモデル。搭載しているギア類などが違うモデルになっています。
SORAコンポーネントモデルは、フロントが２段変速でリアが９段変速の１８段変速となっているので、105仕様のモデルとはギアの数が２段違う事になります。この２段が、自分の漕ぎたい重さで対応できるかできないかで差が出てきますが、そこを気にしなかれば問題なくご利用いただけます。
Bianchi Via Nirone7 SORA ￥121.000（税込）
そして、気になる重量をそれぞれ調べてみましたのでご参考までに（ペダルレス・バーテープレス）
Via Nirone7 105 Size41・・・8.93kg / Size44・・・9.24kg
Via Nirone7 Sora Size50・・・9.62kg / Size53・・・9.65kg となりました。
スポーツバイクは、パーツを変えて自分の理想のモデルにしていく楽しみもございます。また、パーツを変えた時には、体感できるのも楽しみの１つです。ぜひお気に入りの１台でこれからのロードバイクライフをお楽しみください。
当店でご購入頂きました方にファーストライドサポートも行っています。初めてのロードバイクは走り方や交通ルールもわかりません。そんな方に当店ではスタッフが知っておきたライドの初歩マナーを伝えるレクチャーも行っていますので、お気軽にスタッフまで。
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2022.Jan. 18
ロングライドなどの長距離や、よりバイクに快適性を求める方にオススメなモデルであるシナプスカーボン。普段のライドにより高い、最適性や楽しさを求める方が選んできたモデルかと思います。
そんなシナプスが進化しました。今までのシナプスカーボンと言えチューブの形状も丸かったと思います。しかし新しいモデルは少し角ばった新なデザインになっています。近未来感を思わせるフレーム形状がかっこいいですね。
またジジオメトリー関しても変更されています。まずリーチが今までよりも長くなりました。そしてそれに伴いかヘッドアングルの角度が起きる設計になっています。これより今までよりもゆったりと乗れる設計になりました。少し窮屈な感覚があった方にはとても嬉しい変更点ではないでしょうか。今まで以上に快適なライドが楽しめるバイクになっているかと思います。
また細かい箇所になりますがBB規格がBB30からネジ切りになりました。この変更点はとても嬉しい所です。ネジ切りになった事によりメンテナンス性やBBのアップグレードなどカスタマイズ性も高まったのでセラミックベアリングを入れたいなんて方にも嬉しい変更点かもしれません。
そしてなんと言っても一番の変更点はバッテリーを搭載した事です。またフロントライト、リアライトが標準で搭載されています。ロングライドなどの帰りにライトの受電が切れてしまった、そんな経験がある方も多いと思います。そんな時バイクに搭載しているライトを使えば安心して帰る事が出来る。ロングライドをするライダーの悩みを消してくれる、新しいバイクとも言えると思います。
バッテリーは取り外しが可能になっています。バイクを室内に持ち運ばなくともバッテーリーの充電をする事が出来るのでとても便利な物になっています。
その他コンポーネントは105を搭載し、タイヤサイズは30Cになっています。オンロードは勿論ですが、多少の砂利道であれば走る事が出来る、そんな楽しさも詰まったバイクになっています。カラーリングはPurple Haze。紫色にも青色にも見える綺麗でかっこいいバイクです。他の自転車には無いカラーにもなっています。
新しく生まれ変わったSynapse Carbon 3、このバイクで今ままでとは違うロングライドに出かけてみてはいかがですか。
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2022.Jan. 12
世界最古のメーカーであるBianchi。このチェレステカラーと言えばBinachiだと思います。色鮮やかな綺麗な色をしているカラーで、人気のカラーです。そんなBianchiのバイクも色だけではなく、バイクの性能としても素晴らしい物が多いので、気になっていた方はぜひ。
その車体がBianchi Oltre XR 3です。オールラウンドモデルであるこのバイクは平坦は勿論登りでも最高のパフォーマンスを発揮してくれます。トップチューブが湾曲を描き、フロントフォークやダウンチューブは扁平し空気抵抗の軽減にも繋がっています。オールラウンドモデルでありながら、エアロ性能も極めて高い物になっているので平坦を気持ちよく走りたいなんて方にはとてもオススメなバイクです。
コンポーネントはULTEGRA、105グレードと店頭にはありますが、歯数は50×43T。コンパクトクランクと言われる大きさのチェーンリングになっています。スプロケットに関しては11-30Tと小さい歯数から大きい歯数までバランスよく細かくあるので、平坦をスピードを出して走りたい時は勿論、坂道を楽々登りたい、そんな時でも自分が理想とするギアが見つかる構成になっています。
そしてなんといってもこのバイクの一番の特徴であるのが、Bianchiが特許を取得し、上位モデルにのみ採用されているカウンターヴェイル (CV) です。振動の収束を早くしてくれると言われる不思議な素材がこのバイク、フレームには使われています。カーボン素材は振動吸収性が非常に高いですが、このモデルはよりそこの部分が高く作られています。実際に走ってみると本当に気持ちのいい走りをしてくれます。いつまでも走っていたいと感じさせてくれ、路面の凹凸や僅かな段差をもとても滑らかに走ってくれるので疲れが残りにくく、いつまでも楽しく、快適に走れるバイクのなっています。
上質な乗り味を感じてもらえる「CV」カウンターヴェイルが入ったフレームは、走ってみると角が取れた感じでガツガツこない感覚です。高い評価を得ているのはここにあるのだと感じます。
普段のサイクリング、ロングライド、トレーニングからレースと幅広くどんな場面でも最高のパフォーマンスを発揮してくれるバイクです。ロングライドなどの際はカウンターヴェイル(CV)が生きるので疲れにくく、レースなのではエアロ性能が発揮されるのでスピードの維持やペダルを踏み込んだ際の反応の良さなど非常に優れたバイクになっています。
街中でもばっちり存在感も出してくれるこのチェレステカラー。街中のガラスに映ったバイクを見てにいいな！って思えるカラーです。
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2022.Jan. 9
本年最初のブログは、今おすすめのGP5000から。
突然ですが、今乗っているロードバイクのタイヤはどこのメーカー、モデルを使っていますか。スペシャライズド、ピレリ、シュワルベ,ビットリアなど他にも多くのメーカーから出ているかと思います。
そんな数多くあるブランドの中から実際に試しオススメのタイヤをご紹介したいと思います。
まず使用率No.1と言っても過言ではない程、人気があり、評判も高いタイヤ。
「 Continental Grand Prix 5000 」
それが「 Continental Grand Prix 5000 」 です。コンチネンタルが発売する最高級タイヤ。
実際に使われて使われている方もとても多いのではないでしょうか。実際に当店でもとても人気のあるタイヤであり、ライドに出かけた際に見るバイクのなどもコンチネンタルのロゴを見る事が多くあります。
そんなロードバイクに乗っている方の中で流行っているタイヤでもあるとは思いますが、その理由はちゃんとあります。その理由、このタイヤの性能を実際に使ってみて感じた部分も含めご紹介したいと思います。
まずこのタイヤの1番の売りとしては、耐久性、パンクのしにくさだと思います。耐パンクベルトが含まれているので、何かが刺さった際でもこのベルトが防いでくれ、タイヤ消耗も少なく、長く使える感覚があります。パンクのリスクを極力少なくしたいなんて方にもこのタイヤを試して頂きたいです。
そして次に優れているのがグリップ力の高さだと思います。カーブの途中、ダウンヒルでの安定感は抜群にいいです。タイヤを傾けても滑る様な感覚は全くなく、自分の思いのままのカーブを描ける性能があります。路面の状況が、ドライ、ウェット、どちらであっても安心して走行が出来ると思います。コーナリングで滑った経験があるなんて方、このタイヤに履き替えれば、その不安ともお別れ出来ます。
その他、乗り心地や転がり抵抗など、全てのバランスが高い次元で取れたタイヤになっています。
またタイヤその物の重量も238g(説明書、テープ含む)と平均的な重量になっていますが、同じモデルでも側面が茶色のアメサイドは225g (説明書、テープ含む) とブラックカラーよりも軽いモデルになっています。アメサイドのタイヤはバイクの印象を変えてくれるので、今自分が乗っているバイクの雰囲気を変えたいなんて方にもこのアメサイドはオススメです。
耐久性、グリップ力、乗り心地、転がりの軽さ、全てにおいてバランスの取れたタイヤ、GP5000。
タイヤが消耗し、そろそろ交換の時期が来ている方、GP5000が気になっている方、バイクの印象を変えたい方、様々な方にオススメ出来ます。タイヤに悩んだらこれを使えば間違いない、それほど万能なタイヤです。
また最近になり、そんなGP5000が更に進化したモデルも発売しています。
GRAND PRIX 5000 S TRモデル。チューブレスモデルになりますが、転がり抵抗が20%向上、耐パンク性能28%向上、そして重量が-45gの軽量化(700×25C比)と全てにおいてグレードアップしています。クリンチャータイプを使用している方の方がまだ多いは思いますが、チューブレスに対応しているホイールをお持ちの方は是非こちらのタイヤをお試し下さい。
タイヤはバイクで唯一地面と接している部分。タイヤのグレードアップはライドを大きく変えてくれますよ。
気になる方は是非1度お試し下さい。
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2022.Jan. 7
旧年中は大変お世話になりました。
皆様のサイクルライフがより一層充実しますようスタッフ一同精一杯努めて参ります。
本年も宜しくお願い申し上げます。
新年は本日より営業しております。
皆様の御来店心よりお待ちしております。
