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2018.Feb. 6

 

休みを利用してどこに走りに行こうかと模索していたところ、小豆島は自転車にはいいところ!というのを発見し

山あり海ありとなんだか楽しそう!という事で小豆島トリップに行くことに致しました。

小豆島は、瀬戸内海にある島で香川県にあります。岡山からも姫路からも高松からもフェリーが出港し姫路からでも100分で到着します。私は、高松からのフェリーに致しました。

 

目指したのは寒霞渓。ほぼ島の中央部に位置し、島の最高峰星ヶ城と四方指の間の渓谷です。

その寒霞渓には代表的には4つの上るルートがあります。

各港から寒霞渓にはアプローチすることができ分かりやすいルートになっているようです。

今回自分は土庄港からスタートして寒霞渓を目指すルートを行くことにしました。

この日は、関東方面と気温はあまり変わらず、港近辺は最高気温で6℃で風もあり体感はもう少し低いように

感じました。

前日には雪が降っていたようで、地元の方に「なんでこんな季節に来たの?一番寒い時期なんだから来ちゃだめだよ」なんて冗談を言われながらスタートです。

街中を抜けると少しづつ上りが始まります。写真は6キロ地点の小豆島大観音の入り口に到着。

しあわせ小僧と目が合ったので特別に手を振ってもらい記念撮影です。

そして、視界が開け瀬戸内海を見ながらしばらく上りが続きます。

海の向こうにうっすらと見えるのは本土の岡山県。徐々に高いところからの景色になってきました。

高い木に囲まれた道を抜けると、そこには絶景が待っていました。

この景色を見ると上て来たかいがあります。空気が気持ちいいです。

ここからは残念ながら本土は見えなかったですがいつもと違う景色で走るのも気持ちがいいです。

車もバイクもすれ違う人も全くいない、自分だけのライド、来てよかった。

勾配18%の看板地点へ到着。これより先3.5km18%の勾配・・・・しかも気温0℃。

銚子渓という自然動物公園の手前にて。見なければ良かったと少々後悔しながら再びスタート。

そして少し走ると、気温が下がり辺りは雪もまだしっかり残っている状況でした。

そんな私は、ASSOS SKINFOIL WINTERをインナーに、MILLE JACKETをアウターで2枚で走り寒さを感じず、

ボトムはLL MILLE TIGHTSで全く問題なし。手先は下りを考えてBONKAグローブでバッチリでした。

ASSOSの良さを改めて実感。蒸れない。寒くない。に加え、あれだけタイトにフィットさせていても動きもスムーズ。完璧です。

 

無事に寒霞渓へ到着。陽が出ていても風があり体感は0℃よりも低く感じました。それはサドルについた水滴も凍るわけです。

小豆島は、醤油やオリーブオイルが特産物なので、ここではオリーブ牛バーガーで補給。

この季節は山頂には従業員の方以外は私一人でしたので、早めの出発です。

寒霞渓、星ヶ城山を抜けて、福田港側へ降りてきました。ここからは港へ出て海沿いの436号線をライド。

海まで出るとこちら側は風もなく暖かい。島の外周は、小さなアップダウンが幾度となくありますが

信号がなく、写真撮影以外は止まることがない道でしたので走っていても気持ちがいい。

山と海が近くにある景色をバックに、最後の記念撮影。見えている方も小豆島です。

私の輪行の友「TIOGA FLEX POD」ストレッチ素材を使った輪行袋でスムーズな収納を可能にしてくれます。

まだまだ寒い時期が続きますが、暖かくなったらどちらに行きますか?

そんな旅の計画もまた楽しいですね。

 

 

 

 

 

 

 


2018.Feb. 4

冬、真っ只中です。
すっかりトレイル 一色のマウンテンバイク ライフ。

シッティングでの移動や、登り時にも効果的なサドルをご紹介させて頂きます。
色々な形状があって、どれを選べばいいの?

初心者の方には分からないことが沢山ですから、ぜひ参考にして頂ければと思います。

 

サドル先端のノーズといわれる部分が太めにできているサドルが、トレイルライドでは定評があります。

 

登る際には前傾姿勢になると同時に重心を前へ出しますので、自然と座るサドル位置も少し前へスライドさせます。

その際に重心移動させやすく 座りやすさを確保するために、

サドル先端のノーズといわれる部分が太めにできているモデルが存在します。

 

レース向けのシャープで厚みが薄いものではなく、パッド性がしっかりとあるシルエットのモデルです。

 

 

サドル自体に慣れる必要もありますので、乗り込んで調子を見て下さい。

ハンドルやペダルと合わせて、体重の乗せ具合や力の掛け方で個々にスウィート・スポットが見つかる筈です。

 

また、走るシチュエーションによっても選択するサドル自体が変化する筈です。

登りが多いトレイルなのか、下りを重視するのか等々。

 

サドル自体の取り付け角度にも好みが出る場合もありますから試してみて下さい。

 

 

当店人気のクロマグでは、トレイルマスター・シリーズや、リンクス・シリーズ。

老舗サドルブランド SDG では、ダスター・シリーズ。

ジョイスティックでは、ビルダー・シリーズ等がそれに相当します。

 

なお、下り時はスタンディングポジションをとり中腰で乗車しますから、

サドルはドロッパーポスト等で下に下げて、邪魔にならないシート位置にしておくと良いでしょう。

 

Chromag Trailmaster Saddle 8,900円(税抜)~

Chromag Lynx Saddle 8,900円(税抜)

SDG DUSTER Saddle 11,500円(税抜)

JOYSTICK BUILDER Saddle 6,800円(税抜)~

JOYSTICK DIGGER Saddle 7,200円(税抜)

 

愛車へのマッチングを考えて 各モデル 各カラーよりお選び頂ければと思います。

皆様のご来店をお待ちしております。

 

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住所 : 神奈川県横浜市青葉区さつきが丘4-9

TEL : 045-530-5580

FAX : 045-530-5581

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2018.Feb. 3

今最も旬なロードタイヤと言えば?

それはピレリであると断言しても良いのではないでしょうか。

 

 

ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、AMG、マセラティ、パガーニ、ベントレー、BMW Mシリーズなどなど・・・

そうそうたる高級車に採用されるほか、F1やWRCにもタイヤサプライヤーとして参加しているピレリ。

そのピレリが自転車タイヤを作ったと聞いた時、クルマ好きの自転車乗りは興味を持たずにいられなかったはず。

それが車用タイヤのフラッグシップモデルと同じ名前を冠しているとあってはなおさらです。

 

そして実際に使ってみて、多くの人がまた衝撃を受けたのではないでしょうか。

とにかく圧倒的な乗り心地の良さと転がりの軽さ。

コーナーで倒した時のグリップ。

車用タイヤのレジェンドメーカーは自転車用タイヤでもレジェンドだったのです。

 

 

ピレリの自転車用タイヤは下記のラインナップから成ります。
バランス型のP ZERO VERO。

ウェット性能と耐パンク性能に優れたP ZERO VELO 4S。

耐パンクベルトを廃した、しなやか軽量タイヤのP ZERO VELO TT。

もちろんGROVE青葉台では全ラインナップの全ての幅を在庫しています。

 

多くの方はバランス型のP ZERO VELOをお選びになりますが、今回強くお勧めしたいのは4Sです。

 

 

先週の大雪に続き、神奈川県ではまたも雪模様でしたね。

残雪は怖いですし、車のチェーンで削られたアスファルトが路肩に溜まっているのも嫌です。

この中に金属片やガラス片が混じっている可能性は0じゃありません。

 

でも心配は無用!

P ZERO VERO 4Sならば!

 

 

まあパンクするときは何履いててもパンクするんですが、それでもケーシングの厚みやタイヤサイドの感触からすると、確実にP ZERO VELOよりも安心感があります。

リスクを軽減したいなら、4Sを選ぶ価値は大いにあるでしょう。

 

ウェット性能は流石の一言で、溶けかけのシャリ雪くらいなら苦になりません。

ウェットだけではなくドライ時のグリップも他のモデルより優れており、意図せずスピードが出てしまった時も余裕をもって操作できます。

バイクコントロールに不慣れなビギナーの方にこそお勧めしたいタイヤです。

 

これに変える前はP ZERO VELOを使用していたのですが、乗り心地が良いので次も4Sにしようか悩んでいます。

そろそろタイヤを変えようかなと思っている方は、ぜひP ZERO VELO 4Sをお試しあれ。

 

■PIRELLI P ZERO VELO 4S ¥7,700 (税抜)

 

 

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2018.Feb. 2

先日ご紹介したvivoactive3、端的に言って最高です。

日常生活でどれだけ体を動かしているのか、それがわかると生活習慣も変わってきますね。

便利で楽しい!もう普通の時計には戻れないくらいです。

 

先日は心拍転送モードのテストも兼ねて、湘南国際村まで走ってきました。

心拍ベルトを使った時と比べてどうなのか、結果はいかに?

 

 

最も懸案だったのはハートレートの精度。

古いvivoシリーズでは少々微妙だったこともあるそうですが、vivoactive3ではどうでしょうか。

今回試した結果では十分信頼できる数値だったと思います。

概ね心拍ベルトを使った時と同じような数値が出ていました。

 

心拍転送モードに移行する際、このようなメッセージがでます。

今回は5時間ほどのライドだったのですが、100%の状態で出発して帰宅時のバッテリー残量は65%。

GPSモードの駆動時間は最大11時間ということになっているので、大体そんな感じですね。

ロングライド時はベルトの方が良さそうですが、通勤ならこれで十分です。

 

サイコンとのペアリングはこんな感じで行います。

①vivoactive3側で【設定】→【センサー】→【心拍】とタップして心拍転送モードをオンにする

②サイコン側でセンサーを追加してペアリングする

この手のガジェットに慣れている人ならマニュアルは不要なほど簡単です。

 

少々気になったのが、裾の長いグローブを装着して手首を返すとホームボタンに触れてしまう事。

長押しすると計測終了。気づかないうちにやってしまうかもしれません。

 

右腕に付け替えてもいいのですが、自分は左腕派。

そんな時は、ホームボタンを掌側ではなく腕側に持ってくれば解決!

こういう設定が簡単にできるのはスマートウォッチの強みです。

 

ちなみに純正バンドは工具なしで簡単に取り外すことができます。

お好みでレザーバンドや金属バンドに変えると雰囲気が変わって楽しめるよ!とオフィシャルでも推奨されています。

純正のシリコンバンドも非常に調子がいいので悩ましいところですが・・・

 

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2018.Jan. 30

 

GANシリーズの最上位グレードとなるGAN RS。

DOGMA F8で培ったテクノロジーを継承し、優れた空力性能にバランスの取れた剛性を備えるリアルレーシングバイクです。

ピナレロの中ではDOGMAに次ぐ高級モデルで、他社のフラッグシップ並みの性能を備えるハイエンドバイクという位置づけになります。

 

 

東レのT900ハイストレングスカーボンを使用しているのがGAN RSの特徴です。

一般的に剛性が高いカーボンは割れやすく、割れにくいカーボンは剛性に欠けるという特徴があります。

ガラス板と木の枝のようなイメージでしょうか。

DOGMA F10に使われているT1100カーボンは剛性と強度を高レベルで両立した夢の素材などと言われますが、T900もそれに次ぐ性能を持つマテリアル。

高級バイクなのでよく走るのは当たり前ですが、頑丈さもあるというのが何とも嬉しいですね。

 

 

今期のGAN RSにはF10に使われているMAGIXなるデザインが採用されています。

ダウンチューブやシートステーなど、F10ではベタ塗りだった箇所にもMAGIXがちりばめられており、高級感ではF10を凌ぐかもしれません。

ちょうど店頭にBLACK LAVAカラーのF10の展示車がございますので、ぜひ見比べてみてください。

 

マットな質感のカーボンブラックと、鮮烈な光沢のシャイニーレッドとの対比。

そこにMAGIXのメタリックな輝きが合わさって、えも言われぬ美しさとはまさにこのこと。

カーボンブラック部分も中央へ行くにつれて徐々に地が透けて行くようになっており、手の込んだ仕上げです。

所有欲を満たすなんて言うフレーズはチープかもしれませんが、所有したいと思わせる強烈なオーラが漂っています。

 

一方で試乗会の際にとても乗りやすかったという感想を頂くことが多いバイクでもあります。

パリッと走るレーシングバイクではありますが、過剰な剛性感ではなく、ホビーライダーにも好まれる乗り味のフレームということでしょう。

レースからロングライドまで大丈夫と、自信をもってお勧めさせて頂きます。

 

■ GAN RS ULTEGRA LA ROSSA ¥498,000 (税抜)

 

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2018.Jan. 29

今週も、関東は週の半ばに 降雪の予報。

先週の残雪も かなり少なくなりまして 忘れかけようとしておりますが・・・

 

おさらいしておきます。

先週の降雪により早仕舞いとさせて頂きました その日の横浜の様子をご覧ください。

 

 

降雪の予報でしたので、

帰宅困難を避けるべくマウンテンバイクで通勤しておりました。

マウンテンバイクなら、こんな悪天もヘッチャラ!

 

降り積もる前に、いそいそと帰路に着きます。

ウエアーは準備万端でしたが、グローブが AIR Gloveという始末でした・・・

 

 

横浜らしからぬ景色に 暫し佇みます。

美しさすら感じましたが、雪国の方たちには・・・

 

 

トレイルへのアプローチの舗装路はこのありさま。

 

誰も向かう訳が無く、雪が積もり積もっておりました。

雪の重みで細い枝は垂れ下がり、折れて道を阻みます。

 

 

普段は緑が美しい自然の景色も、辺り一面 真っ白になりました。

 

タイヤもご覧の様子。

マッドフェンダーとタイヤの間に圧雪された雪が詰まって進みません。

 

 

もちろん素直に引き返して帰路に着きましたが、

翌日以降の 残雪による舗装路のアイスバーンの方が つるつる滑り堪りませんでしたね。

 

店頭と周辺の歩道の雪かきに小一時間。

もう今週は降らないで!と 思いながらも・・・

 

 

さあ、今週の降雪予報は 木曜日以降となっております。

当店は定休日とさせて頂いておりますが・・・

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

 

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2018.Jan. 28

トレイルライドでの 登り下りが連続するシチュエーションにおいて、今や必須となったドロッパーポスト。

サドルの高さを上下に動かせる 非常に画期的で便利なアレです。

 

もちろん走行しながら、ギア変速をするタイミングで サドル高を上げたり下げたり調整する場面が多いです。

ギア変速のシフトレバーと同様に、ドロッパーポストもスマートに確実に操作したくはありませんか?

 

そこで お勧めさせて頂くリモート・レバーが、コチラ! です。

 

”ライト・アクション”版のリモート・レバーとなりますが、

親指で操作するレーバー部が、従来のモデルよりも長くなっています。

 

レバー自体が長くなったことで、力点・支点・作用点の テコの原理より

軽い力で操作が出来るようになった訳です!

 

起伏の多いトレイル内での ドロッパーポストの調整頻度は非常に多いので、

軽い指の力で もはや無造作に操作できるストレス・フリーなリモート・レバーこそ

合わせて使用したいマスト・アイテムなんです。

 

 

リモートワイヤーの止め方は ボルトでの固定式ですので、

各社ブランドのどの様なタイプのドロッパーポストでも 全てご利用頂けます。

 

レバー軸の可動部は、大きいベアリングを使用しておりますのでスムースに動きます。

レバーが長いだけでは ないんです!

また、左右に5mm程の調整白がありますので、レバーを適正位置に設置できます。

 

そして、そもそも レバー自体が横向きになっている事で、

キア変速のシフトレバー同様にグリップをしっかりと握ったまま操作がし易いのです。

 

Wolf tooth components REMOTE “Light Action” with 22.2 handlebar clamp 10,139円(税抜)

Wolf tooth components REMOTE ”Light Action” for Shimano IS-2 7,560円(税抜)

■ Wolf tooth components REMOTE ”Light Action” for Shimano IS-AB 7,560円(税抜)

■ Wolf tooth components REMOTE ”Light Action” for Matchmaker X 7,560円(税抜)

 

また、アルミからCNC切削により きめ細かく削り出された仕上げ感で魅了させられる逸品です。

ぜひ 愛車のお手元に!

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

 

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2018.Jan. 27

先日の水曜日にOAKLEYの新作サングラス展示会に行ってきました。

 

こちらは今度の平昌オリンピックのリミテッドコレクション。

黄色とオレンジのグラデーションにプリズムルビーレンズの組み合わせ。

写真のモデルはRADAR EV PATHですが、EV ZERO PATHやJAWBREAKERの展開もあります。

 

 

プリズムルビーは透過率が17%と低い割に視界がとても明るく感じますので、非常に実用的だと思います。

プリズム特有の「モノがくっきり見える効果」もしっかり感じますね。

 

 

こちらは空気の整流をイメージしたというAERO GRID COLLECTION。

EV ZERO PATH、RADAR EV PATH、JAWBREAKERの他、FLAK2.0などで同色の展開があります。

レンズは同様にプリズムルビーです。

 

ところで先ほどからレンズに私のシルエットが映ってしまっていることをお詫び申し上げます。

 

 

ニューアイテムの中で一番注目したいのがこちらの新しいプリズムレンズ。

その名もPRIZM LOW LIGHTです。

 

ご覧の通り薄味でさっぱりした色合いのレンズで、透過率はなんと76%。

ロード乗りにおなじみのプリズムロードだと暗いトンネルの中や夕方以降が厳しいという方も多く、そのような方に当店ではプリズムゴルフをお勧めさせて頂くことが多いのですが、それよりさらに透過率の高いプリズムレンズが登場したというわけです。

ちなみにプリズムロードとゴルフの透過率はそれぞれ20%と30%なので、いかに透過率が高いかお分かりいただけると思います。

 

クリアレンズと同じような感覚で使える上に、プリズムのコントラスト強調機能も備えるレンズ。

これはちょっとした革命ではないでしょうか。

日が落ちるのが早いこの時期のロングライドはもちろんですが、薄暗い木々の間を走る機会の多いMTBライダーにもお勧めできます。

 

 

実際にかけてみると、例えば遠くにあって肉眼でははっきり見えない雲がしっかり視認できました。

・・・写真ではとてもそう思えないかもしれませんが見えるんです。信じてください。

ただクリアレンズに近い、というのは感じて頂けるのではないでしょうか。

 

もちろんピーカンで日照りの強い時はロードやゴルフのほうが適しています。

お使いの用途やタイミングによって適切なレンズは変わります。

どれを選べば・・・という時は是非ご相談ください。

当店のスタッフはオークリーのコレクター揃いですので!

 

 

今のところホワイトフレームのみの展開ですが、いろんな装いに合わせやすいカラーではないでしょうか。

白いフレームにシルバーのアイコンはOCEでも人気の高い組み合わせだったと記憶しています。

(残念ながら現在ではJAWBREAKERの白いフレームは選択不可になっています)

 

金額は上記の通り。プリズムレンズとしては結構お買い得感のある価格設定です。

2月頃に入荷の予定ですが、確実を期したい方はぜひご予約を!

 

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2018.Jan. 26

以前からスマートウォッチが欲しいなと思っていたのですが、GARMINが先日発表した新製品がとてもスタイリッシュだったので思わず買ってしまいました。

 

■ GARMIN VIVOACTIVE3 SLATE ¥36,852 (税抜)

光学心拍計内蔵GPSスマートウォッチというキャッチコピー。

対応衛星はみちびきなので非常に捕捉が早かったです。

いかにもスマートウォッチ然とした外見ではなく、ちょっとアナログ時計っぽい感じがいいですね。

こちらは縁取りの色がガンメタのSLATEというカラーですが、この他にもステンレスという色があり金額も少々異なります。

 

発色はめちゃくちゃキレイです。

タッチパネルの操作感も良好。

写真では全くその良さがお伝えできていないのがもどかしい・・・

 

 

さて、この時計で何ができるのか。

それはもう、書ききれないくらいにいろんなことができます。

今回は普段使いそうな機能をほんのさわりだけご紹介していきます。

 

スマートウォッチに定番の機能、万歩計です。

前日の歩数をもとにその日の目標歩数を設定なんてこともしてくれます。

歩数とは別に、階段の上昇/下降回数を計測するモードなんていうのもあります。

 

スマートウォッチに定番の機能、心拍計です。

激しく動かしても誤差が少ない光学式を採用。

もちろん消費カロリーの計算も可能。

 

特筆すべき点は、EDGEシリーズへの心拍転送モードがあることです。

vivoactive側で測った心拍をサイコンで表示できるということですね。

ビブ、ジャケットに着替えてさぁライドに行くぞ!というタイミングで胸ベルトを着けるのを忘れてた・・・なんてことはありませんか?

また全部脱いでベルトを着けるのかと思うとテンションダダ下がりですが、もうそんな出来事とはおさらばです!

 

ブルートゥースでスマホと接続すれば天気予報も見られますし、ミュージックの再生操作だってできちゃいます。

着信やメッセージの通知もお知らせしてくれます。

 

いやいや、スマホ出せばいいでしょと思うかもしれません。

でもこういう機能ってあればあるほど、スマホを出し入れする回数が減るんですよね。

どうでもいい着信だったらスマホを出すまでもないし、時間の節約や落下リスクを減らすことにもつながります。

 

メイン画面となるウォッチフェイスページ。

時計といったら丸い盤面に針が三本であってほしい自分としてはとても安心感を感じます。

歩数や階段のアイコンはどれだけ目標歩数を達成できたかというメーターです。

 

最も見る機会の多い画面だけに、多種多様なカスタマイズが可能。

デザインは何パターンもありますし、表示項目やカラーもエディット自由です。

web上からデザインをダウンロードすることもできます。

 

 

この他にも、内蔵GPSと加速度計を利用してランやバイク、スイム等のアクティビティーログを取ることも可能です。

もちろんですが記録したアクティビティーはガーミンコネクトやSTRAVAにアップロードできます。

なお、アクティビティはスタートボタンを押さなくとも勝手に計測が始まります。

ランやバイク以外にも、筋トレからスキーまで各種スポーツのアクティビティが計測可能です。

 

多機能すぎて使いこなせないと思った方もいらっしゃるかもしれません。

実際自分もそう思っていますし、まだ紹介できていない機能は山ほどあります。

しかしながらEDGEシリーズも同じようなことを言われながらもサイコン界で圧倒的なシェアを握っています。

多機能ゆえの使いにくさというのは慣れの問題で、それ以上に利便性を感じることのほうが多いのではないでしょうか。

vivoactive3の操作は直感的で、とても簡単です。

 

既にガーミンコネクトのアカウントをお持ちの方は買って損なしだと思います。

是非普段の生活にフィットネス要素を取り入れてみましょう。

今なら店頭に在庫もございます。

 

【2月2日追記】

心拍転送モードを使っての雑感など書いてみました。

宜しければこちらの記事もご覧ください。

http://groveaobadai.com/category_road/1175/

 

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2018.Jan. 23

年明け早々の入荷より、既に人気爆発しておりますこちらのヘルメット!

 

2-way ヘルメットとして 絶大な人気を誇る ベルのスーパーシリーズが、

ダウンヒル用の最新モデルとして進化していますのでご紹介させて頂きます。

 

従来の通りチンバーが脱着可能ですので、トレイルを登っている時はチンバーを外して涼しく、

下る時は取り付けて しっかりガードという様に、使用シーンに合わせてご利用頂けますのでお勧めです。

 

6色展開での発表ですが、先行して 5色のみ入荷してきています。

上の動画では使用されていない 発色の良いイエローの実写にて、ご紹介をさせて頂きますので ご覧ください。

全体的なシルエットは変わっていませんが、ベンチレーションの数が減りました。

ヘルメット本体は 23個から17個に、チンバーは 6個から4個になりました。

とはいうものの、17個もの多いベンチレーションによって、トレイルライドでは涼しく快適にライディングできます。

 

ヘルメット自体の強度を上げることで保護性能が増して、ダウンヒル認証の安全規格を取っています。

フッティングも年々向上していまして、アジア人にも率なくフィットしますからご安心ください。

 

頭の形には個人差がある為、多少の誤差は御座いますが、

トロイリーデザインズで M/L(57~60cm) が入る方は、

このベルも Mサイズ(55~59cm) でも多くの方に対応する内装となっています。

 

なお 今回のこのモデルには、第2世代とも言えるインテグレーテッドタイプのミップスが用いられています。

前作までのミップスはヘルメットの帽体の内側にフィルム状のパーツがあり、

さらにその内側にパッドやフィッティング調整に必要なバックルがあるという構造でしたが、

最新モデルはミップスとバックルが一体化され、パッドも直接ミップス構造部分に取り付けるようになりました。

 

これにより、軽量化が達成されたとともに、着用時のフィット感も向上したわけです。

ベルは、このインテグレーテッドミップスを、他社に先んじて導入しています。

※ MIPS(ミップス)= MULTI-DIRECTIONAL IMPACT PROTECTION SYSTEM

 

 

従来の通りバイザーが可動することで、ゴーグルを前頭部に休憩させることもできますから

ライディング途中の停止した際に、ゴーグルを外してリフレッシュできます。

 

また、再出発の際にゴーグルを装着する手間が省けるので便利です。

 

あごひものバックルには、マグネットが内蔵されておりまして、

あと 1cmと近づけるだけで、カチッ!と自動的に締まります。

 

そして指で挟みこんで スライドさせることで取り外せます。片手での操作で容易です。

 

それでいて、ひねっても引っ張っても外れない この新しいシステム、

大変 便利ですので是非お試し頂きたいです。

 

チークパッドは、2種類の厚みが付属しています。

30mmの厚みの物が 標準装備されていますが、少し窮屈だと感じる場合には 25mmに交換して下さい。

 

チークパッドの脱着方法は、赤い3個のスナップボタンで留めています。

引っ張って外し、押し込むことでパチッと容易に止まります。

 

ヘルメット収納用のソフトケースは付属しておりますが、

ご購入された方に限りまして、初回入荷分のみ コチラの巾着リュックをプレゼントさせて頂きます!

 

ナイロン製ですので、シューズ等の汚れた用品を車載する時などにもお役に立てると思います。

 

 

もう一度ご覧ください。

チンバーの脱着が可能で、ベンチレーションが効いた ダウンヒル認証モデル。

 

一度で二度おいしい 2-way ヘルメット は、この SUPER が一番お勧めです!

BELL 2018 Super DH Mips 39,000円(税抜) ⇒ 特価 10%off !! 35,100円(税抜)

 

・Mサイズ(55~59cm)

・Lサイズ(58~62cm)

 

どちらのサイズも在庫しておりますので、ご試着 頂けます。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

 

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