2024.Apr. 2
■ Supersix EVO Carbon 2
Color:RAW Price:¥760,000-
先日ご紹介した SuperSix EVO Carbon 4 に続いて、Ultegra Di2 グレードの車体も入荷しております!
カーボンフレームの素地が顔を覗かせる洗練されたレーシングバイクらしいカラーリングです。
フロントフォークのホログラフィックカラーも絶妙なアクセントになっています。
走行性能をしっかり引き出すエアロハンドルとカーボンホイールもアッセンブルされています。
ハンドルはVISIONのTRIMAXカーボンエアロバー、ホイールはチューブレス対応のHOLLOWGRAM R45です。
スタンダードModフレームながら、EVOをEVOたらしめるバランスの良さを引き出すパーツアッセンブルが実に素晴らしいですね。
引き締まったカラーリングと素晴らしいパッケージングで生まれ変わったEVOの魅力を存分に味わって頂きたいです。
■ Supersix EVO Carbon 4
Color:BLK Price:¥399,000-
同一のフレーム、シートポストを採用しており、パーツカスタムによってバイクを仕上げていく過程を存分に楽しんで頂ける Carbon 4 も是非お見逃しなく!
GROVE青葉台
住所 : 神奈川県横浜市青葉区さつきが丘4-9
TEL : 045-530-5580
FAX : 045-530-5581
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定休日 : 水曜日・木曜日(祝祭日は営業致します)
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2024.Mar. 23
先日、Bianchi国内代理店様のご厚意で、神奈川県内の起伏に富んだロケーションにて新型Specialissimaの試乗会に参加させて頂きました!
私自身、先代のSpecialissimaオーナーだけに、昨年の発表から待ち望んでいた機会を迎えられてワクワクしながら行って参りました。
今回の試乗会では全てのモデルに乗ることができました。
3グレードで明確に異なるフレームマテリアルを使用しており、コンセプトや実際の乗り味の違いが非常に印象深かったです。
先ずは、ハイエンドのRCグレードに試乗しました。
乗り始めてすぐ感じたのは、ペダリングに対するバイクの反応の良さ。
先代のSpecialissimaでも秀逸だった5%くらいの斜度までは踏んだ分だけ、スーッと進む感覚は今作でも健在でした。
トルクやしなりでぐいぐい力をかけずとも、シッティングで失速せずキレイに進んでくれる走りは抜群で、ダンシング時にバイクを振った際の軽やかさと併せて新型になってさらに磨きがかかった印象です。
先代モデルの第一印象は、軽さだけでなくCV(カウンターヴェイル)によるマイルドな乗り味=快適性が切り離せませんでしたが、新型ではCV非採用にも関わらず振動や衝撃は十分にいなされており、嫌な乗り味のかたさは全くありませんでした。
ホイール、タイヤの進化の恩恵は非常に大きいと思いますが、エアロダイナミクスを煮詰めつつフレーム後部の形状が上手く乗り心地に反映されている印象です。
先代モデルから劇的に進化した抜群の軽やかさとスピードの伸びが最高に気持ち良いバイクでした。
走らせた時の刺激・楽しさが、試乗会を終えて1週間以上経った後もRCグレードの印象は3モデルの中で際立っています・・・・。
続いて、PROグレードに試乗。
フレームマテリアルにカウンターヴェイルを採用しており、2種類あるカラーリングがどちらも目を奪われる素敵な仕上がりでした。
実際の乗り味はというと、先に試乗したRCグレードと比較して、登りでやや重量を感じるもののペダリングに対するバイクの反応の良さはこちらも強く感じとれました。
カウンターヴェイルの恩恵は、RCグレードの乗り味が想像以上にバランス良く仕上げられているだけに全てのシチュエーションで際立つものではありませんでした。
しかしながら、勢いがつく長い下りでスピードがグングンのりだすシチュエーションでは、十分に安定していると感じるRCグレードと比較しても滑らかな走りでバイクをコントロールしやすく、ライダーに疲労が溜まってきた時も安定した走りをサポートしてくれそうです。
RCグレードはバイクの性能をとことん引き出してライダーとバイクの一体感を突き詰めていく、PROグレードではバイクのサポートに身を委ねながらライダーとバイクが一体になっていく。
PROグレード試乗中はそんな印象を終始感じていました。
最後は、COMPグレードを試乗。
これぞBianchiと思わせる王道のチェレステカラーとエッジの利いたフレーム造形に生えるグラファイト(ガンメタカラー)の2色展開です。
先に試乗した2台の印象とどうしても比較してしまいますが、シートポストは全グレード共通、ホイールはPROとCOMPで共通となっており、重量面や細かなパーツスペックはカスタムしていくことで、かなりパフォーマンスを底上げできるでしょう。
ここまでの試乗を通じて即座に感じとれていたペダリングに対するバイクの反応性については、COMPグレードのみ明確に異なっていました・・・といっても非常にポジティブです。
ペダリング(特にダンシング)の足当たりが絶妙でリズムが掴みやすく、疲労が蓄積してきてもしっかりペダリングで前にバイクを勧められそうです。
RCグレードへの注目度と実際のインパクトが先行しがちでしたが、ライドを通してバイクのバランスの良さを知っていくうちに、「この部分をこうしたら」という探求心が自然と湧いてくるバイクでした。
最新のSpecialissimaをレーシングバイクとしてではなく、違った方向性から捉えた場合に魅力や優位性がグッと増すでしょう。
Bianchiのレーシング部門には同じく新型に生まれ変わったハイパーバイク”OLTRE””が存在しますが、
Specialissimaも純然たるレーシング部門を担うバイクです。
昨今、他メーカーのオールラウンダーバイクではレーシングバイクとしてのソリッドな進化が色濃く反映されています。
そんな中で、新型スぺシャリッシマは”軽やかさに磨きがかかった”、”エアロ効率の向上”などのメイントピックを確実に感じとることができ、前世代でも秀逸だったバイクそのものの快適性や絶妙なペダリングの踏み味を損なわず最先端のカタチに進化していました。
現在Specialissimaにお乗りの方も、新たなバイクとの出会いを待ち望んでいる方にも、ライディングエクスペリエンスを次なるステージへと確実に引き上げてくれるバイクでしょう。
先代のSpecialissimaオーナーとしてワクワクしながら参加させて頂きましたが、想像以上の進化にすっかり魅せられてしまいました・・・・。
まだまだお伝えしきれない新型Specialissimaの魅力は、是非店頭スタッフまでお気軽にお尋ねください!
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2024.Mar. 22
■ Supersix EVO Carbon 4
Color:BLK Price:¥399,000-
依然として品薄状態が続いている最新世代へと生まれ変わったSuperSix Evoですが、「スタンダードModフレーム+ 新型機械式105搭載」の Supersix EVO Carbon 4 が久々に入荷しました!
デルタ形状のまったく新しいコラムにより、ハンドルまわりのケーブルをシームレスにヘッドチューブ内に収めると同時に、ヘッドチューブの前面投影面積はさらに削られています。
エアロ形状を研ぎ澄まし極限まで薄くしたシートポストによって、エアロダイナミクスは前作のEvoを大幅に上回ります。
タイヤクリアランスは30cで余裕を持たせられる設計となっており、ボトムブラケット規格はBSAを採用することでマーケットにある多くのクランクセットが使用可能なので、ライダーのセッティングに対する情熱をより一層掻き立てるバイクとなっています。
重量面では、ホイールなどでまだまだ削れる余地が多くカスタムをじっくり楽しめるグレードですが、カーボンシートポストやリアスプロケット36Tを標準装備しているので、細かい部分へのアッセンブルが行き届いていますね。
初めてのカーボンバイクとしてもオススメですし、リムブレーキ全盛だった時代から驚くほど進化した最先端のバイクへ乗り換える候補としてもオススメです。
入荷サイズなどの詳細は店頭スタッフまでお気軽にご相談くださいませ。
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2024.Mar. 10
空力性能、軽さ、ライドクオリティーをこれまで不可能とされてきたレベルで達成した、次なるレーシングバイクのベンチマーク「Tarmac SL8」を組み上げさせて頂きました。
お選び頂いたSatin Carbon/Snake Eyeカラーは、S-Works Tarmac SL8フレームセットの展開カラーの中で最軽量!
この仕上がりを基にカスタムペイトを施す余地をもたせているそうですが、その必要がないくらい無駄を削ぎ落したレーシングバイクの風格がビシビシ伝わってきます!
走りの要であるホイールはMAVICをチョイスして頂きました。
高速域のレースシーンを想定したリムハイトの高い45mmハイトのCOSMICがバランス良く車体のアクセントになっていますね。
MAVICは、高いパフォーマンスと厳しい強度テストをクリアした信頼性の高いホイールとして当店イチオシのホイールメーカーです。
ひとつひとつのパーツをチョイスしている時間に幸せを堪能できるのが、フレーム組みの醍醐味です。
組み上げている我々自身も、少しづつカタチになっていくとっておきの一台を作り上げていく過程が毎回たまりません・・・・。
フィッテイングデータを基に細部のバイクセッティングも完了!
レース活動がますます楽しみになる最速のバイクで、6月のニセコクラシック、11月のツール・ド・おきなわに向けてトレーニング頑張ってください!
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2024.Mar. 5
ロードバイクが楽しくなり、バイクのカスタマイズをしたい!そう思った時に変えたくなるのがやはりホイールだと思います。完成車に付いているホイールはアルミ素材の物が多く、重量面でも重く、性能などもスタンダードな物が多いです。そんなホイールを変えたい、でもどのホイールを選んだら良いか分からない、そんな方にオススメしたいのがMAVICが発売するホイールであるCOSMIC SLRシリーズです。
カーボンホイールは様々な進化を遂げ、性能面を格段に向上しています。
カーボンモデルもいくつかありますが、その中で最上位モデルであるSLRシリーズに注目。その大きな特徴としてまず上げたい物が、FOR CARBON (フォーカーボン)テクノロジーです。新しい特許を取得している、今までのMAVICにはなかったテクノロジーです。
通常ホイールにはニップルを通す穴が開いていますが、こちらのリムにはニップルホールがありません。リムの中でニップルとスポークが繋がっているためです。これによるメリットが沢山あります。まずリムテープを必要としない事。これによりその分軽量にもなります。そしてリム自体に穴が開いていないので剛性も高くなり、ホイール全体としての強度、バランスも高くなっています。
チューブレス化した時必要になるリムテープが不要となります。その為、リムテープの経年劣化によるシーラント漏れがなく、交換も必要が無いのがメリット。
そしてハブはインスタントドライブ360。角度9°、ノッチ数は40になっており、瞬時の加速をも可能にしてくれる物になっています。メーカーによってはこの角度がもう少し高い物や、ノッチ数が多い物もあります。ノッチ数を増やせば歯の掛かりはよくなりますが、その分少しぺダリングが重たく感じてしまいます。この9°、40ノッチと言う組み合わさが一番バランスの取れた超軽量モデルに仕上がっています。
また、メンテナンス性にも優れ、簡単にアプローチして清掃もできます。
そしてチューブレスに対応。推奨タイヤサイズは25mm~32mmとなっています。最近では25Cを付けている方が多いとは思いますが、人によっては28Cを選択する方も多くなってきている印象です。そんなタイヤのサイズも上がってきているので、タイヤを付けるリム幅も変わってきています。そんなリム幅ですが、リムハイトが32、45、65、によってリムの内幅が違います。32は21mm 、45、65、は19mmとなっています。
この違いはリムハイトが32mmのホイールは重量自体が軽く、登りでの軽さ、快適性を、21mmと言うワイドリムにする事によって更に生かす仕様になっています。それにより25c、28c、30cと幅広いタイヤサイズから選べる事によって自分の理想とするライドが楽しめます。
そしてリムハイトが45mm、65mmのホイールは19mmとなっています。これはやはりエアロ性能を生かすホイールというのが大きく影響しています。走りにエアロ性能を求める方はタイヤの太さも25C、または28Cを選択する方が多いのではないでしょうか。リム幅が細いと同じ太さのタイヤを履かせたとしてもリム幅が細い方がタイヤの膨張率が小さいのでタイヤの太さも少し細くなります。タイヤが細い方が速度の乗りもいいのでエアロ性能と相まって高速巡航もしやすいホイールをなっています。
自分がどういったライドを求めるかによって選択するリムハイトが変わってきます。それは登りでの軽さなのか、また高速巡航が楽なエアロ性能なのか、また登り、平坦、下りと様々なシチュエーションでの快適性なのか。
MAVICはどのシーンにも最適なホイールを COSMIC SLR 32、COSMIC SLR 45 、COSMIC SLR 65 の3種類の中から選ぶ事が出来ます。このカーボンホイールで普段のライドをよりよい最高のライドにしてみませんか。
そして、ただいまMAVIC タイヤプレゼントキャンペーン中。詳しくはSTAFFまで!
さらに、COSMIC SLR系ホイールを前後でご注文いただいた方に、MAVIC 純正ホイールバックプレゼント。大切なホイールを傷から守るマストアイテム。
MAVIC WHEEL BAG ¥7.150(税込)x2 をプレゼント(数に限りがございますでお早めに)
さらにSLRホイールセットをご注文頂くともう1品お渡しできるプレゼントもご用意しています。(こちらも数に限りがございますのでお早めに)
これから暖かくなってきたときに気持ちよく走るのにMAVICホイールへの交換はいかがでしょうか。MAVICホイールに交換するチャンスです。
今まで以上にライドが楽しくなりますよ。
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2024.Feb. 18
サイクリストであれば誰しも経験する”空気抵抗との格闘”
ライドを楽しむシチュエーションが無風でも強風吹きすさぶ中でも、ライダーにとって前に進み続けるうえで避けて通れない抵抗です。
■ Oltre PRO Frame Set
color:グラファイト/ホワイトフルマット
price:¥638,000-
細部に宿るイタリアンクリエイティビティで、ライダーとバイクが一つになる唯一無二のエアロ革命を引っ提げて誕生した新型OLTRE。
エアロダイナミクスに対してここまで先進的に設計・開発されたロードバイクは他に無いでしょう。
ヘッドチューブ周辺のエアディフレクターシステムとヴォーテックスジェネレーター機能を持つハンドルバーが組み合わさることで、従来のバイク設計では成しえないエアロダイナミクスの限界を超える走りを楽しんで頂けます。
当店では、振動除去システムCOUTERVAILを採用したPROグレードのフレームセットをご用意可能です。
従来のBIANCHIらしさと新たなBIANCHIの哲学が詰まった一本での『フレーム組み』や『フレーム載せ替え』のご相談を是非お待ちしております。
■ Oltre COMP 105 Di2
color:CK16 / GRAPHITE FULL GLOSSY
price:¥781,000‐
さらに、末弟モデルながら迫力あるエアロフォルムが心くすぐるCOMPグレードもご用意可能です。
フレーム+フロントフォークの重量はトップグレードと殆んど変わらず、フロントフォークはシリーズ中でも最軽量というBianchiのレーシングモデルとしてのポテンシャルをCOMPグレードは存分に秘めています。
専用ハンドルへのアップグレードが最適ですが、ハンドル・ステムが別体式になっており、ご自身の好みをより反映させやすくチューニングされているのもCOMPグレードならではの魅力です。
実車はカタログや画像でご覧いただくよりも、かなりオーラを備えた佇まいに目を奪われます。
是非店頭でご覧くださいませ。
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2024.Feb. 17
FOIL RC 10 ¥990,000‐(税込)
新たなレースバイクの可能性を切り拓く”新UCIルール”の設計を引っ提げて、エアロロードの最先端をカタチにした第三世代の『FOIL RC』のご紹介。
FOILは現代のロードバイクでは当たり前に採用されるカムテールデザインのチュービングを『F01テクノロジー』としていち早く設計に取り入れ、軽さと剛性に優れながらも高いエアロダイナミクスを誇るバイクとして、SCOTTの先見性と開発力を存分に活かしたモデルです。
バイクの中でも特徴的なのが、ペダリングの力を無駄無くバイクの推進力へ変えてくれそうな逞しいBB周辺部と角度の立ったシートチューブ、非常にコンパクトなリア三角です。
実車を真後ろから見て頂くと、リア三角の横への張り出しが大きくてダンシングやスプリト時の捻じれに対してガッチリとした横剛性で突き進んでいけそうですね。
レースバイクらしい速度をグングン伸ばして楽しむライドは、このバイクの最も得意とするところです!
エアロダイナミクスを研ぎ澄ましたバイクというのは、Foilのビジュアルやプロモーションから感じ取っていただけると思いますが、快適性にも革新的にアプローチしています。
特許を取得し作られた「Duncan SL Aero CFTシートポスト」
2ピースのシートポスト構造がエアロダイナミクスだけでなく、路面の衝撃を和らげるしなりを生み出します。
シートポスト上部はSyncrosの別売りリアライトをすっきりと取り付けられます。
車体と併せて是非ご相談くださいませ。
12sアルテグラDi2にチューブレス対応のカーボンホイールがビシッとアッセンブルされ、クリア越しに丁寧に成型されたカーボンを覗かせるフレームカラーがスパルタンなFoilのイメージにとてもマッチしています。
是非店頭で、実車のオーラをご覧ください!
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2024.Jan. 29
サイクリングをオールシーズン楽しんでいらっしゃるOLTRE XR3がピットイン。
厳しい寒さと路面凍結も起きがちな今時期はメンテナンスには絶好のタイミングです。
ご自身では異常・変化に気づきにくい部分もリフレッシュしていきましょう!
先ずは駆動系のチェックです。
基本的なメンテナンスを行っておりキレイな状態を保っていらっしゃいますが、ライドを重ねるごとに細かい部分に汚れは溜まっているものです。
分解してバイクをチェックすると、バイクの深部に蓄積する汚れが露に!
細かな砂や埃がチェーンオイルやグリスと混ざり合い、駆動抵抗やパーツの消耗に影響する汚れとなって付着しています。
頑固な汚れを溶かし落とすクリーナーで、ひとつひとつのパーツをキレイに復活させます。
各パーツのグッドコンディションの総量は、快適な日々のライドに効いてきますよ。
お次は、気持ち良い走りを支える主役パーツ「ホイール」をチェック!
バイクの推進力を生み出す要であるリアホイールハブには、精密かつ細かな部品が組み込まれており、定期的なチェックが欠かせません。
グリスの枯渇もなく汚れの侵入を最小限に抑えていますが、腐食由来の茶色く変色したグリスがありますね。
ドライブサイドのベアリング表面には微かに腐食の形跡が・・・。
この程度であれば定期的なグリスアップによって腐食の進行を抑え、良好なコンデションをキープできます。
いかにトラブルの種を早期発見できるかが大事ですね。
通常であればチェーンはクリーニングするのですが、今回はパーツアップグレードのご相談を頂きました。
非常に滑らかな駆動と優れた耐久性・耐腐食性を併せ持つ『KMC DLCコーティングチェーン』に交換します。カラーはブラックをチョイスしました。
ドライブトレイン・ホイールをメインとしたメンテナンスとNEWチェーンのインストール完了!
ブラックのDLCチェーンで精悍な印象が増しました。
定期的なクリーニングと整備で新車の時のようなフィーリングが持続します。
軋むような音や僅かな抵抗により、ライダーの精神的・肉体的な疲労は着実に蓄積する為、定期的にメンテナンスを実施しましょう。
結果的にパーツの損傷を防げたり、点検だけでは発見し難いトラブルを早期発見することにも繋がりますよ。
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2024.Jan. 14
デザイン性が高く、カラーリングもお洒落なキャンデールから入荷。その名も【Compact Neo】。その名の通り、20インチととても小さく、可愛らしい車体です。クロスバイクやロードバイク型のE-BIKEは非常に多いですが、小径車のE-BIKEは初めて。ちょっとそこまでの買い物に使ったり、週末のサイクリングや通勤など。小径車のE-BIKEがあればいいのにな、なんて思っていた方も多いのではないでしょうか。
なによりもまず注目したいのがそのシルエットです。昔からキャノンデールを好きな方ならその見た目から懐かしさを感じるかたも多いはず。そうです、10年程前に非常に人気のあった車体である【フーリガン】がこのバイクもベースになっています。昔からのキャノンデールファンなら、もうこれだけで欲しいと思う方もいるかもしれませんね。
そんな【Compact Neo】ですがその性能や設計なども非常に考えられています。皆様がこうあればいいのにな、と思った改良が詰め込まれ、これ一台で全てを解決してくれる一台になっているのではないでしょうか。
この車体のポイントであるのが、その名前の通り、コンパクトになり収納場所に困らないという点です。これだけの自転車を外にそのまま置いておくのは防犯上の理由も考えると中々難しいと思います。では家で保管しようと思った際に問題点としてあがるのが、運ぶ際の重量と保管の際の大きさです。
一般的な電動自転車となると25kg~30kg近い物が殆ど。スポーツタイプのE-BIKEとなると、20kgを切る物もありますが、サイズ感が中々に大きい。そんな悩みの中でサイズ感が小さく、運び易さの2つを両立させたのがこの【Compact Neo】です。重量が約18kg、サイズも全長約130cmと非常に小さいです。
元々の大きさもそうですが、このバイクの魅力はそれだけではありません。部屋などに収納する際、ネックとなるのがハンドルの幅とペダルがついている事。ですが工具を使ってわざわざ外したり、調整するのはとても手間です。ですが、そんな悩みもこのバイクなら要りません。工具は使わず、ワンタッチでハンドルを横に切る事が出来ます。加えてペダルも折り畳みが可能なため、横幅を取らず壁際ギリギリまでつける事が出来ます。これならスペースがあまりなくとも、部屋の片隅に収納出来ます。マンション住まいの方ならハンドルなどを折り畳み、そのままエレベーターに乗せる事や、階段がないアパートの方などでも肩に背負い運ぶ事も可能です。置く場所に困らない、その名の通り非常にコンパクトです。
また今後で装備していくだろうパーツ類も標準で全て付いています。安全性を確保してくれる、フロントライト、リアライトは勿論、水たまりなどの汚れから衣類なども守ってくれるフェンダー、そして置く場所に困らないスタンド、耐荷重25kgのリアラックなどなど、ありとあらゆるパーツ類が装備。突然の雨や買い物、薄暗い中の走行などでも安心してこのバイクなら楽しめます。
アシストユニットはHyenaのリアハブ式を採用。力強いアシスト感はありつつも自分の足で回した先のサポート感を楽しむ事が出来ます。E-BIKEと言うフィットネス感覚でも楽しみたい、そんな方にも満足して頂けるバイクに仕上がっています。
最大走行距離は約60km、アシストレベルはハイ、ミドル、ローと3段階です。その切り替えも手元にあるレバースイッチで直感的に操作が可能になっているので、複雑なのは苦手なんて方でも安心ですね。
そんなバイクのカラーリングもキャノンデールらしさを感じる事の出来る2色。
一台は黒をベースとし、ダウンチューブには大きくCANNONDALE の文字が入っています。フロントフォークにはカラフルな差し色が入り、昔ながらの遊び心のある一台。
もう一台は白、またはグレーでしょうか。シンプルなカラーリングながらもその高いデザイン性から目を引き、ダウンチューブの内側に小さくCANNONDALEのロゴが入り、落ち着きのある一台です。
かっこよく、そして可愛らしい。他にはない、遊び心がありつつもバイクとしての性能は間違いない。そんな今後人気が出る事間違いない、【Compact Neo 】。
気になる方は是非店頭にお越しください。実車のサイズ感、カラーリングを是非店頭で!
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2024.Jan. 6
多くのライダーを魅了してきた自然なハンドリングとスピード、そして信じられないほどスムーズな乗り心地を継承しつつ、大幅な軽量化と非常に優れた空力性能を備えた第4世代へと進化した『 SuperSix EVO 』
昨年リリースされた人気モデルの筆頭格は、今年も品薄になりそうです・・・・・。
予約段階で即完売となる可能性も濃厚ですが、ようやく皆様にご紹介できるようになりました。
当店の入荷予定ラインナップをご紹介いたします!
■ Supersix EVO Carbon 2
Price:¥760,000- Color:SNB (ソニックブルー)
Color:RAW (ロウ)
Supersix EVOといえば、フレーム・デザイン・コンポーネントを最高の組み合わせで作り上げる『LAB71』やハードなレース展開、過酷なコースプロフィールにも対応できるようにフレームの軽さを追求した『Hi-Mod』が注目されがちですが、コンプリートバイクとして選びやすく、刷新されたEVOの魅力を存分に味わえる性能を備えた『スタンダードMod』も非常にオススメです!
設計に携わるエンジニアやフレームを成型する金型は同一で僅かな重量増に止めたフレームに、ULTEGRA Di2 コンポーネント + HollowGram R45 カーボンホイールをアッセンブルした要注目モデル。
昨年も好評だったRAWと新色のSNBがご用可能です。
納期は、RAWが4月頃、SNBは8月頃を目安に入荷予定です。
■ Supersix EVO Carbon 3
Price:¥550,000-
Color:BLK
105 Di2コンポーネントを搭載したモデルは、現在のCannondaleを象徴するようなグロスブラックで纏めたフレームカラーが入荷予定です。
フレームカラーのBLKは昨年も機械式105搭載モデルが当店に入荷しましたが、あっという間にご成約となってしましました・・・・今年も引き合いが多そうです!
納期は、6月頃を目安に入荷予定です。
■ Supersix EVO Carbon 4
Price:¥399,000-
Color:SMC (ストームクラウド)
機械式105コンポーネント搭載のモデルは、新色のSMCが入荷予定です!
昨年はカタログスペックと異なり、実車ではリア36Tのスプロケットが採用される嬉しいサプライズがあったので、今年もこの仕様でラインナップされるでしょう。
新型EVOのキーポイントである極薄のカーボンシートポストを採用しており、ホイール・タイヤのアップデートで最もパフォーマンスが化けるグレードです。
Color:BLK
早くもEVOを象徴する不動の人気カラーとなりつつあるBLKもご用意可能です。
各グレードともに限られた台数でしかご案内できないため、新型Supersix EVOを狙っている方はお早目のご予約をお勧めいたします!
店頭スタッフまでお気軽にご相談下さいませ。
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
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